- Pkw
- Mercedes-Benz Pkw, seit 1946
- E-Klasse Limousinen und Vorgängerbaureihen
- Limousinen der Baureihe 123, 1975 - 1985
- 230 Fahrgestell für Sonderaufbauten / F 123 V 23, 1976 - 1980
230 Fahrgestell für Sonderaufbauten
Download
Einen Augenblick Geduld bitte...
Download
Einen Augenblick Geduld bitte...
- Konstruktionsbezeichnung: F 123 V 23
- Baumuster: 123.000
- Produktionszeitraum: 07.1976 - 08.1980
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 115 V 23 / 115.954
- Zylinderzahl / -anordnung: 4 / Reihe
- Bohrung x Hub: 93,75 x 83,6 mm
- Gesamthubraum: 2307 ccm (nach Steuerformel 2277 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 9,0
- Leistung / bei: 109 PS / 80 kW bei 4800 /min
- Drehmoment / bei: 186 Nm bei 3000 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: 1 Flachstromvergaser Stromberg 175 CDT
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: unter Heckboden / 70 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Doppel-Querlenker-Achse
- Radaufhängung; hinten: Diagonal-Pendelachse; auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung (beim Fahrgestell für Kombiwagen Serie)
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
- Lenkung: Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker; Scheibenbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder
- Felgen: 5 1/2 J x 15 H 2
- Reifen: 185 HR 15 93 H
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66
- Achsantriebsübersetzung: 3,69
- Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
- Achsantriebsübersetzung: 3,69
- Radstand: 2795 mm
- Spur vorne / hinten: 1477 / 1430 mm
- Länge: 4725 mm
- Breite: 1786 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): für Krankenwagen: 1200 kg; für Kombiwagen: 1215 kg
- nach Richtlinie: Fahrgestell mit Teilkarosserie, vollgetankt, ohne Reserverad und Werkzeug
- Zul. Gesamtgewicht: für Krankenwagen: 2035 kg; für Kombiwagen: 2215 kg
- Stückzahl: 265 Fahrgestelle
- Preise: 02.1977: DM 19.114,20
01.1978: DM 19.286,40
04.1978: DM 20.003,20
12.1978: DM 20.406,40
01.07.1979: DM 20.588,60
16.07.1979: DM 21.063,20
03.1980: DM 21.888,10