Mercedes-Benz 300 SL (W 194), 1952

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL (W 194) in der Roadsterversion, 1952

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL (W 194) in der Roadsterversion, 1952

Armaturen des Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL (W 194), 1952

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL (W 194) Fahrgestell 1, 1952

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL (W 194), 1952. Blick in das Cockpit des ersten 300 SL mit noch lackierter Oberfläche des Armaturenbretts und nicht abgedeckten Instrumenten, die sich in der Windschutzscheibe spiegeln. Auch der Mitteltunnel zeigt noch eine prototypenhafte Ausführung des Erstlings.

Mille Miglia, 03.-04.05.1952. Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen (W 194)

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL (W 194) Fahrgestell 1, 1952 Blick in das Cockpit eines späteren 300 SL, der mit seinem dunkel abgedeckten Armaturenbrett, den Blendhutzen der Armaturen sowie den Abdeckungen im Tunnelbereich, die weitsichtige Professionalität der Rennabteilung widerspiegelt. Dieselbe Sorgfalt zeigen die aus Gewichtsgründen durchbohrten Pistolengriff und Betätigungsstange der Handbremse.

Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen, 1952 - 1953

Mercedes-Benz 300 SL Rennsportwagen, 1952 - 1953

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL (W 194), 1952

Mercedes-Benz Rennsportwagen 300 SL (W 194), 1952