1. Pkw
  2. Mercedes-Benz Pkw, seit 1946
  3. S-Klasse Limousinen und Vorgängerbaureihen
  4. Typen 250 S - 300 SEL 6.3 (Baureihe 108, 109), 1965 - 1972
  5. 250 S / W 108 II, 1965 - 1969

250 S

250 S
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 108 II
  • Baumuster
    108.012
  • Produktionszeitraum
    07.1965 / 09.1965 - 03.1969
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
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67083-3
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967. Die Wasserdurchfahrt für Pkw (Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 108) im Untertürkheimer Versuchsgelände der Daimler-Benz AG. Ist das Wasser mit einer hochprozentigen Salzlösung angereichert, können bei häufigem Durchfahren dieses Salzbades die Erfahrungen mehrer Winter schon in kurzer Zeit vorweggenommen werden.
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967
VS661151
Überschlagsversuch auf dem Prüfgelände in Sindelfingen mit Mercedes-Benz Typ 250 S. Zufriedenheit bei Prof. Huber, damals zuständig für Rohbauuntersuchungen, über die geringen Türöffnungskräfte dieses 250 S nach dem Überschlag, 1966.
Typ 250 S nach Überschlagsversuch
U49722
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967 Bildtext: Die neue Steilwand auf dem Untertürkheimer Versuchsgelände ist in einem Kurvenradius von etwa 60-m untergebracht. Die obere "Leitlinie" der Kurve, die von der Außenkante der Bahn 2,5-m entfernt ist, wurde für eine Freihandgeschwindigkeit von 150-km/h ausgelegt.
Einfahrbahn in Untertürkheim, 1967
VS661761
Aufprallversuche im Werk Sindelfingen der Daimler-Benz AG, 1966. Der Mercedes-Benz 250 S nach dem Aufprall. Deutlich sieht man die Verformung der Heckpartie, während die Türen unbeschädigt blieben. Die Türen lassen sich nach dem Aufprall ohne Schwierigkeiten öffnen.
Aufprallversuche im Werk Sindelfingen
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