IAA: Pkw- und Stadtomnibus-Premieren

  • Datum
    17. - 27. September 1959
  • Beschreibung
    Auf der IAA in Frankfurt/M. debütieren die modellgepflegten Vierzylinder-Pkw 180 b / 180 Db (W 120) und 190 b / 190 Db (W 121) sowie die neu entwickelten Oberklasse-Modelle 220 b, 220 Sb und 220 SEb (W 111). Das nachgestellte "b" in der Typenbezeichnung wird nur intern benutzt und dient zur Unterscheidung von den Vorgängermodellen. Alle neuen Pkw-Typen haben einen "entschärften Innenraum", um bei einem Unfall Verletzungen zu vermeiden oder zu verringern. Bei der "Heckflossen-Karosserie" der Sechszylinder ist außerdem die auf Béla Barényi zurückgehende Sicherheitszelle mit Knautschzonen zum ersten Mal in einem Serien-Pkw realisiert. Premiere hat auch der Stadtomnibus O 322 mit Heckmotor und Luftfederung.
Mercedes-Benz O 322 H mit Heckmotor und Luftfederung, 1959
89458
Mercedes-Benz O 322 H
Mercedes-Benz 220 Sb / 220 SEb Limousine, W 111
1959-1965
88567
220 Sb / 220 SEb Limousine - W 111
Mercedes-Benz 180 Db, W 120, Limousine, 48 PS , Bauzeit: 1959 bis 1961
88787
Mercedes-Benz 180 Db
Mercedes-Benz 220 SEb, W 111, Modell der Karosserie; die gebogenen Längsträger ermöglichen die kontrollierte Deformierbarkeit der Knautschzonen.
1959-1965
98793
220 SEb Limousine - W 111
Mercedes-Benz W 111, Schnittzeichnung, Illustration der Sicherheitszelle, 1959
99745
Mercedes-Benz W 111
Mercedes-Benz Typ 180, 180 D, 190 und 190 D, 1959
B49151
Mercedes-Benz 180, 180 D, 190 und 190 D
Mercedes-Benz 220, 220 S, 220 SE, W 111, Limousine, 1959
B50024
Mercedes-Benz 220, 220 S, 220 SE
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