Mercedes-Benz AG 1971
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Pressemappe. Gestaltungswettbewerb „Daimler und Benz heute“: „Daimler und Benz heute“. Die Sieger des Gestaltungswettbewerbs der Daimler-Benz AG; Daimler-Benz rief junge Künstler auf. Die Sieger im Gestaltungswettbewerb „Daimler und Benz heute“; Preisträger des Gestaltungswettbewerbs „Daimler und Benz heute“
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Pressemappe. RAI Amsterdam, 58. RAI: Daimler-Benz stellt vor: Die neuen Modell-Varianten 280 SE 3,5 und 280 SEL 3,5; 8-Zylinder Motor nun auch in den Modellen 280 SE/SEL. Neue Modell-Varianten mit 200 PS 3,5-l-Triebwerk. 280 S und SE bleiben unverändert; Mercedes-Benz weiter in schneller Fahrt. Daimler-Benz mit hohen Zuwachsraten in Umsatz und Produktion; Bremssystem wesentlich verbessert. Daimler-Benz und TELDIX entwickeln Anti-Bloc-System; Ansprache von Herrn Dr.-Ing. Hans Scherenberg Vorstandsmitglied der Daimler-Benz AG anläßlich der Pressekonferenz im Amsterdam im Februar 1971
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Press Kit. RAI Amsterdam, 58th RAI: Daimler-Benz presents: The new model versions 280 SE 3,5 and 280 SEL 3,5; Models 280 SE and SEL now also with 8 cylinder engine. New model versions with 200 hp 3.5 litre engine. 280 S and SE remain unchanged; Mercedes-Benz in Top Gear in 1970. High Growth Rate of Turnover and Production; Daimler-Benz AG and TELDIX develop Anti-Bloc-System
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Französisch. Pressemappe. RAI Amsterdam, 58 ème RAI: Daimler-Benz présente: Les nouvelles variantes 280 SE 3,5 et 280 SEL 3,5; Moteur 8 cylindre aussi por les modèles 280 SE/SEL. Nouvelles variantes avec moteur de 3,5 l alignant 200 ch. Les 280 S et SE restent inchangées; Mercedes-Benz: Vive progession en 1970. Taux de croissance élevé du chiffre d’affaires et de la production; Daimler-Benz et TELDIX réalisent un Système-Anti-Bloc. Nouveau progrès dans le domaine de la sécurité automobile
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Niederländisch. Pressemappe. RAI Amsterdam, 58e RAI: Daimler-Benz stelt voor: De nieuwe varianten 280 SE 3,5 en 280 SEL 3,5; 8-cylinder-motor nu ook in de typen 280 SE en SEL. Nieuwe varianten van 280 SE mit 230 SAE-pk/200 DIN-pk 3,5 liter mtor; Mercedes-Benz: vlotte vaart in 1970. Grote stijging in omzet en productie; Remsysteem belangrijk verbetred. Daimler-Benz en Teldix ontwikkelen Anti-Bloc-Systeem
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Pressemappe. Deutsche Industrie-Ausstellung São Paulo: Tatsachen und Zahlen ‘71; Alle Schikanen vor der eigenen Tür. Die moderne Daimler-Benz Versuchsanlage in Untertürkheim; C 111; Aus der Entwicklungsarbeit der Daimler-Benz AG: Stadtomnibus mit Hybrid-Antrieb; Nur wenigen bekannt: Faszinierende Spannungsoptik; Partnerschaft von Konstruktion und Versuch: Der «Indoor Test» - die Strasse im Labor; Im Banne der Tausendstel Millimeter
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Press Kit. Messe Kuwait: Facts and figures ‘71; Models 280 SE and SEL now also with 8 cylinder engine. New model versions with 200 hp 3.5 litre engine. 280 S and SE remain unchanged; Daimler-Benz AG and TELDIX develop Anti-Bloc-System; Mercedes-Benz Passenger Cars; Mercedes-Benz Technical Data 200 D, 220 D, 200, 220, 230, 250 250 C/CE, 280 S/SE/SEL, 280 SE Coupé/Convertible, 280 SE 3.5 Coupé/Convertible, 280 SL, 300 SEL 3,5, 300 SEL 6.3, 600, 600 Pullman Photo number: 70248-62, U94560, U77943, U87183; U93529
