1. Pkw
  2. Mercedes-Benz Pkw, seit 1946
  3. E-Klasse Limousinen und Vorgängerbaureihen
  4. "Strich-Acht"-Limousinen, Typen 200 D - 280 E (Baureihe 114, 115), 1968 - 1973
  5. 250 / W 114 V 25, 1967 - 1972

250

250
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 114 V 25
  • Baumuster
    114.010
  • Produktionszeitraum
    07.1967 / 12.1967 - 05.1972
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
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U56718
Mercedes-Benz 250 Baureihe 114, 1967
Mercedes-Benz 250
U56715
Ein schönes, modernes Heck zeichnet den „Strich-Acht“ aus. Davon profitiert auch das Coupé der Baureihe 114, das im November 1968 zunächst mit den Typen 250 C und 250 CE vorgestellt wird. Von der Limousine übernehmen die Coupés das Fahrwerk, den Antriebsstrang, die Bodengruppe und Teile der Karosserie.
Mercedes-Benz 250
U56717
Klassische Moderne mit Doppelstoßstange: Mercedes-Benz 250 der Baureihe W 114 aus dem Jahr 1967.
Mercedes-Benz 250 (W 114)
U59446
Werk Sindelfingen, Produktion, 1967
Werk Sindelfingen
U59448
Spitzenmodell frisch vom Band: Mercedes-Benz 250 (W 114) in der Endmontage im Werk Sindelfingen.
Mercedes-Benz 250 (W 114)
U59450
Werk Sindelfingen, Montage, ca. 1970
Werk Sindeflingen
U60971
Mercedes-Benz Typ 250, Baureihe 114, 115, aus dem Jahre 1972
MB Typ 250, Baureihe 114, 115
U78122
Mercedes-Benz 280 SE 3.5 "Strich-Acht" Limousine, 1967 Tür mit Ablagefach mit PVC-Schaumpolsterung
Mercedes-Benz 280 SE 3.5
67252-72
Mercedes-Benz Typ 250 Limousine, W 114, aus dem Jahre 1967.
250 Limousine - W 114
68177-12
Mercedes-Benz 250 Limousine der Baureihe W 114, aufgenommen 1968.
Mercedes-Benz 250 Limousine, W 114
70210-12
Mercedes-Benz Typ 250, Baureihe 114, 115, aus dem Jahre 1970
MB Typ 250, Baureihe 114, 115
70210-41
Mercedes-Benz 250 Limousine aus dem Jahre 1970
Mercedes-Benz 250
68091-8
Mercedes-Benz 200 - 250 Limousine Unterseite, (Baureihe 114, 115), 1967 - 1973
Mercedes-Benz 200 - 250
U59222
Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967 Der kompakte Kofferraum
Mercedes-Benz Baureihe 114 / 115
U56749
Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967 Die rundum gepolsterte Armaturenanlage
Mercedes-Benz Baureihe 114 / 115
67252-14
Mercedes-Benz 200/200 D, 220/220 D, 230/250 aus dem Jahr 1967
Mercedes-Benz Baureihe 114 / 115
68177-68
Mercedes-Benz 250 Limousine am Fischerhafen der Nordseeinsel Norderney, 1968
Mercedes-Benz 250
U59437
Mercedes-Benz 250 Limousine 1967 - 1972
Mercedes-Benz 250
68177-59
Mercedes-Benz 250 Limousine, 1967 - 1972 (Ankunft des Bäderdampfers)
Mercedes-Benz 250
68160-3
Mercedes-Benz 250 Limousine, 1967 - 1972 (Vor der Prager Burg auf dem Hradschin)
Mercedes-Benz 250
68160-9
Mercedes-Benz 250 Limousine 1967 - 1972 (Vor der Prager Burg auf dem Hradschin)
Mercedes-Benz 250
1988M3291
Niederländisch. Werbeanzeige Mercedes-Benz Imp. N.V. A.G.A.M. - Adf. Verkopp, Amsterdam: "De modellen 200 t/m 250 van de nieuwe Mercedes-Benz generatie", Mercedes-Benz Typ 250
Werbeanzeigen Pkw 1968
1988M3322
Werbeanzeige Daimler-Benz AG, Niederlassung München: "Kommen Sie jetzt zur Besichtigung. Die neue Mercedes-Benz Generation ist da", Mercedes-Benz Typ 250/ 280 S, Auto-Henne KG, Großvertretung, Hanns Omers, Vertretung
Werbeanzeigen Pkw 1968
68206-52
Mercedes-Benz 250 auf der Einfahrbahn in Untertürkheim, 1968 Die neue Steilwand auf dem Untertürkheimer Versuchsgelände ist in einem Kurvenradius von etwa 60-m untergebracht. Die obere "Leitlinie" der Kurve, die von der Außenkante der Bahn 2,5-m entfernt ist, wurde für eine Freihandgeschwindigkeit von 150-km/h ausgelegt.
