1. Motorsport
  2. Fahrer
  3. P - S
  4. Sailer, Max

Max Sailer

Max Sailer
  • Nachname
    Sailer
  • Vorname
    Max
  • Geburtsdatum
    20.12.1882
  • Todesdatum
    05.02.1964
Zur Thumbnail-Ansicht wechseln Zur Thumbnail-Ansicht wechseln Zur Listen-Ansicht wechseln
R3918
Großer Preis von Tripolis, Mellaha, 15.05.1938. Vorbereitungen an der Box. Von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut und der Technischer Direktor Max Sailer am Mercedes-Benz Rennwagen W 154.
GP von Tripolis, 1938
R4020
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Tankstopp, um sich vor überschwabendem Benzin zu schützen, hat sich der Sieger Manfred von Brauchitsch ein Tuch über den Kopf gezogen. Mercedes-Benz Rennwagen W 154 (Startnummer 26), Rennleiter Alfred Neubauer, Technischer Direktor Max Sailer und Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut am Rennwagen.
GP von Frankreich, 1938
R4045
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Technischer Direktor Max Sailer und Rennfahrer Hermann Lang.
GP von Frankreich, 1938
R4046
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Technischer Direktor Max Sailer und Rennfahrer Hermann Lang.
GP von Frankreich, 1938
R4047
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Von links, Technischer Direktor Max Sailer, Rennfahrer Hermann Lang und Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut.
GP von Frankreich, 1938
R4350
Großer Preis der Schweiz, Bremgarten, 21.08.1938. Mercedes-Benz Mannschaft nach dem Sieg von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Manfred von Brauchitsch (Dritter), Rudolf Caracciola (Sieger), Richard Seaman (Zweiter), Technischer Direktor Max Sailer, Rennleiter Alfred Neubauer.
GP der Schweiz, 1938
R4351
Großer Preis der Schweiz, Bremgarten, 21.08.1938. Mercedes-Benz Mannschaft nach dem Sieg von links: Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Manfred von Brauchitsch (Dritter), Rudolf Caracciola (Sieger), Rudolf Seaman (Zweiter), Technischer Direktor Max Sailer, Rennleiter Alfred Neubauer und Nachwuchsfahrer Walter Bäumer (Zehnter).
GP der Schweiz, 1938
R4019
Großer Preis von Frankreich, Reims, 03.07.1938. Boxenstopp, Rennfahrer Hermann Lang (Startnummer 28) am Steuer auf Mercedes-Benz Rennwagen W 154. Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut, Technischer Direktor Max Sailer, Rennleiter Alfred Neubauer, und Mechaniker am Wagen.
GP von Frankreich, 1938
32345
Großer Preis von Tripolis, 07.05.1939. Von links: Rudolf Uhlenhaut, Alfred Neubauer, Rudolf Caracciola, Max Sailer, Max Wagner, Hermann Lang und Reifeningenieur Dietrich von der Firma Continental.
Großer Preis von Tripolis, 1939
16969
Max Sailer und Beifahrer Otto Eckerle mit einem 115 PS Mercedes Grand-Prix-Rennwagen. (Großer Preis von Frankreich 1914)
Großer Preis von Frankreich, 1914
R291
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 04.07.1914. Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen. Mercedes-Mannschaft von rechts mit Startnummern: Otto Salzer 39, Max Sailer 14, Louis Wagner 40, Christian Lautenschlager 28 und Theodor Pilette 41.
GP von Frankreich bei Lyon, 1914
R294
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 04.07.1914. Max Sailer und sein Beifahrer Otto Eckerle auf Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen.
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 1914
17042
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 04.07.1914. Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen. Mercedes-Mannschaft von links: Otto Salzer, Max Sailer, Christian Lautenschlager.
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 1914
17044
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 04.07.1914. Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen. Mercedes-Mannschaft von links: Otto Salzer, Max Sailer, Christian Lautenschlager.
GP von Frankreich bei Lyon, 1914
99039
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 04.07.1914. Max Sailer und sein Beifahrer Otto Eckerle auf Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen.
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 1914
R18245
Großer Preis von Frankreich bei Lyon, 04.07.1914. Max Sailer (Startnummer 14) mit einem Mercedes 115 PS Grand-Prix-Rennwagen.
GP von Frankreich bei Lyon, 1914
71730
Targa Florio, 1921, Max Sailer auf Mercedes 28/95 PS
Targa Florio, 1921
14838
Benz-Woche, Autoschau Einst- u. Jetzt, Ostern 1933 Dir. Max Sailer am Steuer des Mercedes-Benz Targa-Florio-Rennwagen 1924
Benz-Woche, Autoschau Einst- u. Jetzt, Ostern 1933
Z957
Targa Florio. Empfang im Werk Untertürkheim. Fahrer Max Sailer und Beifahrer Rieger (Startnummer 25) auf Mercedes 28/95 PS Rennsport-Tourenwagen.
Targa Florio, 1921
Z956
Targa Florio. Empfang im Werk Untertürkheim. Fahrer Max Sailer und Beifahrer Rieger auf Mercedes 28/95 PS Startnummer 25.
Targa Florio, 1921
C16313
Internationales Eifelrennen auf dem Nürburgring, 13.06.1937. An der Box, Mechaniker beim Zündkerzenwechsel am Mercedes-Benz Rennwagen W 125. Im Hintergrund: Rennfahrer Hermann Lang, Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut und Technischer Direktor Max Sailer.
Eifelrennen, 1937
R5681
Die Saison 1937 wurde mit Rekordfahrten am 28. Januar auf der Reichsautobahn bei Frankfurt / Main eröffnet. Das Foto zeigt Caracciola, wie er über eine Leiter in das Cockpit seines Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagens W 125 gelangt. Links (Pfeil) Alfred Neubauer, rechts Max Sailer, verdeckt Oberingenieur Rudolf Uhlenhaut und die Mechaniker Lindenmayer und Müller.
12-Zylinder-Rekordwagen W 125
Lade...