Ernst Henne

Großer Preis von Frankreich 01.07.1934. Der Ersatzfahrer Ernst Jacob Henne am Steuer von Rudolf Caracciolas Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25.

Ernst Henne am Steuerrad eines Mercedes-Benz Rennwagen (W 25). Am Start zum Masaryk-Rennen bei Brünn, im Jahr 1934. (Henne errang den 6. Platz im Rennen).

Rekorde auf der Rekordstrecke von Gyon bei Budapest, 28.10. und 30.10.1934. Ernst Henne an den zwei verschiedenen Mercedes-Benz W 25 Rekordwagen, offen und geschlossen "Rennlimousine".

Rekordfahrten am 28. und 30. Oktober 1934 auf der Strecke von Gyon bei Budapest. Rudolf Caracciola und Ernst Henne (rechts) am Montagewagen.

Rennleiter Alfred Neubauer mit Ernst Henne (links) und Rudolf Caracciola, während der Rekordfahrten auf der Avus, 10.12.1934.

Rekorde auf der Rekordstrecke von Gyon bei Budapest, 28.10. und 30.10.1934. Ernst Henne an den zwei verschiedenen Mercedes-Benz W 25 Rekordwagen, offen und geschlossen "Rennlimousine".

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934 Ernst Henne (Startnummer 34) mit Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934 Ernst Henne (Startnummer 34) mit Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934 Ernst Henne (Startnummer 34) mit Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934. Ernst Henne (Startnummer 34) auf Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934. Ernst Henne (Startnummer 34) auf Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934. Blick von der Pressetribüne auf die Informationstafel der Teilnehmer (mit Startnummern), Ernst Henne (Startnummer 34) auf Mercedes-Benz Rennwagen W 25.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934. Ernst Henne (Startnummer 34) auf Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25 an dritter Stelle.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934. Boxenstopp, Ernst Henne (Startnummer 34) auf Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25 muss nach der vierten Runde den rechten Vorderreifen wechseln.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934. Ernst Henne (Startnummer 34) hat sich mit einem Mercedes-Benz 750-kg-Formel-Rennwagen W 25 den vierten Platz vorgearbeitet.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934. Rudolf Caracciola und Ernst Henne gehen zum Startplatz.

Coppa Acerbo bei Pescara, 15.08.1934. Ernst Henne und Rudolf Caracciola.

50 Jahre Nürburgring mit dem 5. Internationalen Rennen für historische Renn- und Sportwagen sowie Motorräder, 13.- 14.08.1977. Mercedes-Prominenz vergangener Zeiten unter sich: Ewy von Korff-Rosqvist, die ehemalige Rallye-Spitzenfahrerin, zusammen mit den einstigen Rennassen Stirling Moss, Ernst Henne, Hermann Lang und Hans Herrmann (von rechts nach links). 35.000 Zuschauer lassen sich die Show der Oldtimer nicht entgehen. 220 Teilnehmer sind am Start. Der 50. Geburtstag des Nürburgrings wird gebührend gefeiert. Karl Kling und Manfred von Brauchitsch pilotieren den Mercedes-Benz W 196 vor einem begeisterten Publikum. Hans Hermann demonstriert nochmals die Luftbremse am 300 SLR.

Rekordfahrten am 28. und 30. Oktober 1934 auf der Strecke von Gyon bei Budapest. Ernst Henne am Mercedes-Benz Rekordwagen W 25 ("Rennlimousine"). Rudolf Caracciola errang mit dem Rekordwagen internationale Rekorde.

Rekorde auf der Rekordstrecke von Gyon bei Budapest, 28.10. und 30.10.1934. Ernst Henne an den zwei verschiedenen Mercedes-Benz W 25 Rekordwagen, offen und geschlossen "Rennlimousine".

Rekordfahrten auf der Reichsautobahn bei Frankfurt / Main am 26.10.1936 bzw. 11.11.1936. Rudolf Caracciola im Gespräch mit Ernst Henne. Caracciola erzielte mit dem Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 25, einen Weltrekord und fünf internationale Klassenrekorde.

Rekordfahrten auf der Reichsautobahn bei Frankfurt / Main am 26.10.1936 bzw. 11.11.1936. Rudolf Caracciola im Gespräch mit Ernst Henne (rechts). Caracciola erzielte mit dem Mercedes-Benz 12-Zylinder-Rekordwagen W 25, einen Weltrekord und fünf internationale Klassenrekorde.