250

Mercedes-Benz 250 Baureihe 114, 1967

Ein schönes, modernes Heck zeichnet den „Strich-Acht“ aus. Davon profitiert auch das Coupé der Baureihe 114, das im November 1968 zunächst mit den Typen 250 C und 250 CE vorgestellt wird. Von der Limousine übernehmen die Coupés das Fahrwerk, den Antriebsstrang, die Bodengruppe und Teile der Karosserie.

Klassische Moderne mit Doppelstoßstange: Mercedes-Benz 250 der Baureihe W 114 aus dem Jahr 1967.

Werk Sindelfingen, Produktion, 1967

Spitzenmodell frisch vom Band: Mercedes-Benz 250 (W 114) in der Endmontage im Werk Sindelfingen.

Werk Sindelfingen, Montage, ca. 1970

Mercedes-Benz Typ 250, Baureihe 114, 115, aus dem Jahre 1972

Mercedes-Benz 280 SE 3.5 "Strich-Acht" Limousine, 1967 Tür mit Ablagefach mit PVC-Schaumpolsterung

Mercedes-Benz Typ 250 Limousine, W 114, aus dem Jahre 1967.

Mercedes-Benz 250 Limousine der Baureihe W 114, aufgenommen 1968.

Mercedes-Benz Typ 250, Baureihe 114, 115, aus dem Jahre 1970

Mercedes-Benz 250 Limousine aus dem Jahre 1970

Mercedes-Benz 200 - 250 Limousine Unterseite, (Baureihe 114, 115), 1967 - 1973

Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967 Der kompakte Kofferraum

Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967 Die rundum gepolsterte Armaturenanlage

Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967

Mercedes-Benz 250 Limousine am Fischerhafen der Nordseeinsel Norderney, 1968

Mercedes-Benz 250 Limousine 1967 - 1972

Mercedes-Benz 250 Limousine, 1967 - 1972 (Ankunft des Bäderdampfers)

Mercedes-Benz 250 Limousine, 1967 - 1972 (Vor der Prager Burg auf dem Hradschin)

Mercedes-Benz 250 Limousine 1967 - 1972 (Vor der Prager Burg auf dem Hradschin)

Niederländisch. Werbeanzeige Mercedes-Benz Imp. N.V. A.G.A.M. - Adf. Verkopp, Amsterdam: "De modellen 200 t/m 250 van de nieuwe Mercedes-Benz generatie", Mercedes-Benz Typ 250

Werbeanzeige Daimler-Benz AG, Niederlassung München: "Kommen Sie jetzt zur Besichtigung. Die neue Mercedes-Benz Generation ist da", Mercedes-Benz Typ 250/ 280 S, Auto-Henne KG, Großvertretung, Hanns Omers, Vertretung

Mercedes-Benz 250 auf der Einfahrbahn in Untertürkheim, 1968 Die neue Steilwand auf dem Untertürkheimer Versuchsgelände ist in einem Kurvenradius von etwa 60-m untergebracht. Die obere "Leitlinie" der Kurve, die von der Außenkante der Bahn 2,5-m entfernt ist, wurde für eine Freihandgeschwindigkeit von 150-km/h ausgelegt.

Mercedes-Benz 250 Limousine, 1967 - 1972

Mercedes-Benz 250 Limousine vor dem Haupteingang der grossen Ausstellungshalle im Prager J. Fuciks Kultur- und Erholungspark 1968

Mercedes-Benz 250 Limousine, 1968

Mercedes-Benz 250 Limousine 1967 - 1972

Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz, 1970 "Strich-Acht"-Limousine der Baureihe 114, 115. 100 000-Mal werden in einem Dauerversuch die Türen jedes neuen Mercedes-Benz-Modells über diesen Mechanismus zugeworfen und wieder geöffnet. In die Praxis übersetzt wären das 5000-Tage, also fast 14-Jahre, an denen die Tür jeweils zwanzigmal geöffnet und wieder geschlossen wird. Die Tür selbst und der Rahmen müssen diese Gewaltbeanspruchung anstandslos aushalten.

Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz, 1973 Scheinwerferreinigung: Verschmutzte Strassen (Schneematsch) können bei Nacht die Leuchtkraft der Frontscheinwerfer bis zu 90% herabsetzen. Das aufgebaute Originalmodell: Mercedes-Benz "Strich-Acht" der Baureihe W 114. Die Scheinwerferreinigungsanlage zeigt die Möglichkeit, aufgeschleuderten Schmutz von den Frontleuchten zu entfernen.

Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz, 1973 Original-Anordnung von Sitz, Automatik-Sicherheitsgurt, Armaturenanlage und Lenkrad am Beispiel der Mercedes-Benz Baureihe 114, 115.

Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 212, Version 2009, und eines der Vorgängermodelle, ein 250 (1968 - 1976), Baureihe W 114, "Strich-Acht".

Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 212, Version 2009, und eines der Vorgängermodelle, ein 250 (1968 - 1976), Baureihe W 114, "Strich-Acht".

Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 212, Version 2009, und eines der Vorgängermodelle, ein 250 (1968 - 1976), Baureihe W 114, "Strich-Acht".

Strahlender Auftritt: Bilux-Scheinwerfer im Mercedes-Benz 250 (Baureihe 114) von 1968