Mercedes-Benz AG 1984

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    Pressemappe. Neuer Nutzfahrzeug-Zweigbetrieb in Bremen: Daimler-Benz-Niederlassung im neuen Glanz. Neuer Nutzfahrzeug-Zweigbetrieb eröffnet; Wirtschaftsfaktor Daimler-Benz in Bremen; Individuelle Transportqualität und zukunftsweisende Spitzentechnik. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm; Daimler-Benz Heute
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    Pressemappe. Vorstellung der neuen Mercedes-Benz Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Rom 20.02. - 25.02.1984: Ausführungen von Professor Werner Breitschwerdt, Vorsitzender des Vorstandes und Vorstandsmitglied für Forschung und Entwicklung der Daimler-Benz AG, anläßlich der Vorstellung der Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Rom im Februar 1984; Ausführungen von Bernd Borkes, Leiter der Vertriebsplanung der Daimler-Benz AG, anläßlich der Vorstellung der Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Rom im Februar 1984; Ausführungen von Professor Arthur Mischke, Leiter der Entwicklung Nutzfahrzeuge der Daimler-Benz AG, anläßlich der Vorstellung der Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Rom im Februar 1984; Die neue „Leichte Klasse“: Daimler-Benz stellt vor: Die neue „Leichte Klasse“. Zukunftssichere Technik mit hohem Nutzen; Kostengünstiger Service: Die neue „Leichte Klasse“: Mercedes-Benz 709 – 1120. Kostensenkung bei Wartung und Reparatur; Technik im Detail: Fahrerhaus: Mercedes-Benz-Lastwagen 709 – 1120. Das neue Fahrerhaus
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    Press Kit. Vorstellung der neuen Mercedes-Benz Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Rom 20.02. - 25.02.1984: Speach by Professor Werner Breitschwerdt, Chairman of the Board of Management and Head of Research and Development at Daimler-Benz, on the occasion of the launching of the new light trucks in Rome, February 1984; Speech by Bernd Borkes, Head of Sales Planning at Daimler-Benz AG, on the occasion of the launch of the new light trucks im Rome, in February 1984; Speech of Professor Arthur Mischke, Head of Commercial Vehicle Development at Daimler-Benz AG, on the occasion of the Launching of the “Light Trucks” in Rome, February 1984; The new “light trucks”: Mercedes-Benz Trucks 709 – 1120. The new Light-Weight Class. Future-oriented engineering with high utility value; Low-price Service: Mercedes-Benz Trucks 709 – 1120. The new Light-Weight Class. MB 709 – 1120 cost reduction in maintenance and repair; Technical Details: Cab: Mercedes-Benz Trucks 709 – 1120. The new diver’s cab; Engines: Mercedes-Benz Truck
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    Französisch. Pressemappe. Vorstellung der neuen Mercedes-Benz Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Rom 20.02. - 25.02.1984: Exposé du Professeur Werner Breitschwert, président du directoire et membre responsable du ressort directorial „Recherche et développement de la Daimler-Benz AG, à l’occasion de la prédentation des camions de la „classe légère“ à Rome en février 1984; Exposé de Bernd Borkes, chef du département „Planning Ventes“ de la Daimler-Benz AG, à l’occasion de la présentation des damions de la „classe légère“ à Rome en février 1984; Exposé du Professeur Arthur Mischke, chef du département „Dèveloppement Véhicules Utilitaires“ de la Daimler-Benz AG à l’occasion de la prédentation des camions de la „classe légère“ à Rome en février 1984; Nouvelle „classe légère“: Daimler-Benz présente: La nouvelle „classe légère“. Une technique d’avenir a valeut d’usage elevee; Service après-vente abordable: La nouvelle „classe légère“. Mercedes-Benz 709 - 1120; Reduction des frais de maintenance et de Reparation. Tec
