1978
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29./30. April 1978
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In Nardò/Italien erzielt der Mercedes-Benz C 111-III bei einer zwölfstündigen Rekordfahrt neun Geschwindigkeits-Weltrekorde und elf internationale Klassenrekorde mit Durchschnittsgeschwindigkeiten von rund 320 km/h. Als Motor des Rekordfahrzeugs kommt erneut der Fünfzylinder-Turbodiesel OM 617 LA mit Ladeluftkühlung zum Einsatz, dessen Leistung auf 169 kW / 230 PS gesteigert wurde.
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17. August - 24. September 1978
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Die ersten fünf Plätze der Südamerika-Rallye Vuelta à la America del Sud über 30 000 km werden nach 38 Tagen strapaziöser Fahrt von Mercedes-Benz Teams belegt: 1. Andrew Cowan / Colin Malkin auf 450 SLC; 2. Sobieslaw Zasada / Andrzej Zembrzuski auf 450 SLC; 3. Anthony Fowkes / Klaus Kaiser auf 280 E; 4. Timo Mäkinen / Jean Todt auf 450 SLC; 5. Herbert-Ernst Kleint / Günther Klapproth auf 280 E.
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August 1978
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Die ersten Serienfahrzeuge des Unimog U 1300 L (Baureihe 435) laufen in Gaggenau vom Band. Nach einer zweijährigen Erprobungsphase hat die Bundeswehr im Dezember 1977 einen Großauftrag zur Lieferung des geländegängigen 2-t-Lastwagens erteilt. Bei der Übergabe der ersten Fahrzeuge wird auch der 124 kW / 168 PS starke U 1700 L vorgeführt, der das Programm der schweren Baureihe 435 ab 1979 um ein neues Topmodell erweitert.
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