- Arbeitsverfahren: Viertakt-Otto (Vergasermotor mit zuschaltbarem Roots-Kompressor)
- Anordnung im Fahrzeug: vorn, längs; stehend
- Zylinderzahl / -anordnung: 6 / Reihe
- Bohrung x Hub: 94 x 150 mm
- Gesamthubraum: 6240 ccm (nach Steuerformel 6202 ccm)
- Verdichtungsverhältnis: 5,0
- Leistung / bei: 110 PS bei 2800 /min; mit Kompressor 160 PS bei 3100 /min
- Drehmoment / bei: 44 mkg bei 1400 /min
- Ventilanordnung / -anzahl: 1 Einlaß, 1 Auslaß / hängend
- Ventilsteuerung: 1 obenliegende Nockenwelle
- Nockenwellenantrieb: über Königswelle und Schraubenräder
- Gemischbildung: 1 Mercedes bzw. Mercedes-Benz Drosselvergaser mit Ringschwimmer
- Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen: im Heck / 140 l
- Rahmenausführung: U-Profil-Preßstahl-Rahmen
- Radaufhängung; vorne: Starrachse
- Federung; vorne: Halbfedern
- Federung; hinten: Underslung-Halbfedern
- Lenkung: Schraubenspindel, rechts oder links
- Bremsanlage (Fußbremse): mechanisch, ab 1928/29 mit Bosch-Dewandre-Saugluftunterstützung; auf Vorder- und Hinterräder wirkend
- Feststellbremse (Handbremse): mechanisch, auf Hinterräder wirkend
- Räder: Holz- oder Drahtspeichenräder
- Reifen: 33 x 5" Hochdruck, 33 x 6,75 Niederdruck oder 34 x 7,3" SS Ballon
- Angetriebene Räder: Hinterräder
- Kraftübertragung: Kardanwelle
- Getriebe: 4-Gang-Schaltgetriebe
- Schaltung: Schalthebel rechts außen, innen oder Mitte (Kulissenführung)
- Kupplung: Mehrscheiben-Trockenkupplung
- Getriebeart: Zahnrad-Wechselgetriebe
- Getriebe-Übersetzung: I. 3,82; II. 2,25; III. 1,44; IV. 1,0
- Achsantriebsübersetzung: 3,28 (auch 3,00 oder 3,50)
- Höchstgeschwindigkeit: 145 km/h (Hinterachse 3,28)
- Kraftstoffverbrauch: 25 l
- Radstand: 3400 mm
- Spur vorne / hinten: 1430 / 1430 mm
- Länge: 4735 mm
- Breite: 1760 mm
- Höhe: 1850 mm
- Gewicht des Fahrgestells: 1500 kg
- Leergewicht (Wagengewicht): Tourenwagen: 2000 kg
- Zul. Gesamtgewicht: Tourenwagen: 2600 kg
- Stückzahl: 150
- Preise: Fahrgestell: RM 20.750,-
Tourenwagen: RM 26.000,-