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Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie, 1954

Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie, 1954
Der erste Mercedes-Benz Grand-Prix-Rennwagen nach 1945, Ausführung mit Stromlinienkarosserie
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Großer Preis von Berlin auf der Avus, 19. September 1954. Zweiter Platz: Juan Manuel Fangio (Startnummer 2) in der Steilkurve auf Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie.
C7875
GP von Berlin
Auf der Einfahrbahn. Fahrzeuge von links nach rechts: W 196 R; W 165, 1.5 Liter; W 154 M 163; W 125; Lautenschlager-Grand-Prix 4,5 Liter, 115 PS
1993M2582
Rennwagen auf der Einfahrbahn
Aufnahme anlässlich eines Besuches des Herzogs von Kent in Untertürkheim. Rennfahrzeuge von links: W 196 R, W 165, W 154 M 163, W 125, Grand Prix Rennwagen von 1914
1993M2584
Rennfahrzeuge
Aufnahme anlässlich eines Besuches des Herzogs von Kent in Untertürkheim. Rennfahrzeuge von links: W 196 R, W 165, W 154 M 163, W 125, Grand Prix Rennwagen von 1914
1993M2585
Rennfahrzeuge
Aufnahme anlässlich eines Besuches des Herzogs von Kent in Untertürkheim. Rennfahrzeuge von links: W 196 R, W 165, W 154 M 163, W 125, Grand Prix Rennwagen von 1914
1993M2586
Rennfahrzeuge
Großer Preis von Frankreich, 1954: Im Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienrennwagen mit der Startnummer 18: Juan Manuel Fangio (Sieger des Rennens).
C31519
Großer Preis von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich, 1954: Der spätere Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) und der Zweite Karl Kling (Startnummer 20), beide mit Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R
R5518
Großer Preis von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich in Reims, 4. Juli 1954. Hans Herrmann (Startnummer 22) auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie.
R5528
GP von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich, Juli 1954. Hans Herrmann posiert neben dem neuen Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromliniekarosserie im Renntransporter. Das Mercedes-Benz Team errang im französischen Grand-Prix 1954 einen Doppelsieg.
R5588
Hans Herrmann beim Großen Preis von Frankreich, 1954
Großer Preis von England in Silverstone, 17. Juli 1954. Links im Bild: Juan Manuel Fangio (Startnummer 1) daneben Karl Kling (Startnummer 2) beide auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie.
R5600
GP von England
Großer Preis von Frankreich, Reims 4. Juli 1954. Hans Herrmann, (Startnummer 22) vor dem Start, auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen (W 196) Stromlinie.
R7092
Hans Herrmann beim Großen Preis von Frankreich, Reims 1954
Doppelsieg beim Großen Preis von Frankreich, Reims, 4. Juli 1954. Der spätere Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) und der Zweite Karl Kling (Startnummer 20), beide mit Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R
54083-12
GP von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich in Reims, 4. Juli 1954. Hans Herrmann (Startnummer 22) am Steuer des Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie
54084-11
GP von Frankreich 1954 - W 196 R
Großer Preis von Frankreich in Reims, 4. Juli 1954. Doppelsieg in Reihenfolge: Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) und Karl Kling (Startnummer 20) beide auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie übernehmen vom Start an die Führung.
54084-19
GP von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich, 1954: Der spätere Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) und der Zweite Karl Kling (Startnummer 20), beide mit Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R.
54089-20
Großer Preis von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich, 4. Juli 1954: Karl Kling (Startnummer 20) und Juan Manuel Fangio (Startnummer 18), beide auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie, übernehmen vom Start an die Führung.
64022
Großer Preis von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich 1954: Beim Grand Prix von Frankreich liefern sich Karl Kling und Juan Manuel Fangio ein packendes Duell, bei dem die Führungsposition dauernd wechselt. Oft fahren die beiden Konkurrenten aus dem gleichen Rennstall Rad an Rad nebeneinander her.
64024
Großer Preis von Frankreich 1954
Großer Preis von Frankreich, 1954: Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie.
64025
Großer Preis von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich in Reims, 4. Juli 1954. Zweiter Platz: Karl Kling (Startnummer 20) auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie. Karl Kling in gelöster Haltung hinter dem Volant während der beinharten Schlacht mit Juan Manuel Fangio um den ersten Platz im ersten Rennen der neuen Silberpfeile.
64026
GP von Frankreich 1954 - W 196 R
Start zum Großen Preis von Italien am 5. September 1954 in Monza. Auf dem Hochgeschwindigkeitskurs werden wieder die Stromlinienwagen eingesetzt. Die erste Startreihe teilen sich Fangio auf Mercedes-Benz, Moss auf Maserati und Ascari auf Ferrari, der wieder ein Rennen für sein ehemaliges Team bestreitet. Die drei liefern sich einen spannenden Wettkampf. Am Ende gewinnt Juan Manuel Fangio auf dem W 196, Hans Herrmann wird Vierter.
64459
Großer Preis von Italien 1954
Großer Preis von Italien in Monza, 5. September 1954. Juan Manuel Fangio mit Mercedes-Benz Formel-Rennwagen W 196 R Stromlinie.
65768
Juan Manuel Fangio
Der Große Preis von Berlin am 19. September 1954 gehört nicht zur Formel-1-Weltmeisterschaft, belebt aber die große Tradition der AVUS-Hochgeschwindigkeitsrennen wieder. Mercedes-Benz erringt mit Kling, Fangio und Herrmann einen Dreifachsieg; Fangio fährt zudem die schnellste Rennrunde. Dreifachsieg beim Großen Preis von Berlin auf der Avus, 19. September 1954. In Reihenfolge auf Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie: Erster wurde Karl Kling (Startnummer 4), Zweiter Juan Manuel Fangio (Startnummer 2) und Dritter Hans Herrmann (Startnummer 6).