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    Italienisch. Pressemappe.Vorstellung der neuen Mercedes-Benz Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Rom 20.02. - 25.02.1984: Esposizione del Professor Werner Breitschwerdt, Presidente del Consiglio Direttivo e membro responsabile del settore „Ricerca e Sviluppo“ della Daimler-Benz AG, in occasione della presentazione dgli autocarri della „classe leggera“ – Roma, fabbraio 1984; Relazione del Signor Bernd Borkes, capo della Programmazione Vendite della Daimler-Benz AG in occasione della presentazione, nel Fabbraio 1984, degli autocarri della „Classe Leggera“; Discorso del Prof. Arthur Mischke, Direttore del Reparto Progettazione die veicoli industriali della Daimler-Benz AG in occasione delle presentazione degli autocarri della „classe leggera“ a Roma; La nouva „classe leggera“: La Daimler-Benz presenta: La nuova “Classe Leggera”. Sicura tecnica del future e vasta utilizzazione; Servizio assistenza economico: Mercedes-Benz 709 – 1120. La nuova “Classe Leggera”. Ridotti I costi di manutenzione e riparazione; La tec
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    Spanisch. Pressemappe. Vorstellung der neuen Mercedes-Benz Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Rom 20.02. - 25.03.1984: Declaraciones del profesor Werner Breitschwerdt, presidente de la junta directiva de la Daimler-Benz AG y miembro competente en la missa de la gestión Investigación y Desarrollo, con motivo de la presentación de ls camiones de la „categoría ligera“ en Roma, en febrero de 1984; Declaraciones del Sr. Borkes, director de la planificación de ventas de la Daimler-Benz AG, con occasion de la presentación de los camiones de la “categoría ligera” en Roma, febrero de 1984; Declaraciones del profesor Arthur Mischke, director del departamento de desarrollo de vehículos industrials de la Daimler-Benz AG, con motive de la presentación en Roma de los camiones de la “categoría ligera”, en febrero de 1984; La nueva “categoría ligera": Daimler-Benz-presenta: La nueva “categoía ligera”. Técnica de future y gran utilidad; Servicio postventa económico: La nueva “categoía ligera”. Mercedes-Benz 709 – 1120. Reduc
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    Pressemappe. Die O-Bahn Ein Systemkonzept zur Lösung der Nahverkehrsprobleme in Industrie- und Entwicklungsländern: Neues Nahverkehrs-System am Markt. Die O-Bahn von Daimler-Benz löst Verkehrsprobleme wirtschaftlich; O-Bahn in Berlin: O-Bahn in Berlin; O-Bahn Zusammenfassung: O-Bahn; O-Bahn Konzept: O-Bahn Konzept, Die Spurführung, Der Fahrwegbaukasten, Die Antriebe, Das Betriebsleitsystem, Zusätzliche Komponenten: Weichen, Zusätzliche Komponenten: Abgasabsaugung, Zusätzliche Komponenten: Fahrleitung, Versuchs- und Demonstrationsanlage Rastatt; O-Bahn Anwendungen: Hamburg, Essen I, Essen II, Adelaide (Australien), Weitere Anwendungen; Daimler-Benz in Berlin. Daimler-Benz verstärkt Engagement in Berlin
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    Press Kit. The O-Bahn A systems concept for solving local transport Problems: Concept: The O-Bahn Concept; State of the Art and Application: The O-Bahn. The State of the Art and Application; Guideway: The O-Bahn Guideway; Northeast Busway: Progess in Adelaide: O-Bahn now a 2.4 Kilometre reality in Adelaide; The O-Bahn – A summery: The O-Bahn – A summary. The adventages for Public Transport Users
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    Pressemappe. 54. Internationaler Automobilsalon Genf 01.03. - 11.03.1984: Ausführungen von Professor Werner Breitschwerdt, Vorsitzender des Vorstandes und Mitglied des Vorstandes für Forschung und Entwicklung der Daimler-Benz AG, anläßlich der Pressekonferenz am 28.02.1984 in Genf; Ausführugen von Herrn Dr. Bernd Gottschalk, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit der Daimler-Benz AG, auf der Pressekonferenz anläßlich des Genfer Salons 1984 am 28.02.1984, im Restaurant „Parc des Eaux-Vives“; Mercedes-Benz auf dem Genfer Automobilsalon 1984: Dreimal Spitzentechnik und Spitzenqualität im Zeichen des Stern; Salon-Neuheiten: Der „flüsternde“ Diesel: Mercedes-Benz 190 D, Automobilgeschichte in Stichworten: Diesel-Personewagen von Daimler-Benz, In Technik und Leistung an der Spitze: Der neue Mercedes 190 E 2.3-16; Pkw-Programm: Vier Motorvarianten erfüllen alle Ansprüche. Mercedes-Benz-Baureihe 190 erweitert, Individuelle Transportqualität und zukunftsweisende Spitzentechnik. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm; Tatsachen und
