S 420 Coupé
  • Konstruktionsbezeichnung
    C 140 E 42
  • Baumuster
    140.063
  • Produktionszeitraum
    02.1994 - 05.1996
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Hauptserie - Produktionsende
  • Arbeitsverfahren
    Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung und Abgasreinigungsanlage mit geregeltem 3-Wege-Katalysator)
  • Anordnung im Fahrzeug
    vorn, längs; stehend
  • Motor-Typ / -Baumuster
    M 119 E 42 / 119.971; ab 09.1995: 119.981
  • Zylinderzahl / -anordnung
    8 / 90°-V-Form; Leichtmetallblock
  • Bohrung x Hub
    92,0 x 78,9 mm
  • Gesamthubraum
    4196 ccm
  • Verdichtungsverhältnis
    11,0
  • Leistung / bei
    205 kW / 279 PS bei 5700 /min
  • Drehmoment / bei
    400 Nm bei 3900 /min
  • Ventilanordnung / -anzahl
    2 Einlaß, 2 Auslaß / V-förmig hängend
  • Ventilsteuerung
    je Zylinderreihe 2 obenliegende Nockenwellen (Einlaß-Nockenwellen verstellbar)
  • Nockenwellenantrieb
    Duplex-Rollenkette
  • Gemischbildung
    mikroprozessorgesteuerte Einspritzanlage mit Hitzdraht-Luftmassen-~messung (LH-Jetronic); ab 09.1995 mit HFM (Motorsteuerung Bosch ME)
  • Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen
    über der Hinterachse / 100 l
  • Rahmenausführung
    selbsttragende Karosserie
  • Radaufhängung; vorne
    Doppel-Querlenker-Achse
  • Radaufhängung; hinten
    Raumlenkerachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
  • Federung; vorne
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Federung; hinten
    Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
  • Stoßdämpfer; vorne/hinten
    Gasdruck-Stoßdämpfer
  • Lenkung
    Kugelumlauf-Servolenkung mit Parameterfunktion
  • Bremsanlage (Fußbremse)
    hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker und Anti-Blockier-System;~innenbelüftete Scheibenbremsen vorn und hinten
  • Feststellbremse (Handbremse)
    mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
  • Räder
    Leichtmetallräder
  • Felgen
    8 1/2 J x 18 H 2
  • Reifen
    255/45 ZR 18
  • Angetriebene Räder
    Hinterräder
  • Kraftübertragung
    geteilte Kardanwelle
  • Getriebe
    4-Gang-Automatikgetriebe
  • Verfügbarkeit
    Serie (bis 08.1995)
  • Schaltung
    Wählhebel in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,87; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0; R. 5,59
  • Achsantriebsübersetzung
    2,82
  • Höchstgeschwindigkeit
    250 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    8,3 s
  • Kraftstoffverbrauch
    9,6 / 11,5 / 16,5 l
  • nach Richtlinie
    80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
  • Getriebe
    5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
  • Verfügbarkeit
    Serie (ab 09.1995)
  • Schaltung
    Wählhebel in Wagenmitte
  • Kupplung
    hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
  • Getriebeart
    Planetengetriebe
  • Getriebe-Übersetzung
    I. 3,59; II. 2,19; III. 1,41; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,16
  • Achsantriebsübersetzung
    2,82
  • Höchstgeschwindigkeit
    250 km/h
  • Beschleunigung 0-100 km/h
    8,5 s
  • Kraftstoffverbrauch
    8,4 / 10,0 / 16,2 l
  • nach Richtlinie
    80/1268/EWG; Werte für 90 km/h / 120 km/h / Stadtzyklus
  • Radstand
    2945 mm
  • Spur vorne / hinten
    1614 / 1587 mm
  • Länge
    5065 mm
  • Breite
    1912 mm
  • Höhe
    1452 mm
  • Leergewicht (Wagengewicht)
    2080 kg
  • nach Richtlinie
    DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
  • Zul. Gesamtgewicht
    2600 kg
  • Stückzahl
    insgesamt 2.496 (bis 08.1998)
  • Preise
    03.1994: DM 148.120,00 08.1994: DM 151.225,00 05.1995: DM 155.365,00
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