ML 270 CDI
- Arbeitsverfahren: Viertakt-Diesel (mit Direkteinspritzung, Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung und Abgasreinigungsanlage mit Oxidationskatalysator)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Motor-Typ / -Baumuster: OM 612 DE 27 LA / 612.963
- Zylinderzahl / -anordnung: 5 / Reihe; 15° nach rechts geneigt
- Bohrung x Hub: 88,0 x 88,3 mm
- Gesamthubraum: 2685 ccm
- Verdichtungsverhältnis: 18,0
- Leistung / bei: 120 kW / 163 PS bei 4200 /min
- Drehmoment / bei: 370 Nm bei 1600 - 2800 /min (Schaltgetriebe) bzw.~400 Nm bei 1800 - 2600 /min (Automatikgetriebe)
- Ventilanordnung / -anzahl: 2 Einlaß, 2 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: 2 obenliegende Nockenwellen
- Nockenwellenantrieb: Duplex-Rollenkette
- Gemischbildung: Common-Rail-Direkteinspritzung, elektronisch geregelt; Bosch 3-Stempel-Hochdruckpumpe/Abgas-Turbolader mit Ladeluftkühlung
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: vor der Hinterachse / 70 l
- Rahmenausführung: gekröpfter Kastenprofil-Leiterrahmen / Stahlblechkarosserie
- Radaufhängung; vorne: Doppel-Querlenker-Achse
- Radaufhängung; hinten: Doppel-Querlenker
- Federung; vorne: Drehstabfedern, Drehstab-Stabilisator
- Federung; hinten: Schraubenfedern, Drehstab-Stabilisator
- Stoßdämpfer; vorne/hinten: Zweirohr-Gasdruck-Stoßdämpfer
- Lenkung: Zahnstangen-Servolenkung
- Bremsanlage (Fußbremse): hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, Anti-Blockier-System und Bremsassistent;~Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
- Räder: Leichtmetallräder
- Felgen: 6 1/2 J x 16 H 2
- Reifen: 225/75 R 16 104 T
- Angetriebene Räder: permanenter Antrieb auf Vorder- und Hinterräder, gesteuert über das elektronische Traktions-System 4ETS
- Kraftübertragung: vom Verteilergetriebe (mit dem Automatikgetriebe verblockt) über einteilige Gelenkwelle auf Vorderachs-Differential und über geteilte Kardanwelle auf Hinterachs-Differential (Kraftverteilung 48% vorn, 52% hinten)
- Getriebe: 6-Gang-Schaltgetriebe
- Verfügbarkeit: Serie
- Schaltung: Mittelschaltung
- Kupplung: Einscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 5,01; II. 2,83; III. 1,79; IV. 1,26; V. 1,0; VI. 0,82; R. 4,57
- Achsantriebsübersetzung: vorn/hinten: 3,46; Verteilergetriebe: Straße 1,0 / Gelände 2,64
- Höchstgeschwindigkeit: 185 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 11,7 s
- Kraftstoffverbrauch: 12,4 / 7,7 / 9,4 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Getriebe: 5-Gang-Automatikgetriebe mit elektronischer Steuerung
- Verfügbarkeit: auf Wunsch
- Schaltung: Wählhebel in Wagenmitte
- Kupplung: hydraulischer Drehmomentwandler mit schlupfgesteuerter Überbrückungskupplung
- Getriebeart: Planetengetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,59; II. 2,19; III. 1,41; IV. 1,0; V. 0,83; R. 3,16
- Achsantriebsübersetzung: vorn/hinten: ; Verteilergetriebe: Straße 1,0 / Gelände 2,64
- Höchstgeschwindigkeit: 183 km/h
- Beschleunigung 0-100 km/h: 11,6 s
- Kraftstoffverbrauch: 12,2 / 8,0 / 9,3 l
- nach Richtlinie: 93/116/EG; Werte für City (innerorts) / EUDC (außerorts) / NEFZ (Neuer Eur. Fahrzyklus, Mittel aus City <36,8%> und EUDC <63,2%>)
- Radstand: 2820 mm
- Spur vorne / hinten: 1565 / 1565 mm
- Länge: 4587 mm
- Breite: 1833 mm
- Höhe: 1820 mm
- Leergewicht (Wagengewicht): 2115 kg
- nach Richtlinie: EG 92/21 (mit Fahrer, 68 kg, und Gepäck, 7 kg; Tank zu 90 % gefüllt)
- Zul. Gesamtgewicht: 2810 kg
- Stückzahl: insgesamt 173.247 (bis 12.2004)
- Preise: 09.1999: DM 69.948,00 01.2000: DM 71.688,00 01.2001: EUR 37.584,00 (DM 73.507,91)