- Arbeitsverfahren: Viertakt-Diesel (mit Direkteinspritzung, Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator und Diesel-Partikelfilter)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: OM 642 DE 30 LA LR / 642.920
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / 72°-V-Form; Leichtmetallblock
- Bohrung x Hub: 83,0 x 92,0 mm
- Gesamthubraum: 2987 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 17,7
- Leistung / bei: 140 kW / 190 PS bei 4000 /min
- Drehmoment / bei: 400 Nm bei 1400 - 3200 /min (Schaltgetriebe) bzw.~440 Nm bei 1400 - 2800 /min (Automatikgetriebe)
- Ventilanordnung / -anzahl: 2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: Common-Rail-Direkteinspritzung, elektronisch geregelt; Bosch 3-Stempel-Hochdruckpumpe/Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vor der Hinterachse / 70 l, auf Wunsch: 80 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Vierlenkerachse, auf Wunsch mit Luftfederung und Niveauregulierung
- Radaufhängung; hinten: Raumlenkerachse / Luftfederbein mit Niveauregulierung
- Federung; vorne: Schraubenfedern (auf Wunsch Luftfederung), Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Luftfederung, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Gasdruck-Stoßdämpfer
- Lenkung: Zahnstangen-Servolenkung mit Parameterfunktion
- Bremsanlage (Fußbremse): elektronisch gesteuerte hydraulische Zweikreis-Bremsanlage ADAPTIVE BRAKE mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent; innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Leichtmetallräder
- Felgen: 7 1/2 J x 16 H 2
- Reifen: 225/55 R 16 95 W
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 5,01; II. 2,83; III. 1,79; IV. 1,26; V. 1,0; VI. 0,83; R. 4,57
- Achsantriebsübersetzung: 2,65
- Höchstgeschwindigkeit: 231 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 9,1 s
- Kraftstoffverbrauch: 10,0-10,2 / 5,6-5,8 / 7,2-7,4 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ
(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Getriebe: 7-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 4,38; II. 2,86; III. 1,92; IV. 1,37; V. 1,0; VI. 0,82; VII. 0,73; R. 3,42
- Achsantriebsübersetzung: 2,65
- Höchstgeschwindigkeit: 230 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 8,2 s
- Kraftstoffverbrauch: 10,6-11,0 / 5,9-6,4 / 7,6-8,1 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ
(Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Radstand: 2854 mm
- Spur vorne / hinten: 1559 / 1552 mm
- Länge: 4888 mm
- Breite: 1822 mm
- Höhe: 1506 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 1845 kg
- nach Richtlinie: EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
- Zul. Gesamtgewicht: 2420 kg
- Stückzahl: 19.534
- Preise: 04.2006: EUR 44.776,00
08.2006: EUR 45.066,00
01.2007: EUR 46.231,50
07.2007: EUR 46.707,50