Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit 3-l-Motor, 1955

Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit 3-l-Motor, 1955
Eine Sonderausführung des Grand-Prix-Rennwagens, die nur bei einem einzigen Rennen zum Einsatz kam, war ein W 196 R mit freistehenden Rädern, der einen für den Rennsportwagen 300 SLR entwickelten 3-Liter-Motor erhalten hatte.

Hintergrund für die Entstehung dieser Variante, die in drei Exemplaren eingesetzt wurde, war der Große Preis von Buenos Aires am 28. Januar 1955, der als formelfreies Rennen nicht an das Hubraumlimit der Formel-1-Weltmeisterschaft gebunden war und zwei Wochen nach dem an gleicher Stelle gemäß Formel-1-Reglement ausgetragenen Großen Preis von Argentinien stattfand.

Da der Motor des Rennsportwagens mit 33° stärker nach rechts geneigt eingebaut wurde als die 2,5-Liter-Variante, hatten die 3-Liter-Rennwagen eine abweichen geformte Frontpartie mit einer ausgeprägten Wölbung in der Mitte der Haube; zugleich war das gerade Saugrohr hier weniger hoch bauend als beim Formel-1-Rennwagen, so dass die Ausbuchtung auf der rechten Fahrzeugseite weniger deutlich ausfiel.

Die für Buenos Aires eingesetzten 3-Liter-Motoren hatten ein Verdichtungsverhältnis von 11:1, das damit deutlich höher ausfiel als beim 300 SLR mit 9:1, aber niedriger war als beim 2,5-Liter-Formel-1-Rennwagen mit 12 bis 12,5:1. Die Motorleitung der 3-Liter-Rennwagen ist nicht dokumentiert, sie dürfte wegen der höheren Verdichtung und dem energiereicheren Kraftstoff aber über den 306 PS/225 kW des 300 SLR gelegen haben. Die aufwendige Vorbereitung zahlte sich für das Mercedes-Benz Team aus: Juan Manuel Fangio und der britische Neuzugang Stirling Moss errangen einen Doppelsieg, Karl Kling wurde Vierter und Hans Herrmann, der auf einem 2,5-Liter-Wagen ins Rennen gegangen war, kam nicht ins Ziel.

Nach dem Ausstieg von Mercedes-Benz aus dem Motorsport nach dem Ende der Saison 1955 gab es keine weitere Einsatzmöglichkeit für den 3-Liter-Monoposto.
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    Juan Manuel Fangio, der spätere Sieger, führt vor Stirling Moss beim formelfreien Großen Preis von Buenos Aires am 30. Januar 1955. Hier setzt Mercedes-Benz den W 196 Rennwagen mit dem Dreilitermotor M 196.I aus dem 300 SLR (W 196 S) ein.
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    Weitere Bildnummer: R10305
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    Großer Preis von Buenos Aires, Formelfreies Rennen in Buenos Aires am 30. Januar 1955. Startvorbereitungen der Mercedes-Benz Rennwagen mit 300-SLR-Motor, der auf Formel-1-Typ W 196 basiert.
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    Weitere Bildnummer: C31518 Pressemappe 1983
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    Großer Preis von Buenos Aires, Formelfreies Rennen in Buenos Aires am 30. Januar 1955. Der spätere Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 2) am Steuer auf Mercedes-Benz mit 300-SLR-Motor, der auf Formel-1-Typ W 196 basiert, während einer Trainingsfahrt.
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    Weitere Bildnummer: B31654
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    Großer Preis von Buenos Aires, 23.01.955. Juan Manuel Fangio (Startnummer 2) auf einem Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R Monoposto mit 3-Liter-Motor in einem formelfreien Rennen,
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    Großer Preis von Buenos Aires, 30.01.1955. In der Parade vor dem Start. Mercedes-Benz Formelfreier-Rennwagen W 196 R Monoposto mit 3-Liter Motor werden an den Start geschoben, Startnummer 4 – Rennmechaniker Karl Bunz (rechts), der Wagen von Karl Kling.
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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    Additional picture number: R16972
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires (ohne Versuchs-Grill) bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Versuchsausführung des Wagens, der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Juan Manuel Fangios Wagen (Startnummer 2), der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Juan Manuel Fangios Wagen (Startnummer 2), der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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    Mercedes-Benz Rennwagen (mit 3-Liter-Sportmotor des 300 SLR), der auf dem Formel-1-Typ W 196 R Monoposto basiert. Juan Manuel Fangios Wagen (Startnummer 2), der am 30. Januar 1955 in Buenos Aires bei einem formelfreien Rennen gefahren wurde.
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