- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: M 114 E 25 / 114.980
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / Reihe
- Bohrung x Hub: 82 x 78,8 mm
- Gesamthubraum: 2496 ccm (nach Steuerformel 2470 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 9,5
- Leistung / bei: 150 PS / 110 kW bei 5500 /min
- Drehmoment / bei: 21,5 mkg bei 4500 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic)
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: unter Heckboden / 65 l
- Rahmenausführung: selbsttragende Karosserie
- Radaufhängung; vorne: Doppel-Querlenker-Achse
- Radaufhängung; hinten: Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
- Federung; vorne: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
- Lenkung: Kugelumlauflenkung; auf Wunsch Kugelumlauf-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Vorder- und Hinterräder wirkend; Scheibenbremsen vorn und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Stahlblechräder
- Felgen: Tiefbettfelge 5 1/2 J x 14 HB
- Reifen: 6,95 oder 175 H 14 (6 PR); auf Wunsch 175 SR 14
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: geteilte Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Lenkradschaltung oder Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,90; II. 2,30; III. 1,41; IV. 1,0; R. 3,66
- Achsantriebsübersetzung: 3,92; ab 10.1969: 3,69
- Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,4 s
- Kraftstoffverbrauch: 11,7 l
- nach Richtlinie: DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
- Getriebe: 5-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch (ab 03.1969)
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,96; II. 2,34; III. 1,43; IV. 1,0; V. 0,87; R. 3,72
- Achsantriebsübersetzung: 4,08; ab 10.1969: 3,92
- Höchstgeschwindigkeit: 190 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,4 s
- Kraftstoffverbrauch: 11,7 l
- nach Richtlinie: DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
- Getriebe: 4-Gang-Automatikgetriebe
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel am Lenkrad oder in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulische Kupplung im Automatikgetriebe
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
- Achsantriebsübersetzung: 3,92; ab 10.1969: 3,69
- Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 10,8 s
- Kraftstoffverbrauch: 11,7 l
- nach Richtlinie: DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %
- Radstand: 2750 mm
- Spur vorne / hinten: 1444 / 1440 mm
- Länge: 4680 mm
- Breite: 1790 mm
- Höhe: 1395 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 1390 kg
- nach Richtlinie: DIN 70020 (mit Kraftstoff, Reserverad und Werkzeug)
- Zul. Gesamtgewicht: 1910 kg
- Stückzahl: 21.787
- Preise: 10.1968: DM 17.704,50
10.1969: DM 18.481,50
08.1970: DM 19.369,50
01.1971: DM 20.368,50
01.1972: DM 21.367,50