SSKL 27/240/300 PS

Der Mercedes-Benz SSK (1928–1932) gehört zu den populärsten Hochleistungs-Sportwagen der Welt. Ab 1931 entstehen einige wenige Exemplare des SSKL (Foto), die 125 Kilogramm leichter sind und im Rennsport große Erfolge feiern. Diese seltene Variante ist unter anderem an den Erleichterungsbohrungen im Rahmen zu erkennen.

Der Meredes-Benz "SSK Modell 1931", wie er zunächst genannt wird, erhält erst in den Presseberichten von 1932 den heute geläufigen Namen "SSKL". Mit Hilfe von Erleichterungsbohrungen, die selbst vor dem Kupplungs- und Gaspedal nicht haltmachen, und einem Rahmen mit dünneren Profilen gelingt es Max Wagner, 125 Kilogramm Gewicht zu sparen. Albert Heeß steigert darüber hinaus die Leistung. Der 18-Rippen-Kompressor läuft im SSKL permanent und mit höherer Drehzahl. Mit 300 PS / 220 kW offiziell angebener Motorleistung (mit Kompressor) bildet der SSKL Höhepunkt und Abschluss einer Motorenentwicklung, die acht Jahre zuvor unter Ferdinand Porsche begonnen hat.

Mercedes-Benz SSKL 27/240/300 PS Sportwagen, 1931

SSKL 27/240/300 PS: Auch in der Heckansicht wird die Verwendung dieses Wagens für Langstreckenrennen sichtbar. Eindeutige Indizien sind die beiden Ersatzräder sowie die auf der rechten Seite angebrachte Abstellfläche für Ersatzteile, Reservekanister, Ölkanne und Werkzeug.

Mercedes-Benz Typ SSKL, 27/240/300 PS, Rennsportwagen, Bauzeit: 1929 - 1932.