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Beschreibung
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Daimler Motorkutsche, 1886. Eine unsichtbare Kraft bewegte eine Kutsche, die bislang von Pferden gezogen wurde - das hatte es vorher noch nicht gegeben. Diese Kraft steckte in dem von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach entwickelten, neuartigen kleinen Motor. Nach dem Motorrad und einem Motorboot war die Motorisierung der Kutsche ein weiterer Beweis, wie vielseitig sich die Erfindung einsetzen ließ.
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Beschreibung
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Ein besonderes Problem ist die Kühlung des Daimler-Universalmotors. Der Einzylinder verfügt über einen besonders dickwandigen Zylinder und Zylinderkopf, was bei den Belastungen des Fahrbetriebs wenig hilfreich ist. Abhilfe schafft dieser Röhrenkühler am Heck der Motorkutsche. Sein Kühlwasser verdampft und muss daher häufig nachgefüllt werden.
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Beschreibung
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Der Einbau des Daimler-Einzylindermotors in die Kutsche verlangt nach einer passenden Kraftübertragung. Der Motor steht deshalb durch eine Reibungskupplung mit einem Zweigang-Zahnradgetriebe in Verbindung, dessen angetriebene Zahnräder auf ihrer Achse verschiebbar sind. Lederscheiben, die zwischen kleine Ritzel geklemmt sind, ersetzen ein Differenzial. Die entsprechenden Zahnkränze sind an der Innenseite der Hinterräder montiert.
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Info
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Weitere Bildnummer: C38941 Pressemappe 1961
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Beschreibung
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Daimler Motorkutsche, 1886. Eine unsichtbare Kraft bewegte eine Kutsche, die bislang von Pferden gezogen wurde - das hatte es vorher noch nicht gegeben. Diese Kraft steckte in dem von Gottlieb Daimler und Wilhelm Maybach entwickelten, neuartigen kleinen Motor. Nach dem Motorrad und einem Motorboot war die Motorisierung der Kutsche ein weiterer Beweis, wie vielseitig sich die Erfindung einsetzen ließ.
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Beschreibung
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Daimler 4 PS-Lastwagen, 1896; Daimler Motorkutsche, 1886; Benz Patent-Motorwagen, 1886 - 1894 Oben links: Daimler Motorkutsche, 1886, Katalogabbildung Oben rechts: Benz Patent-Motorwagen, 1886 - 1894, Katalogabbildung Unten: Daimler 4 PS-Lastwagen, 1896, 1,5 to Nutztlast, Katalogabbildung
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Info
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Weitere Bildnummer: 95296, 95760, 97780 unten: 97780 Pressemappe 1986
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Beschreibung
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Mercedes-Benz Museum, 1970 Blick in den Ehrenraum. Im Vordergrund das Daimler-Motorrad von 1885. In der Mitte zwischen den Porträts von Carl Benz (rechts) und Gottlieb Daimler der erste Benz Patent-Motorwagen, 1886 und der erste Daimler-Motorwagen, 1886. Ganz links das Portrait von Nikolaus Otto.
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Info
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Pressemappe 1970/1973
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Beschreibung
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Ein Jahrhundert automobilen Fortschritts oben: Benz-Patent Motorwagen, Motorkutsche, W 124 300 E unten: modernste Automobiltechnik in der Steilwandkurve Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 201, S-Klasse-Limousine der Baureihe 126 und ein O 303 Reise-Omnibus
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Info
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Weitere Bildnummer: C38943, 86146-6, 84F17, 83210-22 Pressemappe 1986/1987/1988
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Beschreibung
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Autogeschichte in Szene gesetzt: das Daimler-Benz-Museum öffnet pünktlich zum 100. Geburtstag des Automobils wieder seine Pforten für Besucher aus aller Welt. Im Vordergrund das erste Motorrad der Welt, der Daimler "Reitwagen" (1885) und die ersten Automobile: Benz Patent-Motorwagen (1885), Daimler Motorkutsche (1886).
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Info
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Weitere Bildnummer: 86001a-62, 86001-121 Pressemappe 1986, 1987
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