Benz »Victoria«, »Vis-à-Vis« (3 PS)

Benz Victoria Vis-à-Vis, 1893-1896. Bis zu Beginn der 1890er-Jahre sind die Fahrzeuge von Carl Benz dreirädrig. Mit der Konstruktion einer funktionstüchtigen Achsschenkellenkung ist für Benz ab 1893 der Weg frei zu vierrädrigen Fahrzeugen. Das erste Modell mit der neuen Lenkung nennt Benz "Victoria".

Theodor von Liebieg unternimmt mit seinem Benz "Victoria" vom 16.- 22. Juli 1894 die erste wirkliche Fernreise in der Geschichte des Automobilismus. Die 939 km lange Route führt von Reichenberg in Böhmen über Mannheim nach Gondorf an der Mosel.

Karbidlampe am Benz Viktoria Vis-à-Vis aus dem Jahre 1893

Benz Viktoria Vis-à-Vis, 1893

Benz Viktoria Vis-à-Vis, 1893

Benz Viktoria Vis-à-Vis, 1893

Benz Viktoria Vis-à-Vis, 1893

Benz Victoria "Vis-à-Vis", 1893.

Benz Victoria, Bauzeit: 1893 bis 1900.

Benz Victoria, 3/4/5/6-PS, Bauzeit: 1893 bis 1900.

Benz Victoria, Motor mit 3 PS, Bauzeit: 1893 bis 1896.

Benz Victoria mit Bertha und Carl Benz bei einem Ausflug nach Worms. Der Benz Victoria ist das erste Automobil mit der von Benz patentierten Achsschenkellenkung, die erst dessen Entwicklung ermöglicht.

Benz Victoria, 3/4/5/6 PS, Bauzeit: 1893 bis 1900.

Benz Vis-à-Vis, 3/4/5/6 PS, Bauzeit: 1893 bis 1900.

Benz Victoria, 3/4/5/6 PS, Bauzeit: 1893 bis 1900 Carl Benz mit seinem Lieblingsautomobil, einem Benz Victoria, dem ersten Auto mit der von Benz patentierten Achsschenkellenkung, die erst dessen Entwicklung ermöglicht.

Benz Victoria Vis-à-Vis in der Version von 1893