Mercedes-Benz AG 1981
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Französisch. Pressemappe. Dublin UITP - MB-Linienbusse für den modernen Personennahverkehr: Autobus de ligne Mercedes-Benz pour un Transport modene de passagers; Autobus Hybride Mercedes-Benz OE 305; Propulsion tirant son engergie de deux sources. Economie e pétrole aves les DUO-bus – Energie prélevée de cables aéruens et d’un reservoir ou d’une batterie d’accumulateurs; Daimler-Benz presente : Nouvelle conceiption de la propulsion au Methanol avec recuperation d’Energie our vehicules utilitaires; L’Autobus de grand volume complete le Systeme O-Bahn Mercedes-Benz
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Pressemappe. Frühjahrsmesse Budapest: Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge auf der Internationalen Frühjahrsmesse in Budapest; Massgeschneiderte Lastwagen für alle Bereiche der Wirtschaft; Unimog und MB trac: Allrad-Spezialisten aus Gaggenau. Geschichtliche Entwicklung und Kurzdarstellung der Einsatzmöglichkeiten; Daimler-Benz heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie
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Pressemappe. Mercedes-Seminar Timmendorf 05.05. - 06.05.1981: Einführungsreferat in den ersten Themenkomplex: „Struktrurprobleme der Verkehrsmärkte", Prof. Dr. Gerd Aberle, Universität Gießen; Prof. Dr. Walter Hamm: „Wettbewerb und Kooperation im binnenländischen Güterverkehr“; Ministerialrat Johannes Käufer: Statement der DB zum Thema „Wettbewerb und Kooperation im binnenländischen Güterverkehr“; Korreferat Dr. Schöne für das 20. Daimler-Benz-Seminar; Univ.-Prof. Dr. Hellmuth St. Seidenfus, Münster: „Effiziente Marktverhätlnisse für den Straßengüterverkehr der 80er Jahre; Prof. Dr.-Ing. W. Leutzbach, Karlsruhe: „Die Zukunft des Straßengüterverkehrs; Dr. Wolfgang Neusüß: „Der Verteilerverkehr und die Lebensqualiät der Städte Disposition; Herbert Giersch: „Chancen und Risiken unserer Wirtschaft im weltweiten dynamischen Wettbewerb der achtziger Jahre“; Hans-Joachim Förster: „Das Transportmittel LKW aus Energie- und Umweltpolitischer Sicht Fotonummer: keine
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Pressemappe. Werkärztlicher Dienst in Bremen: Referat von Herrn Dr. Richard Osswald, Vorstandsmitglied der Daimler-Benz AG, „Sozialpolitik vor veränderten Aufgaben“; Auszüge aus den Worten von Herrn Dr. Wolfgang Schreck, kaufmännischer Leiter des Werkes Bremen; Auszüge aus den Worten von Herrn Dr. Dietrich Zeyfang, technischer Leiter des Werkes Bremen (insbesondere technische Daten); Entwicklung der Unfallhäufigkeit im Werk Bremen; Information über die Spende eines Fahrzeugs aus der Bremer Produktion an den CVJM Bremen e.V.
