1979

In Toulon/Frankreich werden die gemeinsam mit Steyr-Daimler-Puch entwickelten Geländewagen der Baureihe 460 der Presse vorgestellt. Die in Graz/Österreich produzierte Typenreihe umfasst vier Modelle, die mit zwei Radständen und fünf unterschiedlichen Aufbauvarianten zur Wahl stehen. Die Modellpalette reicht vom 240 GD über den 300 GD und 230 G bis zum 280 GE, mit einem Leistungsspektrum von 53 kW / 72 PS bis 110 kW / 150 PS.

Der Aufsichtsrat der Daimler-Benz AG bestätigt die Pläne des Vorstands, die Transporterfertigung von Bremen nach Düsseldorf zu verlegen und die Kompaktklasse-Baureihe 201 auch in Bremen zu produzieren.

Versuchsingenieur Dr. Hans Liebold erzielt mit einem C 111-IV auf dem Rundkurs im italienischen Nardò einen neuen Geschwindigkeitsbestwert von 403,978 km/h. Außerdem verbessert er die Werte für Distanzen von 10 und 100 km sowie 10 und 100 Meilen. Angetrieben wird der Rekordwagen von einem 368 kW / 500 PS starken 4,8-l-V8-Motor, der auf dem 4,5-l-Serienaggregat basiert und zusätzlich mit zwei Abgasturboladern ausgerüstet ist.

In Esslingen beginnen fünf Mercedes-Benz DUO-Omnibusse auf Basis des O 305 die Erprobung im Linieneinsatz. Zwei dieser Versuchsbusse sind für kombinierten Batterie-/Oberleitungsbetrieb konzipiert, die drei anderen - darunter ein Schubgelenkbus auf Basis des O 305 G - für Diesel-/Oberleitungsbetrieb.

Beim "Kilometer-Marathon" auf dem Hockenheimring belegen drei Lehrlingsteams aus Untertürkheim und Sindelfingen mit selbst gebauten "Sparmobilen" die ersten drei Plätze. Der Untertürkheimer Fahrer Frank Maier verbessert dabei den 1977 erzielten Weltrekord auf 970 km pro Liter Treibstoff.

Die neuen S-Klasse Modelle 280 S, 280 SE, 280 SEL, 380 SE, 380 SEL, 500 SE und 500 SEL (Baureihe 126) werden in Frankfurt/M. auf der IAA vorgestellt. Eine wichtige Neuerung sind die V8-Motoren der Baureihen M 116 und M 117, die nun über einen Leichtmetallblock verfügen. Premiere hat auch der 300 TD Turbodiesel (Baureihe 123), der erste auf dem deutschen Markt angebotene Diesel-Pkw mit Abgasturbolader. Auf dem Nutzfahrzeugsektor präsentiert Daimler-Benz ein modellgepflegtes Schwerlastwagen-Programm. Die wichtigsten Neuerungen sind der großvolumige V8-Motor OM 422, der in vier verschiedenen Varianten mit bis zu 276 kW / 375 PS angeboten wird, sowie ein besonders komfortables Großraumfahrerhaus. Die Serienproduktion der "Neuen Generation 80" läuft im Herbst 1980 an. Eine weitere Neuheit ist die überarbeitete Generation der Omnibus-Baureihe O 303, die sich mit ungeteilter Windschutzscheibe und den neuen Luxus-Reisebussen O 303 RHS und O 303 RHD präsentiert.

In Berlin präsentiert die Daimler-Benz AG ihre Aktivitäten auf dem Gebiet der Alkoholkraftstoffe. An einem Großversuch im Rahmen des vom Bundesministerium für Forschung und Technologie geförderten Projekts "Alternative Antriebe" nimmt auch eine Flotte von 80 Mercedes-Benz Versuchsfahrzeugen teil. Noch im Herbst beginnen Transporter des Typs 208, die mit M 15 (85 % Super, 15 % Methanol) betrieben werden, mit der Erprobung. Versuchs-Pkw, die für den Betrieb mit Reinmethanol oder Reinethanol ausgerüstet sind, kommen im Folgejahr zum Einsatz.

Die Mercedes-Leasing-GmbH entsteht durch Umbenennung der Mietanlagen Industrievertriebs-GmbH und bringt damit ihr Hauptbetätigungsfeld auch im Firmennamen zum Ausdruck.

Prof. Joachim Zahn geht nach 21-jähriger Betriebszugehörigkeit, davon 14 Jahren an der Spitze des Unternehmens, in den Ruhestand. Am 2. Juli 1980 wird er in den Aufsichtsrat berufen.