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    Press Kit. 54. Internationaler Automobilsalon Genf 01.03. - 11.03.1984: Mercedes-Benz at the 1984 Geneva Motor Show. Thre epitomes of advances engineering and quality under the three-pointed star; Newcomers to the Motorshow: The “whispering” diesel. Mercedes-Benz 190 D, Motor vehicle history – key events: Daimler-Benz Diesel Passenger Cars, The latest in high-performance engineering: The new Mercedes 190 E 2.3-16; Car Range: Four different engines to meet all demands. Mercedes-Benz 190 Series Extended, Individualistic transport, quality and progressive Engineering. The Mercedes-Benz Car Range; Facts and Figures: Mercedes-Benz in the Swiss market. Excelent response to new series, Daimler-Benz Today; Historical Review: 150th anniversary of the birth of Gottlieb Daimler on 17 March 1984. In 1986, the world’s first car will bei a hundred years old, Important dates in the development of the motor vehicle
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    Französisch. Pressemappe. 54. Internationaler Automobilsalon Genf 01.03. - 11.03.1984: Mercedes-Benz au Salon de l’Automobile de Genève 1984. Tros jalons de la technique et de la qualite de pointe sous le signe de l’etolie; Nouveautés Salon: Un diesel „discret“. La Mercedes-Benz 190 D, Bref histoique automobile: Voitures particulieres Diesel de Daimler-Benz, Une technologie et des performances d’avant-garde. La nouvelle Mercedes 190 E 2.3-16; Gamme de voitures particulières: Quatre variants de moteurs satisfaisant à toutes les exigences. Serie des Mercedes-Benz 190 Elargie, Qualité de transport individualiste et technique à la pointe de l’actualité. Le programme Mercedes-Benz des voitures particulieres; Faits et chiffres: Mercedes-Benz su le marché Suisse. Tres large echo rencontre par la nouvelle gamme, Daimler-Benz Aujourd’hui; Rétrospective historique: 150e anniversaire de Gottlieb Daimler le 17 mars 1984. Centaire de l’automobile en 1986
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    Pressemappe. Modellversuch mit bleifreien Superkraftstoff: Modellversuch mit bleifreien Superkraftstoff. Wirtschaftsminister Dr. Eberle übernimmt 230 E-Modelle mit Abgaskatalysator für Superkraftstoff in Sindelfingen; Daimler-Benz nimmt Stellung. Unverbleites Benzin und Katalysatortechnik in der Diskussion; „Saurer Regen“ in der Diskussion. Daimler-Benz nimmt Stellung
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    Press Kit. Vorstellung der neuen Mercedes-Benz-Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Stuttgart: Spreach by Professor Werner Breitschwerdt, Chairman of the Daimler-Benz Board of Management, on the occasion of the launching of the new light trucks in Stuttgart, March 1984; Speach of Hans-Jürgen Hinrichs, Member of the Board of Management of Daimler-Benz AG, responsible for sales, at the Presentation of the Trucks of the „Light Class“ in Stuttgart in March, 1984; Speech of Professor Arthur Mischke, Head of Commercial Vehicle Development at Daimler-Benz AG, on the occasion of the Launching of the new light trucks in Stuttgart, March 1984; Short Version: New: Mercedes-Benz light trucks. Performance and comfort: A winning combination; The new “light trucks”: Mercedes-Benz Trucks 709 – 1120. The new light-weight class. Future-oriented engineering with high utility value; Low-price Service: Mercedes-Benz Trucks 709 – 1120. The new light-weight class MB 709 – 1120 cost reduction in maintenance and repair; Technical Det
