PKW1010010 Benz Patent-Motorwagen (Modell 1)

Benz Patent-Motorwagen (Modell 1)

  • Produktionszeitraum
    1885 - 1886
  • Beschreibung
    Am 29. Januar 1886 erhielt Carl Benz unter der Nummer 37 435 das deutsche Patent auf sein Motorfahrzeug. Diese Patenschrift markiert den Beginn des Automobilismus. Sie beschreibt die erste funktionelle Einheit eines Motors mit einem Fahrgestell - den Patent-Motorwagen von Carl Benz.
  • Seiten
    5
  • Info
    Pressemappe 1985/1986
  • Beschreibung
    DaimlerChrysler-Classic-Telegramm Oktober 2000: 1885 Erste Fahrversuche mit dem Benz-Motorwagen; 1910 Über BSA kam Gottlieb Daimlers Name zu Jaguar; 1930 Weltpremiere des Typ 770 „Großer Mercedes“; 1975 1 000 000ster Nfz-Dieselmotor aus Mannheim; 1980 Transporter mit E-Antrieb auf der „Drive Electric ‘80“
  • Seiten
    2
  • Beschreibung
    Pressemappe. Daimler-Benz Museum: Das Daimler-Benz Museum mit neuem Konzept auf mehr Ausstellungsfläche. Autogeschichte in Szene gesetzt; Wir raffinierte Projektionen und digital Elektronik die Besucher informieren und unterhalten. Medientechnik im Neuen Daimler-Benz Museum; Einige besonders interessante Exponate im neuen Daimler-Benz Museum: Der Benz-Motorwagen von 1886 – das erste Automobil der Welt, Die Daimler-Motorkutsche von 1886, Der Benz-Viktoria von 1893, Das Benz-Velo von 1894, Der Mercedes-Simplex Tourenwagen von 1904, Der Mercedes Typ 10/40/65 PS, Sportwagen, von 1923, Mercedes-Benz Typ 720, Modell SSK, 27/170/225 PS Sportwagen von 1928, Mercedes-Benz Typ 770 „Großer Mercedes“ von 1931, Mercedes-Benz Typ 770 „Großer Mercedes“ von 1935, Mercedes-Benz Typ 500 K, Spezial-Roadster, 1936, Mercedes-Benz 300 SL, der Traumwagen der 50er Jahre, Einige Rekordfahrzeuge, Der Blitzen-Benz 1909/11, Der Mercedes Grand Prix Rennwagen, 1914, Der Mercedes-Benz Formelrennwagen W25 von 1934, M
  • Seiten
    19
  • Beschreibung
    Pressemappe. 75 Jahre Deutsches Museum: Mercedes-Sportwagen Baujahr 1922 für Deutsches Museum München; Benz „IDEAL“ (1889); BENZ VIKTORIA VIS-A-VIS (1893); Mercedes „SIMPLEX“ 28/32 PS Tourenwagen (1904); Benz “LANDAULET” (1908/09); Mercedes – Phaeton 22/40 PS mit Kettenantrieb (1910); Offener Benz-Tourenwagen 8/20 PS (1912); Benz-Sportwagen 6/18 PS (1918); Mercedes „KNIGHT“ 16/45 PS Tourenwagen (1921); Mercedes Typ 600, 24/100/140 PS (1924); Mercedes “Stuttgart 260 Roadster” (1928); Mercedes-Benz Sportwagen “370 S Mannheim” (1931); 1885/1886 Benz “Patent-Motorwagen”; Gottlieb Daimler und Karl Benz verwirklichten den Traum vom “selbstfahrenden” Wagen; Karl Benz und sein Dreirad-Wagen von 1885. Streiflichter aus der Frühzeit des Automobils; Der Weg zur Weltfirma. Gottlieb Daimler und Carl Benz schufen die Voraussetzungen für die Motorisierung des Verkehrs.; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie; Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz; Technische Perfektion von zwei bis sieb
  • Seiten
    60
  • Beschreibung
    Pressemappe. Zusammenstellung: Benz und sein Dreirad-Wagen, Werk Mannheim: Karl Benz und sein Dreirad-Wagen von 1885. Streiflichter aus der Frühzeit des Automobils; Mannheim. Traditionsreiches Stammwerk der Daimler-Benz AG. Produktionsschwerpunkt Omnibusse und Nutzfahrzeugmotoren; Mercedes – Phaeton 22/40 PS mit Kettenantrieb (1910); Mercedes Typ 600, 24/100/140 PS (1924); Mercedes-Benz 680 „S“ (1927 – 1928); Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SLR (1955); Karl Kling; Mercedes-Benz Weltrekord-versuchsfahrzeug C 111 (1976); Daimler-Benz weiter auf Erfolgskurs. Umsatz stieg im Geschäftsjahr 1977 um 10 % auf 25,9 Mrd. DM; Daimler-Benz heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie; Kennziffern und Schaubilder
  • Seiten
    51
  • Beschreibung
    Nur digital. 1893: Carl Benz und die Achsschenkel-Lenkung: 1886 kommen unabhängig voneinander zwei epochale Erfindungen auf die Straße: in Mannheim der Benz Patent-Motorwagen, ein schon recht komplett durchkonstruiertes Gefährt, und in Stuttgart die Daimler-Motorkutsche, die, wie der Name sagt, eine von einem Motor getriebene Kutsche. Beiden Fahrzeugen fehlt jedoch ein ganz entscheidendes Detail: Eine zum Motorfahrzeug passende, den Gegebenheiten und Geschwindigkeiten gewachsene Lenkung.
  • Seiten
    4
  • Beschreibung
    Only digital. 1893: Carl Benz and his double-pivot steering: In 1886, quite independently of each other, two epoch-makinginventions hit the road: in Mannheim the Benz Patent Motor Car – a vehicle designed from scratch – and in Stuttgart Daimler's Motorized Carriage – as its name implies, a carriage powered by an engine. Both vehicles were lacking a decisive feature, however: a steering system matched to the vehicle and capable of coping with the prevailing conditions and speeds.
  • Seiten
    4
  • Beschreibung
    110 Jahre Frau am Steuer – Vom Abenteuer zur Alltäglichkeit. 1888 fuhr Bertha Benz von Mannheim nach Pforzheim. Vor 110 Jahren gab es Benzin nur in der Apotheke. „Zwei Liter Ligroin, bitte!"
  • Seiten
    8
Lade...