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Pressemappe. Bitte Sperrfirst beachten! Frei ab Freitag, 22. Mai 1981. Bilanzpressekonferenz: Ausführungen von Dr. Gerhard Prinz, Vorsitzender des Borstandes der Daimler-Benz AG, bei der Bilanzpressekonferenz am 19. Mai 1981; Ausführungen Edzard Reuter, Mitglied des Vorstandes für Finanz- und Betriebswirtschaft, bei der Bilanz-Pressekonferenz am 19. Mai 1981; Auto der Vernunft und Auto des Jahres. Mercedes-Benz im Urteil der Presse und Leser, Übersicht: Daimler-Benz stabil und dynamisch. Konzernumsatz 1980 überschritt 31 Milliarden DM. 9.000 neue Arbeitsplätze geschaffen, Kennziffern: Kennziffern und Schaubilder, Daimler-Benz heute: Daimler-Benz heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie, Neue Technologien: Neue Masstäbe in der Motorenprüfung. Das neue Motorprüffeld in Stuttgart-Untertürkheim
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Pressemappe. Der letzte MB Typ 600: Ende einer Epoche: Der letzte „Große Mercedes“ fährt ins Museum; Der „Große Mercedes“: Repräsentation im Wandel der Jahrzehnte; Benz „Landaulet“ (1908/09); Mercedes – Phaeton 22/40 PS mit Kettenantrieb (1910); Mercedes-Benz 770 „Großer Mercedes“ (1930 – 1938); Mercedes-Benz Typ 540 K, Cabriolet B (1936 – 1939); Mercedes-Benz 300 d, Cabriolet D (1957 – 1962); Mercedes-Benz 600 “Großer Mercedes” (1983 – 1981); Mercedes-Benz 500 SEL (ab 1979); Mercedes-Benz 600. Das exklusive Fahrzeug der grossen Repräsentation
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Pressemappe. Internationale Messe Poznan 14.06. - 23.06.1981: Mercedes-Benz- Transporter für jeden Einsatzzweck; Das Unimog-System: Ziehen, Tragen, Antrieben; Perfektionierte Automobiltechnik von zwei bis fünf Liter: Das Mercedes-Benz-Pkw-Programm; Mercedes-Benz Diesel-Personenwagen; Warum dieselt der Diesel eigentlich?; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie
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Pressemappe. Presse Tage Brühl: Neues Wartungssystem für Nutzfahrzeuge: Zusammenfassung der Ausführungen von Willibald Oehl, Leiter der Mercedes-Benz Kundendienst-Schulung, anläßlich des Pressetages in Esslingen-Brühl am 29. Juni 1981; Ausführungen von Heinz Behrens, Leiter „Technik Nutzfahrzeuge“ in Zentralkundendienst der Daimler-Benz AG anläßlich Pressetag für Nutzfahrzeug-Journalisten am 29.06.1982 in Brühl; Das neue Programm der 6 bis 11 t Fahrzeuge. In der Wartung und Reparatur ein Schritt nach vorn; Neue Wartungssysteme: Mercedes-Benz senkt Servicekosten. Neues Wartungssystem für Nutzfahrzeuge, Kundendienstschulung: Servicequalität kommt nicht von ungefähr. Systemtische Schulung des Mercedes-Benz-Kundendienstes, Neue Informationstechnik: Microvision – Eine neue Informationstechnik des Mercedes-Benz-Kundendienstes
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Press Kit. C 126 und Energiekonzept, Vorpräsentation Untertürkheim/Sindelfingen 21.07. - 29.07.1981: Technical Information: The 380 SEC and 500 SEC Mercedes-Benz Coupes; The Styling of the Mercedes-Benz 380 SEC and 500 SEC Coupés: A design synthesizing innovation and continuity; Technical Information: Mercedes-Benz Energy Concept – Short Version; The Mercedes-Benz research car “Auto 2000”. History and outlock; Mercedes-Benz research car “Auto 2000” .Interim Report
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Pressemappe. C 126 und Energiekonzept, Vorpräsentation Untertürkheim/Sindelfingen 21.07. - 29.07.1981: Technische Information: Mercedes-Benz Coupés 380 SEC und 500 SEC; Technische Information: Karosserieentwicklung im Detail. Mercedes-Benz 380 SEC und 500 SEC. Aerodynamik. Unfallsicherheit. Karosseriefestigkeit; Technische Information: Mercedes-Benz Energiekonzept; Technische Information: Mercedes-Benz Energiekonzept – Kurzfassung; Der Mercedes-Benz Forschungs-Personenwagen „Auto 2000“. Vorgeschichte und Perspektive; Mercedes-Benz Forschungs-Personenwagen „Auto 2000“. Ein Zwischenbericht
