300 TD Turbodiesel

Konstruktionsbezeichnung:
S 123 D 30 A
Baumuster:
123.193
Produktionszeitraum:
11.1979 / 10.1980 - 01.1986
Anmerkung Produktionszeitraum:
Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende

Arbeitsverfahren:
Viertakt-Diesel (mit Vorkammereinspritzung und Abgas-Turbolader)
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Motor-Typ / -Baumuster:
OM 617 D 30 A / 617.952
Zylinderzahl / -anordnung:
5 / Reihe
Bohrung x Hub:
90,9 x 92,4 mm
Gesamthubraum:
2998 ccm (nach Steuerformel 2938 ccm)
Verdichtungsverhältnis:
21,5
Leistung / bei:
125 PS / 92 kW bei 4350 /min
Drehmoment / bei:
250 Nm bei 2400 /min
Ventilanordnung / -anzahl:
1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
Ventilsteuerung:
obenliegende Nockenwelle
Nockenwellenantrieb:
Duplex-Rollenkette
Gemischbildung:
Vorkammereinspritzung, mechanisch geregelt;~Bosch 5-Stempel-Einspritzpumpe / Abgas-Turbolader
Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen:
hinter der Hinterachse / 70 l

Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Radaufhängung; vorne:
Doppel-Querlenker-Achse
Radaufhängung; hinten:
Diagonal-Pendelachse mit hydropneumatischer Niveauregulierung
Federung; vorne:
Schraubenfedern, Gummi-Zusatzfedern, Drehstab-Stabilisator
Federung; hinten:
Schraubenfedern, hydropneumatische Federbeine, Drehstab-Stabilisator
Stoßdämpfer; vorne/hinten:
hydraulische Teleskop-Stoßdämpfer
Lenkung:
Kugelumlauf-Servolenkung
Bremsanlage (Fußbremse):
hydraulische Zweikreis-Bremsanlage mit Unterdruck-Bremskraftverstärker, auf Wunsch mit Anti-Blockier-System; Scheibenbremsen vorn und hinten
Feststellbremse (Handbremse):
mechanisch (fußbetätigt), auf Hinterräder wirkend
Räder:
Stahlblechräder, auf Wunsch Leichtmetallräder
Felgen:
6 J x 14 H 2
Reifen:
195/70 SR 14 90 S
Angetriebene Räder:
Hinterräder
Kraftübertragung:
geteilte Kardanwelle