170 D

Mercedes-Benz 170 D Limousine, 1949-50; Titelseite des Prospekts von 1949 mit einer Zeichnung von Walter Gotschke

Mercedes-Benz Dieselgruppe von links: Typ 260 D Pullman-Limousine, Typ 170 D Limousine, Typ 190 D Kompaktlimousine.

Mercedes-Benz 170 D Limousine, Baureihe 136 1949

Mercedes-Benz 170 D Limousine, Baureihe 136 Der "Diesel" -Schriftzug war auf Wunsch erhältlich. 1949

Mercedes-Benz 170 Va, Baureihe W 136, Kofferraum von außen zugänglich, 1949

Mercedes-Benz Typ 170 D der Baureihe W 136 I D.

Werbemotiv, Deutsche Zeitung - Wirtschafts Zeitung. Mercedes-Benz Typ 170 D, 21. Mai 1949. Zeichnung von Walter Gotschke, 1949. "Ein Rekord der Wirtschaftlichkeit. Der neue Mercedes-Benz Typ 170 D mit 1,7 l Dieselmotor"

Mercedes-Benz 170 D, W 136, 38 PS, Fahrgestell mit Vorbau, Bauzeit: 1949 bis 1950

Mercedes-Benz 170 D, W 136, 38 PS, Fahrgestell mit Vorbau, Bauzeit: 1949 bis 1950

Mercedes Benz Typ 170 D, 38 PS, Motor, Bauzeit: 1949 bis 1950.

Schnitt durch den Mercedes-Benz 4-Zylinder-Dieselmotor des Mercedes-Benz 170 S 1949 - 1950

36. Automobil- Schau, Paris, Mercedes-Benz Dieselmotor, 38 CV, 4 Zylinder, Typ 170 D

Mercedes-Benz 170 D Motor, 38 PS 1949

der erste Mercedes-Benz Typ 170 D in Argentinien, ca. 1949.

Fahrgestell des Mercedes Benz 170 D 1949 - 1950

Mercedes-Benz 170 D Limousine 1949 Blick auf Gletsch und die Rhone.

Werbeanzeige Daimler-Benz AG: "Für 100 km nur ca. 6,5 l Dieselöl = über 50 % Ersparnis"; Mercedess-Benz Typ 170 D mit 1,7 l Dieselmotor

Mercedes-Benz 170 V, 170 D, 170 S mit Schiebedach, Zeichnung von Walter Gotschke.