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Französisch. Pressemappe. C 126 und Energiekonzept, Vorpräsentation Untertürkheim/Sindelfingen 21.07. - 29.07.1981: Information technique: Coupes Mercedes-Benz 380 SEC et 500 SEC; Le design des coupes Mercedes-Benz 380 SEC et 500 SEC: Une synthèse d’innovation et de continuité; Information technique: Le Concept énergétique Mercedes-Benz – Résumé; La voiture experimentale Mercedes-Benz “Auto 2000”. Antécédents et perspectives; La voiture experimentale Mercedes-Benz „Auto 2000“. Un rapport provisoire
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Italienisch. Pressemappe. C 126 und Energiekonzept, Vorpräsentation Untertürkheim/Sindelfingen 21.07. - 29.07.1981: Informazioni tecniche: Coupé Mercedes-Benz 380 SEC e 500 SEC; Il design delle Mercedes-Benz Coupes 380 SEC e 500 SEC. Sintesi formale die innovazione e continuità; Informazioni tecniche: Concezione energetice della Mercedes-Benz – informa abbreviata; Autovettura sperimentale Mercedes-Benz „Auto 2000“. Sorio e prospettiva; Autovettur Sperimentale Mercedes-Benz „Auto 2000“. Relazione intermedia
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Pressemappe. Mercedes-Benz Museum: Automobilgeschichte in drei Etagen. Das Werksmuseum von Daimler-Benz; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie; Perfektionierte Automobiltechnik von zwei bis fünf Liter: Das Mercedes-Benz-Pkw-Programm; Schritte in die Zukunft; 1896: Der motorisierte Güterverkehr verändert das Transportwesen
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Pressemappe. BMFT-Pressekonferenz Forschungs-Pkw: Mercedes-Benz-Forschungs-Personenwagen. Option auf den Individualverkehr von morgen; Mercedes-Benz-Forschungs-Personenwagen. Technische Daten; Mercedes-Benz-Forschungs-Personenwagen. Vorgeschichte und Perspektive; Mercedes-Benz-Forschungs-Personenwagen. Technische Beschreibung
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Pressemappe. Messe Brno/CSSR: Mercedes-Benz in der CSSR; Perfektionierte Automobiltechnik von zwei bis fünf Liter: Das Mercedes-Benz-Pkw-Programm; Mercedes-Benz Diesel-Personenwagen; Warum dieselt der Diesel eigentlich?; Alternative Energien im Strassenverkehr; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie
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Pressemappe. Messe Plodiv/Bulgarien: Mercedes-Benz in Bulgarien; Perfektionierte Automobiltechnik von zwei bis fünf Liter: Das Mercedes-Benz-Pkw-Programm; Mercedes-Benz Diesel-Personenwagen; Warum dieselt der Diesel eigentlich?; Mehr Sicherheit mit ABS; Mercedes-Benz-Nutzfahrzeuge auf der Internationalen Messe in Plovdiv; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie
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Pressemappe. Herbstmesse Leipzig: Mercedes-Benz in der DDR; Zukunftsweisende Automobil-Technik für die 80er Jahre: Die neue S-Kasse von Daimler-Benz 280 S, 280 SE/SEL, 300 SE/SEL, 500 SE/SEL; Neue 4-Zylinder-Motoren von Daimler-Benz. Hohes Drehmoment – niedriger Verbrauch; Perfektionierter Insassenschutz. Mercedes-Benz offeriert Airbag und Gurtstrammer; Fahrer-Airbag und Gurtstrammer von Daimler-Benz; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie
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Pressemappe. IAA 1981 17.09. - 27.09.1981: Ausführungen von Dr. Gerhard Prinz, Vorsitzender des Vorstandes der Daimler-Benz AG, zur Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am 16. September 1981; Ausführungen von Prof. Werner Breitschwerdt, Vorstandsmitglied der Daimler-Benz AG für Forschung und Entwicklung zur IAA in Frankfurt am 16. September 1981; Automobiltechnik für Gegenwart und Zukunft: Daimler-Benz auf der IAA ‘81, Personenwagen: Ergebnis ökonomisch orientierter Entwicklungsarbeit: Mercedes-Benz- Energiekonzept; Sinnvolle Ergänzung zu traditionellen Kraftstoffarten: Mercedes-Benz 200 mit Flüssiggas-Antrieb; Exklusivität und Energiebewusstsein: Mercedes-Benz-Coupes 380 SEC und 500 SEC, Nutzfahrzeuge: Mercedes-Benz-Lastwagen. Eine sichere Investition durch Qualität von Produkt und Service; Mercedes-Benz-Omnibusse. Für modernes Reisen und Fortschrittliche Nahverkehrstechnik; Daimler-Benz bietet. Nutzfahrzeug-Technik für schwerste Lasten, Forschung: Mercedes-Benz-Forschungs-Personenwagen. Opti
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Press Kit. IAA 1981 17.09. - 27.09.1981: Speech by Dr. Gerhard Prinz, Chairman oft he Executive Board of Daimler-Benz AG, on the occasion oft he International Motor Show at Frankfurt/Main on 16th September 1981.; Automotive Engineering forth the Presend and the Future: Daimler-Benz at the 1981 Frankfurt Motor Show, Passenger Cars: Exclusiveness and awareness of energy: Mercedes-Benz Coupes 380 SEC and 500 SEC; Resutos fo economically-oriented research and development: Mercedes-Benz-Engery Concept; Significant addition to traditional types of fuel: Mercedes-Benz 200 operated with Liquified Petroluem Gas, Commercial Vehicles: Mercedes-Benz trucks. Quality for product and service mean a safe Investment; Mercedes-Benz buses. For modern day travel and progressive public transport Technology; Daimler-Benz offers its goods vehicle technology for Super Heafy Duty Vehicles, Research: Mercedes-Benz Research Car. Ready for the future of individual Transport; Mercedes-Benz Research Passenger Car. Technical data, Daimler-
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Französisch. Pressemappe. IAA 1981 17.09. - 27.09.1981: La technique automobile pour aujourd’hui demain: Daimler-Benz au Salon de Francfort 1981, Voitures particullières: Exclusivité et souci de l‘économie d’énergie: Les Coupes Mercedes-Benz 380 SEC et 500 SEC; Produi venant completer judeicieusement lex types de carburant traditionnels: La Mercedes-Benz 200 marchant au gaz Naturel Liquefie, Véhicules utilitaires: Camions Mercedes-Benz. Une investissement sur grâce a la qualite du produit et Service; Autocars et autobus Mercedes-Benz. Pour les voyages modernes et le transport public d’avant-garde; La technique des utilitaires de Daimler-Benz pour les plus Lourdes charges, Recherches: Voiture d’etude Mercedes-Benz. Une option prise sur le traffic individual de demain; Voiture d’etude Mercedes-Benz. Données techniques, Daimler-Benz aujourd’hui: Daimler-Benz aujourd’hui. Son importance et son rang au sein de l’industrie automobile européenne
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Italienisch. Pressemappe. IAA 1981 17.09. - 27.09.1981: Tecnica automobilistica per il presente e per il futoro: Daimler-Benz alla IAA 1981, Autovetture: Esclusivi e consapevoli del problema energtico: I Coupes Mercedes-Benz 380 SEC e 500 SEC; Risultato dei lavori di porgettazione ad orientamento economico: Concetto Energetico Mercedes-Benz; Completamento ingegnoso dei tipi di carburanti tradizionali: La Mercedes-Benz 200 con la propulsion a gas liquefatto, Veicoli industrially: Autocarri Mercedes-Benz. Un investimento sicuro grazie allà qualita dei prodotti e del servizio; Autobus Mercedes-Benz. Per I viaggi moderni e per un traffic urbano all’insegna del progresso; La Daimler-Benz offer una tecnica dei veicoli industriali per I carichi più impegnativi, Ricerca: Autovetture die studio Mercedes-Benz. Opzione per il traffic individuale di Domain; Vetture sperimentale Mercedes-Benz. La tecnica, Daimler-Benz oggi: La Daimler-Benz oggi. Importanza e posizione nell’industria automobilistica europea