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    Pressemappe. Vorstellung der neuen Mercedes-Benz-Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Stuttgart: Ausführungen von Professor Werner Breitschwerdt, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG, bei der Vorstellung der Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Stuttgart im März 1984; Ausführungen von Hans-Jürgen Hinrichs, Vorstandsmitglied für den Vertrieb der Daimler-Benz AG, bei der Vorstellung der Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Stuttgart im März 1984; Ausführungen von Professor Arthur Mischke, Leiter der Entwicklung Nutzfahrzeuge der Daimler-Benz AG, anläßlich der Vorstellung der Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Stuttgart in März 1984; Kurzfassung: Neu: Mercedes-Benz-Lastwagen der „Leichten Klasse“. Transportleistung und Fahrkomfort sind Trumpf; Die neue „Leichter Klasse“: Daimler-Benz stellt vor: Die neue „Leichte Klasse“. Zukunftssichere Technik mit hohem Nutzen; Kostengünstiger Service: Die neue „Leichte Klasse“: Mercedes-Benz 709 – 1120. Kostensenkung bei Wartung umd Reparatur; Aus der Erprobung: Neue Mer
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    Französisch. Pressemappe. Vorstellung der neuen Mercedes-Benz-Lastwagen der „Leichten Klasse“ in Stuttgart: Discours du Professeur Werner Breitschwerdt, président du directoire de la Daimler-Benz AG, à l’occasion de la présentation des damions de la „classe légère“ à Stuttgart au mois de mars 1984.; Allocution de Hans-Jürgen Hinrichs, membre du directoire de la Daimler-Benz AG, responsable des ventes, à l’occasion de la présentation des damions de la „classe légère“ à Stuttgart en mars 1984; Exposé du Professeur Arthur Mischke, directeur du département „Développement Véhicules Utilitaires“ de la Daimler-Benz AG à l’occasion de la presentation des camions de la „classe légère“ à Stuttgart en mars 1984; Resume: Une nouveauté: les camions Mercedes-Benz d la „classe légère“ deux atouts majeurs: performance de transport et confort de conduit; Nouvelle “classe légère“: Daimler-Benz présente: La nouvelle “classe légère“ une technique d’avenir a valeur d’usage elevee; Service après-vente abordable: La nouvelle “class
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    Pressemappe. 150. Geburtstag Gottlieb Daimler: Grußwort von Professor Werner Breitschwerdt, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG, anläßlich des Festaktes der Stadt Schorndorf zum 150. Geburtstag von Gottlieb Daimler am 17. März 1984 in der Künkelinshalle in Schorndorf; Gottlieb-Daimler-Gedächtnisstätte in Cannstatt wiedereröffnet; Der Schwabe, der die Welt mobil machte. Zur Person: Gottlieb Daimler; 1986 steht ein Jahrundertjubiläum bevor. Zur Sache: Geburtsstunge des Automobils
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    Pressemappe. Landmaschinen- und Ackerschlepper-Vereinigung (LAV) – Börse: MB-Trac auf Erfolgskurs
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    Pressemappe. 23. Internationaler Automobilsalon in Belgrad 30.03. - 08.04.1984: Schwerpunkt Nutzfahrzeugbereich. Mercedes-Benz auf dem jugoslawischen Markt; Der „flüsternde“ Diesel: Mercedes-Benz 190 D; Automobilgeschichte in Stichworten: Diesel-Personenwagen von Daimler-Benz; Individuelle Transportqualität und zukunftsweisende Spitzentechnik. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm; Der Unimog kennt keine Standzeiten. Ganzjahresweinsatz im kommunalen Betrieb; Mercedes-Benz-Transporter. Vielseitiges Programm zur Lösung vielfältiger Transportaufgaben; Daimler-Benz Heute; 150. Geburtstag von Gottlieb Daimler am 17. März 1984. Das Automobil wird 1986 hundert Jahre alt; Wichtige Daten auf dem Weg zum Automobil
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    Pressemappe. Hannover Messe 04.04. - 11.04.1984: Hannover in Kürze: Modernste Transporttechnik und zukunftsorientierte Forschung: Daimler-Benz auf der Hannover-Messe 1984, Neues Lkw-Programm: Mercedes-Benz 709 – 1120: Breitgefächertes Programm für die Aufbauindustrie; Hannover Messe 1984: Mercedes-Benz 709 – 1120. Massgeschneiderte Aufbauten im Vormarsch. Innovationsmarkt: Trotz hohem Komfort optimale Fahrpräzision: Die Mercedes-Benz-Raumlenkerhinterachse; Ein universelles „Werkzeug“ für Fahruntersuchungen: Das Fahrdynamik-Auto von Daimler-Benz; Hohe Verarbeitungsqualiät, umweltentlastend und energiesparend: Die Lackieranlage des Werkes Bremen der Daimler-Benz AG; Neue Anforderungen benötigen neue Werkstoffe: Keramik und Kunststoff im Automobil; Sauberes und sparsames Autofahren: Neue Sensoren ermöglichen neue Präzision
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    Press Kit. Hannover Messe 04.04. - 11.04.1984: Hannover in Brief: The most modern transport technology, and future-orientated Research. Daimler-Benz at the 1984 Hanover Trade Fair, New truck range: Mercedes-Benz 709 – 1120: Broad chassis range for the body industry; Hanover Fair 1984. Mercedes-Benz 709 – 1120: Tailor-made bodies on the advance; Innovations: Optimum handling precision despite superb ride comfort: Mercedes-Benz Mulit-Link independent rear Suspension; A univerals “tool” for driving research: The Daimler-Benz driving dynamics vehicle; High-quality finish, environmentally acceptable and lower on energy consumption: The paint shopo at Daimler-Benz AG’s Bremen works; New requirments necessitate new materials: Ceramics and plastics in motor vehicles; Clean, economical driving: New sensor permit greater precision
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    Press Kit. Leistungsshow in Tokio 23.04. - 06.05.1984: Professor Dipl.-Ing. Werner Breitschwerdt, Chairman of the Board of Management of Daimler-Benz AG; Hans-Jürgen Hinrichs, Member of the Daimler-Benz AG Executive Board, responsible for worldwide sales activities; Dr. Werner Niefer, Member of the Board of Management of Daimler-Benz AG Responsible for Production; Prof. Dr.-Ing. Hubertus Christ, Director of Advanced Research of Daimler-Benz AG; Model of the world’s first car for a Museum in Tokyo. Donated by Daimler-Benz AG on the occasion of the German Trad Exhibition 1984; Daimler-Benz in Japan: Daimler-Benz in Japan. Daimler-Benz Today: Car Production since 1945; Historical Review: Mercedes-Benz-Milestones. Important dates in the development of the motor vehicle; The path to international renown. Gottlieb Daimelr und Karl Benz prepared the way for automotive Engineering, The Product Range: Mercedes-Benz 190 series Extended. Four different engines to meet all demands; The Mercedes-Benz Car Range. Individua
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    Press Kit. Besuch amerikanischer Journalisten: The Unimog in service all year round: The Unimog weathers ice and snow; No idle time with the Unimog; All-year round municipal Service, The Unimog System: - The Unimog System: Towing, transporting and driving…., The Unimog and ists history: The Unimog: A special All-Wheel drive vehicle from Gaggenau. Its histocical development and a summary of possible uses, The Gaggenau plant of Daimler-Benz AG: Gaggenau with subplant Rastatt. Production plant for Unimog and MB-trac and central commercial vehicle gearbox plant of Daimler-Benz AG, Daimler-Benz today: Daimler-Benz Today
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    Niederländisch. Pressemappe. LN2-Präsentation in Belgien: Toespraak van de Heer G. Reimling, Direkteur Generaal van Mercedes-Benz Belgium N.V., ter gelegenheid van de inhuldiiging van het vormingscentrum en van de voorstelling van de nieuwe reeks lichte vrachtwagens op 10 mei 1984 te Zaventem; Toespraak van der Heer K.-D. Selver, Afgevaardigde-Beheerder van Mercedes-Benz N.V., ter gelegenheid van de inhuldiging van het vormingscentrum en van de voorstelling van de nieuwe reeks lichte vrachtwagens op 10 mei 1984 te Zaventem; In première voorstelling voor België. De nieuwe reeks Mercedes-Benz Lichte Vrachtwagens. Toekomstgerichte techniek met hoogste gebruikswaarde
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    Pressemappe. Pressevorstellung Mercedes-Benz Typ 190 E 2.3-16 auf dem Nürburgring 02.05. - 11.05.1984: Ausführungen von Dr. Rudolf Hörnig, stellvertretendes Vorstandsmitglied für Forschung und Entwicklung der Daimler-Benz AG, anläßlich der Pressevorstellung des Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 auf dem Nürburgring im Mai 1984; Ausführungen von Dr. Bernd Gottschalk, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit, Wirtschafts- und Verkehrspolitik der Daimler-Benz AG, anläßlich der Pressevorstellung des 190 E 2.3-16 im Mai 1984 auf dem Nürburgring; In Kürze: Sportlich-dynamische Technik in exklusiver Form: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16; In Technik und Leistung an der Spitze: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16; Im Detail: Der neue Mercedes-Benz 190 E 2.3-16; Technik im Detail: Schon vor 70 Jahren Vierventiler bei Mercedes: Ein Motorenprinzip löst viele Probleme Aussagen; Ausführungen von Hans Götz, Leiter des Karosserie-Rohbau-Versuchs der Daimler-Benz AG, anläßlich der Pressevorstellung des Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 auf dem Nürburgring im Ma
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    Press Kit. Pressevorstellung Mercedes-Benz Typ 190 E 2.3-16 auf dem Nürburgring 02.05. - 11.05.1984: In Brief: Sporty, dynamic Technology. In an exclusive format: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16, The Leaders in Engineering and Performance: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16; In Detail: The new Mercedes-Benz 190 E 2.3-16. Engineering in Detail: Mercedes four-valve engine as many as 70 year ago. An Engine Design principe solves a large number of Problems; Statements: Speech by Hans Götz, head of the bodyshell testing department at Daimler-Benz Ag, on the occasion of the press launch of the 190 E.2.3-16 on the Nürburgring in May 1984; Remarks by Dr., Jörg Abthoff, head of Car engine Testing/Predevelopment at Daimler—Benz AG, on the occasion of the press launch of the Mercedes-Benz 190 E. 2.3-16 on the Nürburgring, May 1984
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    Portugiesisch. Pressemappe. Mercedes-Benz Portugal: Palavras proferidas em 18 de Maio de 1989, no porto, pelo Senhor Werner Lecchner; Mercedes-Benz lança em Portugal programma de investimentos de 2 milhös de contos; Mercedes-Benz concentra forças no sector automóvel; Mercedes-Benz consolida liderança no Mercado europeu de veículos pesados; Professor Doutor W. Niefer, Vice-President do Conselho de Gerência da Daimler-Benz AG e responsável pela Divisāo de Veículos; Jurgen Hubert, Vice-Presidente do Conselho de Gerência da Daimler-Benz AG; Werner Lechner, Membro da Direcçāo da futura Mercedes Benz AG, resopinsával commercial pelos veículos comerciais
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    Pressemappe. Bilanz-Pressekonferenz: Ausführungen von Professor Dr. Werner Breitschwerdt, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG, bei der Bilanz-Pressekonferenz am 21. Mai 1984; Ausführungen Edzard Reuter, Mitglied des Vorstands für Finanz- und Betriebswirtschaft, bei der Bilanz-Pressekonferenz am 21. Mai 1984; Übersicht: Daimler-Benz: Erstmals über 40 Mrd. DM Umsatz. 190er Baureihe erschließt neue Käuferschichten und neues Wachstumspotential / Übersicht zum Geschäftsjahr 1983. Über 2.000 zusätzliche Arbeitsplätze geschaffen; Kennziffern: Kennziffern und Schaubilder Daimler-Benz AG; Daimler-Benz heute: Daimler-Benz heute
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    Pressemappe. IFAT 84 22.05. - 26.05.1984. 7. Internationale Fachmesse für Entsorgung: Abwasser, Abfall, Städtereinigung, Straßenbetriebs- und Winterdienst: Mercedes-Benz auf der IFAT: Mercedes-Benz auf der IFAT. Zukunftsorientierte Technik senkt Kosten, Neues Lkw-Programm für Kommunalaufbauten: Mercedes-Benz 709 – 1120: Breitgefächertes Programm für den Kommunalen Einsatz, Unimog im Ganzjahreseinsatz: Stuttgarter Modell beweist: Mehr Wirtschaftlichkeit mit dem Unimog durch Ganzjahreseinsatz
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    Pressemappe. DLG-Ausstellung 84 30.05. - 06.06.1984. 58. Internationale Landwirtschaftsschau: Mercedes-Benz auf der DLG 84: Daimler-Benz auf der DLG 84. Neuer Unimog und leistungsstarke MB-trac-Technik, Aktuelles in Kürze: DLG-Präsiident Josef Ertl übergibt Preis auf dem Mercedes-Stand; Neue Hochleistungsspritze auf MB-trac-Fahrgestell; MB-trac für die Steinzerkleinerung; MB-trac auch in Saudi-Arabien erfolgreich; Schleppermarkt Südafrika; Vierzigtausend Mercedes-Benz-Motoren für Landmaschinen, Pflanzenschutz: Pflanzenschutz. Bestandteil des integrierten Pflanzenhaus, Rauhfutter-Ernte: Milchviehhaltung unter dem Druck der Agrarpolitik
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    Pressemappe. Ausstellung “Automobil und Sicherheit” Bonn/Stuttgart: Ausführungen von Herrn Prof. Dr. Werner Breitschwerdt, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG, anläßlich der Bonner Ausstellung „Automobil und Sicherheit“ am 6. Juni 1984; Ausführungen von Herrn Dr. Rudolf Hörnig, stellvertretendes Vorstandsmitglied für Forschung und Entwicklung der Daimler-Benz AG, anläßlich der Bonner Ausstellung „Automobil und Sicherheit“ am 6. Juni 1984; Kurzfassung der Ausführungen von Dr. Rudolf Hörnig, stellvertretendes Vorstandsmitglied für Forschung und Entwicklung, und Dr. Bernd Gottschalk, Leiter Öffentlichkeitsarbeitet, Wirtschaft- und Verkehrspolitik, anlässlich der Eröffnung der Daimler-Benz-Ausstellung „Automobil und Sicherheit“ in Bonn am 6. Juni 1984; Ausführungen von Herrn Dr. Bernd Gottschalk, Leiter der Öffentlichkeitsarbeit, Wirtschafts- und Verkehrspolitik bei der Daimler-Benz AG, anläßlich der Eröffnung der Ausstellung „Automobil und Sicherheit“ am 2. Juli 1984 im Museum, Stuttgart-Untertürkhei
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    Press Kit. Motor Show Kuala Lumpur/Malaysia 02.06. - 10.06.1984: Daimler-Benz Today: A genuine Mercedes in a New Class: The 190 and 190 E at a glance; Individualistic transport, quality and progressive Engineering. The Mercedes-Benz Car Range; 50,000 km in just eight days: Mercedes 190 E 2.5-16 world records in Nardo; 50,000 km at over 247 km/h: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 in Nardo; Mercedes precision and a world record: W 201 covers 50,000 km in 201 hours; Technical Description. Mercedes-Benz 2.3-Litre engine with 16 valves; Made-to-measure trucks for all branches of the economy; The path to international renown. Gottlieb Daimler and Karl Benz prepare the way for automotive Engineering; 1896- Motorization revolutionizes goods Transport
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    Pressemappe. Weissenhof-Pressekonferenz: Offizielle Meldeliste von ATP und MIPTC (Stand 4. Juni 1984, 19.00 Uhr MEZ); Mercedes-Benz-Cup 1984. Preisgeld, ATP- und Grand-Prix-Punkte; Die Teilnehmer und Ihre Erfolge 1984; Die Deutschen beim Mercedes-Cup: Ein Team, ein Talent und der Lokalmatador; Mercedes-Cup 1984. Ein Feld voll guter Namen – Weltklasse im Doppel – Wild Card für Borg; Björn Borg – Stationen einer Karriere; Vorbereitung auf den Mercedes-Cup: Die Akribie des Björn Borg; Björn Borg – eine Legende kehrt zurück Fotonummer: keine
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    Press Kit. LN2-Einführung in England: The new Mercedes-Benz Light Truck Series. Speech of Mr. N. Veit at the U.K. Press Meeting on 12.06.84; Presentation to Journalists – 12th June Effingham Park; Speech to Press Meeting, 12th June 1984; Car Refinement in Mercedes light-middleweights. Trucks for all trades, at 7.5 and 11 tonnes gross; Anatomy of the new Mercedes-Benz “light-middleweigths”. The 809, 814 and 1114 in Detail; Mercedes newcomers set to raise market share; Mercedes’ New 809, 814, 1114 “light-middleweights”
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    Pressemappe. 300 SL-Treffen in Köln 22.06. - 24.06.1984: Mercedes-Benz 300 SL-Parade in Köln; Faszination auf Rädern. Mercedes-Benz 300 SL; Die Mercedes-Benz-Modelle 280 SL – 380 SL – 500 SL; Spitzentechnik mit Tradition. Die SL-Modellreihe von Daimler-Benz; Die Roadster im Mercedes-Benz-Pkw-Programm. 280 SL, 380 SL und 500 SL
