Benz Patent-Motorwagen (Modell 1)

Von Anfang an stellte Carl Benz die Entwicklung des Automobils in den Fokus seiner Arbeit: Beim dreirädrigen Benz Patent-Motorwagen aus dem Jahr 1886 sitzen die komplette Antriebseinheit mit Einzylinder-Motor, Riemenvorgelege, Differenzial und Achsantrieb im Heck eines ebenfalls von Grund auf neu konstruierten Stahlrohrrahmens. Carl Benz ließ sein „Fahrzeug für Gasmotorenbetrieb“ patentieren und entwickelte es zügig weiter.

Carl Benz in späteren Jahren auf seinem ersten Patent-Motorwagen vom Typ I.

Frühjahrsmesse, Wien, Das erste praktisch brauchbare Automobil der Welt. Benz- Motorwagen von 1885.

Benz Patent-Motorwagen, 1886. Carl Benz am Steuer seines Patent-Motorwagens, neben ihm sein späterer kaufmännischer Mitarbeiter Josef Brecht. Die Aufnahme entstand um das Jahr 1887.

Benz Patent-Motorwagen, 1885. Zeichnung: Hans Liska.

Benz Patent-Motorwagen und Daimler Motorkutsche aus dem Jahr 1886, in der Ausstellung des damaligen Mercedes-Benz Museums (1986 - 2006).

Benz Patent-Motorwagen (links) und Daimler Motorkutsche, 1886.

Benz Patent-Motorwagen, 1886. Mit diesem Motorwagen verwirklichte Carl Benz seine revolutionäre Idee einer neuen Fahrzeugart. Er baute einen durch Motorkraft bewegten Wagen, bei dem das Fahrgestell und die Antriebseinheit harmonisch aufeinander abgestimmt waren. Die erste öffentliche Fahrt fand am 3. Juli 1886 in Mannheim und Umgebung statt.

Benz Patent-Motorwagen, 0,75-PS, Modell 1, Patentschrift, Bauzeit: 1885 bis 1886.

Mit diesem Motorwagen verwirklichte Carl Benz im Jahre 1885 seine revolutionäre Idee einer neuen Fahrzeugart.

Mit diesem Motorwagen verwirklichte Carl Benz im Jahre 1885 seine revolutionäre Idee einer neuen Fahrzeugart.

Benz Patent-Motorwagen Modell 1, 0,75 PS, Bauzeit: 1885 bis 1886.

Mercedes erhält Jahrespreis für Sicherheit im Auto: (von links) Dr. Hans Scherenberg, Prof. Fritz Nallinger und Ingenieur Wilfert auf dem ersten Benz Patent-Motorwagen von 1885.

Bertha Benz hat an der Entwicklung des Automobils entscheidenden Anteil. Sie unterstützt ihren Mann Carl Benz nach Kräften und glaubt wie er fest an die Zukunft des Automobils. In den wirtschaftlich kritischen Anfangsjahren versetzt sie ihre Mitgift zur Rettung der ersten Firma. Im August 1888 macht sich Bertha Benz kurzerhand mit einem Benz Patent-Motorwagen auf den Weg von Mannheim nach Pforzheim. Dort kommt sie auch tatsächlich mit ihren Söhnen Eugen und Richard an. Die Randbedingungen dieser weltweit ersten Fernfahrt mit einem Automobil – etwa der Benzinnachschub aus der Apotheke – sind legendär und fest in den Annalen der Automobilgeschichte verankert. Bertha Benz und ihre Söhne haben somit entscheidenden Anteil an dem folgenden Siegeszug des benzinbetriebenen Automobils.

Benz Patent-Motorwagen, Modell 1, 0,75 km 1886 - Karl Benz meldet sein dreirädriges „Fahrzeug mit Gasmotorenbetrieb“ zum Patent an. Der Benz Patent-Motorwagen ist das erste Automobil der Welt und das deutsche Patent DRP Nr. 37435 gilt als seine Geburtsurkunde. Die Serienproduktion einer verbesserten Ausführung beginnt 1888.

Benz Patent-Motorwagen Modell 1, 0,75 PS, Motor, Bauzeit: 1885 bis 1886.

Daimler 4 PS-Lastwagen, 1896; Daimler Motorkutsche, 1886; Benz Patent-Motorwagen, 1886 - 1894 Oben links: Daimler Motorkutsche, 1886, Katalogabbildung Oben rechts: Benz Patent-Motorwagen, 1886 - 1894, Katalogabbildung Unten: Daimler 4 PS-Lastwagen, 1896, 1,5 to Nutztlast, Katalogabbildung

Gottlieb Daimler und seine Motorkutsche (Bild oben), und Carl Benz und der Benz Patent-Motorwagen, 1886.

