E 420

Mercedes-Benz E 420 E-Klasse Limousine, W 210

Das Debüt der neuen E-Klasse der Baureihe 210 macht 1995 bereits optisch einen guten Eindruck: Mit vier Augen schaut die neue mittlere Baureihe von Mercedes-Benz in die Welt. Diesem frischen Antlitz, das umgehend den Designpreis „red dot“ erhält, entsprechen Technik und Ausstattung. Zahlreiche technische Highlights vom Elektronischen Traktionssystem ETS bis zum Gurtkraftbegrenzer gehören zur Serienausstattung. Erstmals gibt es in der E-Klasse die Auswahl zwischen drei Ausstattungs-Lines (CLASSIC, ELEGANCE, AVANTGARDE).

Mercedes-Benz E-Klasse-Limousine der Baureihe 210

Mercedes-Benz E-Klasse-Limousine der Baureihe 210

Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 210, Design-Entwicklung

Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 210, Design-Entwicklung

Mercedes-Benz E-Klasse 1995. Eine stabile Karosseriestruktur mit zahlreichen Querversteifungen verringert das Verletzungsrisiko der Insassen bei einer Seitenkollision. Als weltweit erster Automobilhersteller setzt Mercedes-Benz in der E-Klasse serienmäßig Gurtkraftbegrenzer ein. Der Seitenaufprallschutz wird durch den Einsatz eines neu entwickelten Sidebags noch besser.

Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 210, Entwicklung der passiven Sicherheit. Sidebag Computerdarstellung - Abfolge.

Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 210, Entwicklung der passiven Sicherheit. Feature Türe mit Sidebag Real-Crash.

Mercedes-Benz E-Klasse-Limousine der Baureihe 210

Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 210, Entwicklung der passiven Sicherheit.

Mercedes-Benz E-Klasse-Limousine der Baureihe 210

Mercedes-Benz E 420 Baureihe 210, 1995 Motorraums