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Press Kit. Messe Turin: Mercedes-Benz Commercial Vehicles In Turin, 1971; What’s new In The Mercedes-Benz Truck Programme?; The Mercedes-Benz Truck Programme. The right Commercial Vehicle For Each Market. Individual and comprehensive range by further developments in the unitizes construction principle
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Französisch. Pressemappe. Messe Turin: Véhicules utilitaires Mercedes-Benz au Salon de Turin 1971; Quoi de nouveau dans le programme de camions Mercedes-Benz?; Le programme de camions Mercedes-Benz. Le véhicule utilitaire ad hoc pour chaque marché. Lage éventail au choix grâce au perfectionnement du principe du jeu de construction à partir d’éléments standardisés
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Italienisch. Pressemappe. Messe Turin: Veicoli industriali Mercedes-Benz a Torino 1971; Cosa c’é di nuovo nella gamme autocarri Mercedes-Benz?; Il programma di autocarri Mercedes-Benz. Il giusto veicolo industrial per ogni mercato. Individuale molteplicità coll’ulteriore perfezionamento degli elementi di montaggio inificati
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Pressemappe. Computer im Automobilbau: Computer leisten Entwicklungshilfe. Mercedes-Ingenieure machen Elementmethode für Automobilbau nutzbar; Analogrechner simuliert Fahrverhalten. Elektronik im Dienste der Automobil-Konstruktion; Computer steuern Autoproduktion: Auch in der Serie Massgeschneidert. Ein Problem im Automobilbau, das nur Computer lösen konnten dargestellt am Beispiel der Daimler-Benz AG, Stuttgart
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Pressemappe. Automobilsalon Belgrad: Daimler-Benz auf dem Belgrader Automobilsalon 1971; Das Mercedes-Benz Lastwagenprogramm. Das richtige Nutzfahrzeug für jeden Markt. Individuelle Vielfalt durch weiterentwickeltes Baukasten-Prinzip; Bremssystem wesentlich verbessert. Daimler-Benz und TELDIX entwickeln Anti-Bloc-System; 8-Zylinder-Motor nun auch in den Modellen 280 SE/SEL. Neue Modell-Varianten mit 200 PS 3,5-l-Triebwerk. 280 S und SE bleiben unverändert; Tatsachen und Zahlen ‘71; Daimler-Benz na Beograndskom sajmištu 1971.
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Press Kit. Messe Hannover: Exhibited for the first time in Hanover: The Mercedes-Benz Transportation System; What’s New In The Mercedes-Benz Truck Programme?; Hannover Fair 1971: A New Mercedes-Benz Forward-control Tipper For The 38-ton Combination; The Unimog at the Hanover Fair 1971
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Französisch. Pressemappe. Messe Hannover: Systèmes de transport Mercedes-Benz exposés pour la première fois à Hanovre; Quoi de nouveau dans le prgramme de camions Mercedes-Benz?; La Foire de Hanovre 1971 : Une nouvelle benne basculante Mercedes-Benz à cabine avancée pour le charge remorque de 38 tonnes; L’Unimog à la Foire de Hanovre 1971
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Pressemappe. 1 000 000. Diesel-Personenwagen: Daimler-Benz baute den 1 000 000. Diesel-Personenwagen; Jubiläum bei Daimler-Benz. Umweltfreundlicher Diesel-Pkw – einmillionstes Dieselfahrzeug wird an Fernsehlotterie übergeben; Entwicklung des Werkes Sindelfingen in Zahlen; Diesel: Umweltfreundliches Auto für die Zukunft. Ausführungen von Herrn Heinz Schmidt, Mitglied des Vorstandes der Daimler-Benz AG, anläßlich der Übergabe des einmillionsten Mercedes-Benz-Diesel-Pkw in Sindelfingen am 7. September 1971 an die Fernseh-Lotterie.
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