Gegenüberstellung: Der Benz Patent-Motorwagen aus dem Jahr 1888 (links) beruht auf dem ersten Automobil der Welt aus dem Jahr 1886, ist aber etwas größer. Benz Patent-Motorwagen, Baujahr 1888 (ältestes Exemplar im Originalzustand), Besitz: Science Museum/London, Temporäre Leihgabe nach Deutschland (bis November 2008), 1. Station: Automuseum Dr. Carl Benz, Ladenburg, rechts daneben: Replika des Patent-Motorwagens von 1886

Mercedes-Benz Museum, 1970 Blick in den Ehrenraum. Im Vordergrund das Daimler-Motorrad von 1885. In der Mitte zwischen den Porträts von Carl Benz (rechts) und Gottlieb Daimler der erste Benz Patent-Motorwagen, 1886 und der erste Daimler-Motorwagen, 1886. Ganz links das Portrait von Nikolaus Otto.

Bertha Benz und ihre Söhne Eugen und Richard betanken den Patent-Motorwagen während der Fernfahrt von Mannheim nach Pforzheim (im Jahr 1888) bei einer Apotheke in Wiesloch. Filmszene ("beim Tanken"), anläßlich des hundertjährigen Jubiläums der ersten Kraftwagen-Fernfahrt.

Bertha Benz mit ihren Söhnen Eugen und Richard, während der Fernfahrt von Mannheim nach Pforzheim mit dem Patent-Motorwagen im Jahr 1888. Filmszene ("Bremsbeläge erneuern"), anläßlich des hundertjährigen Jubiläums der ersten Kraftwagen-Fernfahrt.

Bertha Benz mit ihren Söhnen Eugen und Richard, während der Fernfahrt von Mannheim nach Pforzheim mit dem Patent-Motorwagen im Jahr 1888. Filmszene ("Schieben am Berg") anläßlich des hundertjährigen Jubiläums der ersten Kraftwagen-Fernfahrt.

Bild oben: Gottlieb-Daimler-Gedächtnisstätte in Bad Cannstatt. Die Versuchswerkstatt Gottlieb Daimlers. Hier entstand der "Reitwagen," ein Versuchsträger, der die Tauglichkeit der Gas- bzw. Petroleumkraftmaschine von Daimler und Maybach unter Beweis stellen sollte. Im Jahre 1984 wurde Gottlieb Daimlers Gartenhaus restauriert und der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. Bild unten: In Mannheim lief bei Carl Benz bereits der Motor auf dem Prüfstand, welcher den am 29. Januar 1886 patentierten Motorwagen antrieb.

Am 29. Januar 1886 meldet Carl Benz seinen "Motorwagen für Gasmotorenbetrieb", den späteren "Benz Patent-Motorwagen", zum Patent an. Die Patentschrift DRP 37435 gilt heute als Geburtsurkunde des Automobils. Der Motor mit einem Hubraum von 954 cm³ leistet bei 400 U/min 0,75 PS/0,55 kW, ausreichend für eine Geschwindigkeit von bis zu 16 km/h.

Benz Patent-Motorwagen (Modell 1), 1885 - 1886

Mit diesem Motorwagen verwirklichte Carl Benz im Jahre 1885 seine revolutionäre Idee einer neuen Fahrzeugart.

Automobilturnier Baden-Baden, 10.- 15. Juli 1923. Das erste mit motorischer Kraft bewegte Fahrzeug, Mathias Bender und Franz Lipfert auf einem Benz Patent-Motorwagen (Modell 1) aus dem Jahre 1885.

Benz Dreirad Modell I: Foto vor verschneiter Winterlandschaft für Werbezwecke.

Aus Anlass des 90-jährigen Jubiläums der ersten Autofernfahrt der welt fan am 5.8.1978 die Bertha Benz Gedächtnisfahrt statt. Nachgestelltes Bild, Bertha und Söhne vor einer Apotheke.

Automotive China, Oben Karl Benz am Steuer seines Patent- Motorwagens um 1887. Unten ein MB 560 SEC

Technische Pionierleistungen Daimler Motorkutsche (oben links) Baureihe 124 (oben rechts) Mercedes-Benz 500 K W 29 (unten links) Benz Patent-Motorwagen (unten rechts)

Ein Jahrhundert automobilen Fortschritts oben: Benz-Patent Motorwagen, Motorkutsche, W 124 300 E unten: modernste Automobiltechnik in der Steilwandkurve Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 201, S-Klasse-Limousine der Baureihe 126 und ein O 303 Reise-Omnibus

Benz-Patent Motorwagen, Motorkutsche, W 124 300 E

100 Jahre Motorenentwicklung für Automobile oben: 5,6 Liter Achtzylinder Leichtmetallmotor für 560 SEL unten: 1 Zylinder-Motor des Benz Patent-Motorwagen