450 SL

Konstruktionsbezeichnung:
R 107 E 45
Baumuster:
107.044
Produktionszeitraum:
03.1971 / 07.1971 - 11.1980
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Bemerkung zum Typen:
vor 03.1973 nur für Export nach Nordamerika

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
M 117 E 45 / 117.982, ab 11.1975: 117.985
Zylinderzahl / -anordnung:
8 / 90°-V-Form
Bohrung x Hub:
92 x 85 mm
Gesamthubraum:
4520 ccm (nach Steuerformel 4189 ccm)
Verdichtungsverhältnis:
8,8
Leistung / bei:
225 PS / 165 kW bei 5000 /min;~ab 11.1975: 217 PS / 160 kW bei 5000 /min
Drehmoment / bei:
38,5 mkg bei 3000 /min; ab 11.1975: 36,7 mkg bei 3250 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
je Zylinderreihe 1 obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Saugrohreinspritzung, elektronisch geregelt (Bosch D-Jetronic);~ab 02.1976 mechanisch geregelt (Bosch K-Jetronic)
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
über der Hinterachse / 90 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Koppelachse (Diagonal-Pendelachse mit Anfahrmoment- und Bremsnick-Abstützung)
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
6 1/2 J x 14 H 2
Reifen:
205/70 VR 14
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
3-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 2,31; II. 1,46; III. 1,0; R. 1,84
Achsantriebsübersetzung:
3,07
Höchstgeschwindigkeit:
215 km/h; ab 11.1975: 210 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
8,8 s; ab 11.75: 9,3 s
Kraftstoffverbrauch:
14,5 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %