Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit 3-l-Motor, 1955

Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit 3-l-Motor, 1955
Eine Sonderausführung des Grand-Prix-Rennwagens, die nur bei einem einzigen Rennen zum Einsatz kam, war ein W 196 R mit freistehenden Rädern, der einen für den Rennsportwagen 300 SLR entwickelten 3-Liter-Motor erhalten hatte.

Hintergrund für die Entstehung dieser Variante, die in drei Exemplaren eingesetzt wurde, war der Große Preis von Buenos Aires am 28. Januar 1955, der als formelfreies Rennen nicht an das Hubraumlimit der Formel-1-Weltmeisterschaft gebunden war und zwei Wochen nach dem an gleicher Stelle gemäß Formel-1-Reglement ausgetragenen Großen Preis von Argentinien stattfand.

Da der Motor des Rennsportwagens mit 33° stärker nach rechts geneigt eingebaut wurde als die 2,5-Liter-Variante, hatten die 3-Liter-Rennwagen eine abweichen geformte Frontpartie mit einer ausgeprägten Wölbung in der Mitte der Haube; zugleich war das gerade Saugrohr hier weniger hoch bauend als beim Formel-1-Rennwagen, so dass die Ausbuchtung auf der rechten Fahrzeugseite weniger deutlich ausfiel.

Die für Buenos Aires eingesetzten 3-Liter-Motoren hatten ein Verdichtungsverhältnis von 11:1, das damit deutlich höher ausfiel als beim 300 SLR mit 9:1, aber niedriger war als beim 2,5-Liter-Formel-1-Rennwagen mit 12 bis 12,5:1. Die Motorleitung der 3-Liter-Rennwagen ist nicht dokumentiert, sie dürfte wegen der höheren Verdichtung und dem energiereicheren Kraftstoff aber über den 306 PS/225 kW des 300 SLR gelegen haben. Die aufwendige Vorbereitung zahlte sich für das Mercedes-Benz Team aus: Juan Manuel Fangio und der britische Neuzugang Stirling Moss errangen einen Doppelsieg, Karl Kling wurde Vierter und Hans Herrmann, der auf einem 2,5-Liter-Wagen ins Rennen gegangen war, kam nicht ins Ziel.

Nach dem Ausstieg von Mercedes-Benz aus dem Motorsport nach dem Ende der Saison 1955 gab es keine weitere Einsatzmöglichkeit für den 3-Liter-Monoposto.
Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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3,0-Liter-formelfreier-Rennwagen, 1955
Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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3,0-Liter-formelfreier-Rennwagen, 1955
Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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3,0-Liter-formelfreier-Rennwagen, 1955
Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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3,0-Liter-formelfreier-Rennwagen, 1955
Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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3,0-Liter-formelfreier-Rennwagen, 1955
Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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3,0-Liter-formelfreier-Rennwagen, 1955
Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Juan Manuel Fangios Wagen (Startnummer 2), der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Juan Manuel Fangios Wagen (Startnummer 2), der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Juan Manuel Fangios Wagen (Startnummer 2), der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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