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    Pressemappe. 50 Jahre Niederlassung Reutlingen: Daimler-Benz-Jubiläum in Reutlingen: Seit 50 Jahren werkseigene Niederlassung; Historische Daten. Zum Verbleib der Mercedes-Benz-Fahrzeuge in Reutlingen; Daimler-Benz-Sonderausstellung in Reutlingen-Pfullingen; Individuelle Transportqualität und zukunftsweisende Spitzentechnik. Das Mercedes-Benz-Pkw-Programm; Daimler-Benz heute
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    Pressemappe. Pressekonferenz Weissenhof: Mercedes-Benz-Cup 1984. Preisgeld, ATP- und Grand-Prix-Punkte; Der vorgesehne Turnierplan; Vorläufige Meldeliste zur Qualifaktion am 14./15. Juli 1984; Offizelle Meldeliste von ATP und MIPTC (Stand 9. Juli 1984); Mercedes-Cup 1984 Qualität und Klasse – Wild Cards for Borg, Schwaier, Keretic; Sportdirektor Günter Sanders:„Langsam in die richtige Richtung“ Fotonummer: keine
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    Pressemappe. 68. Internationales Weissenhof-Turnier 14.07. - 22.07.1984: Teilnehmer: Offizielle Meldeliste von ATP und MIPTC (Stand 9. Juli 1984);, Vorläufige Meldeliste zur Qualifikation am 14./15. Juli 1984; Porträts: Kevin Curren, Eliot Teltscher, Tomas Smid, Chris Lewis, Gene Mayer, Sandy Mayer, Scott Davis, Jose Higueras, Henri Leconte, Brain Teacher, Paul McNamee, Wojtek Fibak, Tim Guillikson, Brad Gilbert, Mike Bauer, Colin Dowdeswell, Fritz Buehing, Steve Denton, Martin Davis, Rolf Gehring, Andreas Mauer, Damir Keretic, Björn Borg – Stationen einer Karriere; Presseinformationen: Sportdirektor Günter Sanders: „Lantsam in die richtige Richtung“, Mercedes-Cup 1984: Qualität und Klasse – Wild Cards für Borg, Schwaier, Keretic, Gehring dem Hauptfeld nahe Tradition beim Mercedes-Cup: Starke Doppel, Mercedes-Cup 1984. Ein Stern mehr – und mehr Punkte für die Spieler, Erst „Jugend trainiert für Olympia“ – dann ein Bergelin-Training für die Talente, Es kommt auf die Sterne an: Wo steht Borg nach dem Mercedes-
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    Press Kit. 68. Internationales Weissenhof-Turnier 14.07. - 22.07.1984: Players: Official ATP/MIPTC List of Entrants (as of July 9, 1984), Provisional Entry List for Qualifying Rounds on July 14/15, 1984; Pen-Pictures: Kevin Curren, Eliot Teltscher, Tomas Smid, Chris Lewis, Gene Mayer, Sandy Mayer, Scott Davis, Jose Higueras, Henri Leconte, Brain Teacher, Paul McNamee, Wojtek Fibak, Tim Guillikson, Brad Gilbert, Mike Bauer, Colin Dowdeswell, Fritz Buehing, Steve Denton, Martin Davis, Rolf Gehring, Andreas Mauer, Damir Keretic, Björn Borg – Outline of a Career; Press Information: Sports Director Günter Sanders: “Slowly moving in the right direction”, Mercedes Cup 1984. Quality and Class – Wild Cards for Borg, Schwaier, Keretic, - Gehring up with the main field. Tradition at the Mercedes Cup: Strong Doubles, Mercedes Cup 1984. One more star – and more points for the Players, First “Youth Training for Olympia” – then training with Bergelin for up-and-coming young Players, It all dependes on the stars: Where wi
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    Pressemappe. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Dauerprobungslauf in Nardo: 50 000 km in nur acht Tagen: Mercedes 190 E 2.3-16 fährt Weltrekorde in Nardo; 50 000 km mit über 247 km/h: Mercedes-Benz 190 E. 2.3-16 in Nardo; Mercedes-Präzision beim Weltrekord. W 201 fährt 50.000 km in 201 Stunden; Technische Information. Mercedes-Benz 2,3 L-Motor mit 16 Ventilen
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    Press Kit. Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 Dauerprobungslauf in Nardo: 50,000 km in just eight days: Mercedes 190 E 2.3-16 world records in Nardo; 50,000 km at over 247 km/h: Mercedes-Benz 190 E 2.3-16 in Nardo; Mercedes Precision and a World Record: W 201 covers 50,000 km in 201 hours; Technical Description. Mercedes-Benz 2.3-Litre engine with 16 valves
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