- Arbeitsverfahren: Viertakt
- Anordnung im Fahrzeug: hinten, liegend
- Zylinderzahl / -anordnung: 1 / liegend, Schwungrad senkrecht
- Bohrung x Hub: 110 x 110 mm
- Gesamthubraum: 1045 ccm
- Leistung / bei: 1,5 PS bei 450 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß (automatisch) / hängend; 1 Außlaß (gesteuert) / stehend
- Gemischbildung: zunächst Benz Oberflächenvergaser, dann Benz Schwimmervergaser
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: unter Fahrersitz / 18 l
- Rahmenausführung: Holzrahmen mit Eisenverstärkung, Holzaufbau
- Radaufhängung; vorne: Starrachse
- Radaufhängung; hinten: Starrachse
- Federung; vorne: Vollelliptikfedern
- Federung; hinten: Vollelliptikfedern
- Lenkung: Achsschenkellenkung; senkrechte Lenksäule in Wagenmitte
- Bremsanlage (Fußbremse): ab 1896: Außenbandbremse, auf Hinterräder wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): Holzklotz-Bremsen, auf Vollgummi-Hinterradreifen wirkend; Bergstütze
- Räder: Drahtspeichenräder
- Reifen: Vollgummi (550/850 mm); ab 1896 wahlweise Luftreifen (540/780 mm)
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: 2 Flachriemen vom Motor zur Vorgelegewelle mit Los- und Festscheibe und integriertem Differential; je 1 Kette von der Vorgelegewelle zu beiden Hinterrädern
- Getriebe: 2 Vorwärtsgänge, kein Rückwärtsgang; ab 1896 wahlweise: 3 V., 1 R.
- Kupplung: ohne
- Getriebeart: Zweistufen-Flachriemengetriebe; ggf. zusätzliches Planetengetriebe
- Höchstgeschwindigkeit: ca. 20 km/h
- Kraftstoffverbrauch: 14 l
- Radstand: 1340 mm
- Spur vorne / hinten: 1000 / 1040 mm
- Länge: 2250 mm
- Breite: 1250 mm
- Höhe: 1350 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 280 - 320 kg
- Preise: Mk. 2.000,-