65769
GP von Berlin
Großer Preis von Italien in Monza, 5. September 1954 Karl Kling (Startnummer 14) auf Mercedes-Benz W 196 R Stromlinienkarosserie überholt in der Kurve Peter Collins (Startnummer 10) auf Vanwall Special.
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GP von Italien in Monza
Großer Preis von England in Silverstone, 17. Juli 1954. Juan Manuel Fangio (Startnummer 1) auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie. Fangio rammt auf dem kurvenreichen Flugplatzkurs eine der Begrenzungstonnen.
66132
GP von England
Großer Preis von Frankreich in Reims, 04.07.1954. Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 18) beim entladen vom Mercedes-Benz Renntransporter O 3500 Fahrgestell (Aufbau Lueg).
R7059
GP von Frankreich, 1954
Großer Preis von Frankreich in Reims, 4. Juli 1954. Doppelsieg in Reihenfolge: Juan Manuel Fangio (Startnummer 18) und Karl Kling (Startnummer 20) beide auf Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie übernehmen vom Start an die Führung.
R5516
GP von Frankreich, 1954
Großer Preis von Italien in Monza, 05.09.1954. Ein Ausschnitt des Rennens. Der spätere Sieger Juan Manuel Fangio (Startnummer 16) auf Mercedes-Benz W 196 R mit Stromlinienkarosserie, gefolgt von Umberto Maglioli (Startnummer 38) auf Ferrari 625 und Hans Herrmann (Startnummer 12) auf W 196 R Monoposto.
R5779
GP von Italien, 1954
Mechaniker der Rennabteilung mit einer Stromlinienkarosserie des Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R, 1954. Im Hintergrund das alte Mercedes-Benz Museum, ca. 1954.
54139-2
W 196 R
Anlässlich zum Großen Preis von Frankreich in Reims, 1954. Im Werk Untertürkheim vereint Rennmannschaft, Werksführung, Ehrengäste und Belegschaft. 40-jähriges Jubiläum zwischen dem Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen von 1914 mit der Startnummer 28 - Max Sailer und dem Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie mit der Startnummer 18 - Karl Kling.
54076-24
Anlässlich zum GP von Frankreich in Reims, 1954
Anlässlich zum Großen Preis von Frankreich in Reims, 1954. Im Werk Untertürkheim vereint Rennmannschaft, Werksführung, Ehrengäste und Belegschaft. 40-jähriges Jubiläum zwischen dem Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen von 1914 mit der Startnummer 28 - Max Sailer und dem Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie mit der Startnummer 18 - Karl Kling.
R7053
Anlässlich zum GP von Frankreich in Reims, 1954
Anlässlich zum Großen Preis von Frankreich in Reims, 1954. Im Werk Untertürkheim vereint Rennmannschaft, Werksführung, Ehrengäste und Belegschaft. 40-jähriges Jubiläum zwischen dem Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen von 1914 mit der Startnummer 28 - Max Sailer und dem Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie mit der Startnummer 18 - Karl Kling.
R7052
Anlässlich zum GP von Frankreich in Reims, 1954
Anlässlich zum Großen Preis von Frankreich in Reims, 1954. Im Werk Untertürkheim vereint Rennmannschaft, Werksführung, Ehrengäste und Belegschaft. 40-jähriges Jubiläum zwischen dem Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen von 1914 (Startnummer 28) und dem Mercedes-Benz W 196 R Stromlinie (Startnummer 18).
R5587
Anlässlich zum GP von Frankreich in Reims, 1954
Großer Preis von Frankreich in Reims, 04.07.1954. Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 18) beim entladen vom Mercedes-Benz Renntransporter O 3500 Fahrgestell (Aufbau Lueg).
54080-25
GP von Frankreich in Reims, 1954
Großer Preis von Frankreich in Reims, 04.07.1954 Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 20) beim Entladen vom Mercedes-Benz Renntransporter O 3500 Fahrgestell (Aufbau Lueg).
54087-30
GP von Frankreich in Reims, 1954
Großer Preis von Frankreich in Reims, 04.07.1954 Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie (Startnummer 20) beim Entladen vom Mercedes-Benz Renntransporter O 3500 Fahrgestell (Aufbau Lueg).
54087-31
GP von Frankreich in Reims, 1954
Großer Preis von Europa auf dem Nürburgring, 01.08.1954 Mercedes-Benz Renntransporter O 3500 Fahrgestell (Aufbau Lueg) bringen die Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R zur Rennstrecke.
54157-27
GP von Europa, Nürburgring, 1954
Großer Preis von Spanien in Barcelona, 24.10.1954 Mercedes-Benz Renntransporter L 311 / L 312 bringen die Mercedes-Benz Rennwagen W 196 R zur Rennstrecke.
54198-19
GP von Spanien in Barcelona, 1954
Großer Preis von England in Silverstone, 17.07.1954. Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie. Mercedes-Benz Lkw – Kastenwagen, Transporter der Rennabteilung.
R5598
Großer Preis von England, Silverstone, 1954
Testfahrten auf dem Hockenheimring, 1954 Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R mit Stromlinienkarosserie auf der Ladefläche eines Mercedes-Benz Lkw-Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
R7040
Testfahrten auf dem Hockenheimring, 1954
Großer Preis von Spanien, 24.10.1954 Mercedes-Benz Formel-1-Rennwagen W 196 R Stromlinienkarosserie und Monoposto (Karosserie) auf der Ladefläche eines Mercedes-Benz Renntransporter L 311 / L 312 Pritschenwagen, Transporter der Rennabteilung.
54198-20
GP von Spanien, 1954
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