Mercedes-Benz 250
68378-31
Mercedes-Benz 250 Limousine, 1967 - 1972
Mercedes-Benz 250
68160-6
Mercedes-Benz 250 Limousine vor dem Haupteingang der grossen Ausstellungshalle im Prager J. Fuciks Kultur- und Erholungspark 1968
Mercedes-Benz 250
68177-11
Mercedes-Benz 250 Limousine, 1968
Mercedes-Benz 250
70210-21
Mercedes-Benz 250 Limousine 1967 - 1972
Mercedes-Benz 250
VS701383
Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz, 1970 "Strich-Acht"-Limousine der Baureihe 114, 115. 100 000-Mal werden in einem Dauerversuch die Türen jedes neuen Mercedes-Benz-Modells über diesen Mechanismus zugeworfen und wieder geöffnet. In die Praxis übersetzt wären das 5000-Tage, also fast 14-Jahre, an denen die Tür jeweils zwanzigmal geöffnet und wieder geschlossen wird. Die Tür selbst und der Rahmen müssen diese Gewaltbeanspruchung anstandslos aushalten.
Dauerversuch - Türen-Mechanismus
73009-18
Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz, 1973 Scheinwerferreinigung: Verschmutzte Strassen (Schneematsch) können bei Nacht die Leuchtkraft der Frontscheinwerfer bis zu 90% herabsetzen. Das aufgebaute Originalmodell: Mercedes-Benz "Strich-Acht" der Baureihe W 114. Die Scheinwerferreinigungsanlage zeigt die Möglichkeit, aufgeschleuderten Schmutz von den Frontleuchten zu entfernen.
Scheinwerferreinigung
73009-23
Sicherheitsforschung bei Daimler-Benz, 1973 Original-Anordnung von Sitz, Automatik-Sicherheitsgurt, Armaturenanlage und Lenkrad am Beispiel der Mercedes-Benz Baureihe 114, 115.
Anordnung der Bedienungselemente
00129491
Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 212, Version 2009, und eines der Vorgängermodelle, ein 250 (1968 - 1976), Baureihe W 114, "Strich-Acht".
E-Klasse Limousine - W 212, Vorgängermodell 250 - W 114
00129492
Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 212, Version 2009, und eines der Vorgängermodelle, ein 250 (1968 - 1976), Baureihe W 114, "Strich-Acht".
E-Klasse Limousine - W 212, Vorgängermodell 250 - W 114
00129498
Mercedes-Benz E-Klasse Limousine, Baureihe 212, Version 2009, und eines der Vorgängermodelle, ein 250 (1968 - 1976), Baureihe W 114, "Strich-Acht".
E-Klasse Limousine - W 212, Vorgängermodell 250 - W 114
06C405_26
Strahlender Auftritt: Bilux-Scheinwerfer im Mercedes-Benz 250 (Baureihe 114) von 1968
Mercedes-Benz 250 „Strich 8“
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