260 E Fahrgestell mit verlängertem Radstand

260 E Fahrgestell mit verlängertem Radstand
  • Konstruktionsbezeichnung
    VF 124 E 26
  • Baumuster
    124.007
  • Produktionszeitraum
    09.1989 - 10.1992
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 103 E 26 / 103.940
  • Zylinderzahl / -anordnung
    6 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
  • Bohrung x Hub
    82,9 x 80,2 mm
  • Gesamthubraum
    2597 ccm
  • Verdichtungsverhältnis
    9,2
  • Leistung / bei
    160 PS / 118 kW bei 5800 /min
  • Drehmoment / bei
    220 Nm bei 4600 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    1 Einlaß, 1 Auslaß / V-förmig hängend
  • Ventilsteuerung
    obenliegende Nockenwelle
  • Nockenwellenantrieb
    Einfach-Rollenkette
  • Gemischbildung
    Saugrohreinspritzung, mechanisch-elektronisch geregelt~(Bosch KE-Jetronic)
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    hinter der Hinterachse / 72 l
  • Rahmenausführung
    selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Dreiecks-Querlenker / Dämpferbein
  • Radaufhängung; hinten
    Raumlenkerachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    Gasdruck-Dämpferbeine
  • Lenkung
    Kugelumlauf-Servolenkung
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
  • Felgen
    6 1/2 J x 15 H 2
  • Reifen
    195/65 R 15 91 H; ab 06.1991: 195/65 R 15 94 T
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    5-Gang-Schaltgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie
  • Schaltung
    Mittelschaltung
  • Kupplung
    Einscheiben-Trockenkupplung
  • Getriebeart
    Zahnrad-Wechselgetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,86; II. 2,18; III. 1,38; IV. 1,0; V. 0,80; R. 4,22
  • Achsantriebsübersetzung
    3,92
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    auf Wunsch
  • Schaltung
    Wählhebel in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 4,25; II. 2,41; III. 1,49; IV. 1,0; R. 5,67
  • Achsantriebsübersetzung
    3,67
  • Radstand
    3450 mm
  • Spur vorne / hinten
    1476 / 1480 mm
  • Länge
    5415 mm
  • Breite
    1740 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    1310 kg; ab 02.1990: 1330 kg
  • nach Richtlinie
    Fahrgestell mit Teilkarosserie, vollgetankt, ohne Reserverad und Werkzeug
  • Zul. Gesamtgewicht
    2290 kg; ab 02.1990: 2300 kg; ab 10.1990: 2360 kg
  • Stückzahl
    insgesamt 1.049 (seit 08.1986)
  • Preise
    09.1989: DM 57.456,00
    01.1990: DM 58.710,00
    10.1990: DM 60.363,00
    06.1991: DM 62.073,00
    02.1992: DM 63.954,00
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