300 SD

Konstruktionsbezeichnung:
W 116 D 30 A
Baumuster:
116.120
Produktionszeitraum:
02.1977 / 05.1978 - 09.1980
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Bemerkung zum Typen:
Exportmodell für Nordamerika

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
OM 617 D 30 A / 617.950
Zylinderzahl / -anordnung:
5 / Reihe
Bohrung x Hub:
91,0 x 92,4 mm; ab 10.1978: 90,9 x 92,4 mm
Gesamthubraum:
3005 ccm; ab 10.1978: 2998 ccm
Verdichtungsverhältnis:
21,5
Leistung / bei:
111 PS / 82 kW bei 4200 /min;~ab 10.1979: 121 PS / 89 kW bei 4350 /min
Drehmoment / bei:
23,2 mkg bei 2400 /min; ab 10.1979: 23,5 mkg bei 2400 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
über der Hinterachse / 82 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Diagonal-Pendelachse, auf Wunsch mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraft-~verstärker, ab 12.1978 auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn (innenbelüftet) und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
6 J x 14 H 2-B
Reifen:
185 HR 14
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle

Getriebe:
4-Gang-Automatikgetriebe
Verfügbarkeit:
Serie
Schaltung:
Wählhebel in Wagenmitte
Kupplung:
hydraulischer Drehmomentwandler im Automatikgetriebe
Getriebeart:
Planetengetriebe
Getriebe-Übersetzung:
I. 3,98; II. 2,39; III. 1,46; IV. 1,0; R. 5,47
Achsantriebsübersetzung:
3,07
Höchstgeschwindigkeit:
165 km/h; ab 10.1979: 170 km/h
Beschleunigung 0-100 km/h:
17,0 s; ab 10.79: 16,2 s
Kraftstoffverbrauch:
10,6 l
nach Richtlinie:
DIN 70030, ermittelt bei 3/4 der Höchstgeschwindigkeit,
maximal 110 km/h, unter Zuschlag von 10 %