PKW3140010 260 D

260 D

  • Konstruktionsbezeichnung
    W 138
  • Produktionszeitraum
    1936 - 1937
  • Beschreibung
    Der erste serienmäßige Diesel-Pkw der Welt, der Mercedes-Benz Typ 260 D (W 138) als geräumige Pullman-Limousine. Die Gepäckbrücke ist auf diesem Bild heruntergeklappt.
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz Dieselgruppe von links: Typ 260 D Pullman-Limousine, Typ 170 D Limousine, Typ 190 D Kompaktlimousine.
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz Dieselmotor OM138 für Mercedes-Benz Typ 260 D
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz 260 D Droschken-Landaulet, Vorserienwagen auf der Berliner Automobil-Ausstellung, 1936
  • Beschreibung
    Tankstellenszene mit einem Mercedes-Benz 260 D (W 138) aus einem Serviceprospekt. Diesel-Zapfsäulen sind noch selten und bisher Lastwagen vorbehalten.
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz 260 D W 138 45 PS, Limousine Bauzeit: 1936 bis 1937
  • Info
    Pressemappe 1981
  • Beschreibung
    Darstellung der Vorkammer, des Verbrennungsraums, der Reiheneinspritzpumpe und der Kraftstoffleitungen des Vierzylinder-Dieselmotors OM 138, der den ersten serienmäßigen Diesel-Pkw der Welt antreibt, den Mercedes-Benz Typ 260 D (W 138).
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz Typ 260 D, Taxiausführung, 1936 - 1937.
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz 260 D Pullman-Limousine aus dem Jahre 1936
  • Info
    Pressemappe 1965
  • Beschreibung
    Der 2,6 Liter große Vierzylinder-Dieselmotor OM 138 leistet 45 PS/33 kW und treibt den ersten serienmäßigen Diesel-Pkw der Welt an, den Mercedes-Benz 260 D (W 138).
  • Info
    Pressemappe 1958
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz Typ 260 D, 45 PS, Fahrgestell, Bauzeit: 1936 bis 1937.
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz Typ 260 D, 45 PS, Limousine, Bauzeit: 1936 bis 1937.
  • Beschreibung
    Der Mercedes-Benz 260 D ist 1936 der erste in Serie gebaute Diesel-Personenwagen der Welt. Er überzeugt mit Tugenden, die noch heute für den Diesel sprechen: Er ist robust, zuverlässig und langlebig und besticht außerdem durch seine herausragende Wirtschaftlichkeit. Er verbraucht nicht nur rund vier Liter Kraftstoff je 100 Kilometer weniger als sein Benzinpendant, der Dieselsprit kostet 1936 auch nur etwa die Hälfte. Deshalb ist der 45 PS/33 kW starke Selbstzünder bei Taxifahrern sehr begehrt. Den 260 D gibt es in zahlreichen Karosserieversionen, auch als Landaulet.
  • Beschreibung
    Mercedes-Benz Typ 260 D, 45 PS, Fahrgestell, Bauzeit: 1936 bis 1937.
  • Beschreibung
    Der Ahne aller Diesel Pkw, der Mercedes-Benz 260 D aus dem Jahre 1936, nimmt im Mercedes-Benz Museum in Stuttgart-Untertürkheim inmitten der Vorgänger der heutigen Dieselmotoren den Ehrenplatz ein, 1965.
  • Info
    Pressemappe 1965
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