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Spanisch. Pressemappe. IAA 1981 17.09. - 27.09.1981: Técnica automovilística para el presente y future: La Daimler-Benz en la IAA ’81, Coches de turismo: Excusividad y economía energética: Cupes Mercedes-Benz 380 SEC y 500 SEC; El resultado de un trabajo de desarrollo orientado en la economía: Concepto energetico Mercedes-Benz, Véhiculos industrials: Camiones Mercedes-Benz. Una inversion segura, gracias a la calidad del product y al servicio ofrecido; Autobuses Mercedes-Benz. Un moderna medio de locomoción y una técnica avanzada para el servicio de dercanías; Daimler-Benz ofrece la técnica de vehículos industrials para las cargas más pesedas, Investigación: Automoviles de invetigación Mercedes-Benz. Opcuón al tráficio individual de mañana; Coche de turismo Mercedes-Benz de investigación. Datos técnicos, Daimler-Benz en la actualidad: Daimler-Benz en la aktualidad. Importancia y posición en la industria automobilística europea
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Pressemappe. Vor-Fahrvorstellung C 126/Energiekonzept für Friedrichsruhe 07.09. - 11.09.1981: Mercedes-Benz-Energiekonzept: Ergebnis ökonomisch orientierter Entwicklungsarbeit: Mercedes-Benz-Energiekonzept, Mercedes-Benz-Coupes 380 SEC und 500 SEC: Exklusivität und Energiebewusstsein: Mercedes-Benz-Coupes 380 SEC und 500 SEC, Mercedes-Benz-Flüssiggas-PKW: Sinnvolle Ergänzung zu traditionellen Kraftstoffarten: Mercedes-Benz 200 mit Flüssiggas-Antrieb, Technische Daten PKW-Programm
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Pressemappe. C 126 Vorstellung Friedrichsruhe 05.10. - 16.10.1981: Mercedes-Benz 380 SEC/500 SEC: Exklusivität und Energiebewußtsein: Mercedes-Benz-Coupes 380 SEC und 500 SEC, Energiekonzept: Ergebnis ökonomisch orientierter Entwicklungsarbeit: Mercedes-Benz-Energiekonzept, PKW-Programm: Die Wirtschaftlichkeit der Qualität. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm, Technik im Detail: Neue Coupes: Mercedes-Benz-Coupes 380 SEC und 500 SEC; Technische Information. Mercedes-Benz-Coupes 380 SEC und 500 SEC; Maßnahmen zur Verbrauchsreduzierung: Mercedes-Benz-Energiekonzept
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Press Kit. C 126 Vorstellung Friedrichsruhe 05.10. - 16.10.1981: Mercedes-Benz 380 SEC/500 SEC: Exclusiveness and awareness of engergy: Mercedes-Benz Coupes 380 SEC and 50 SEC, Energy Concept: Resulsts of economically-oriented research and development: Mercedes-Benz-Energy Concept, Car Range: The efficiency of Quality. The Mercedes-Benz Car Range, Technology in Detail: New Coupés: 380 SEC and 500 SEC Mercedes-Benz Coupes; Technical Information. 380 SEC and 500 SEC Mercedes-Benz Coupes, Measures to reduce consumption: Mercedes-Benz Energy Concept
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Französisch. Pressemappe. C 126 Vorstellung Friedrichsruhe: Mercedes-Benz 380 SEC/500 SEC: Exclusivité et souci de l‘économie d’énergie: Les coupes Mercedes-Benz 380 SEC et 500 SEC, Concept Energétique: Le fruit d’un travail de développement axé sur l’économie: Le Concept Energetique Mercedes-Benz, Gamme de voitures particulières: La rentabilité de la qualité. Le programme Mercedes-Benz des voitures particulieres, La technique dans le Detail: Les nouveaux Coupés: Coupes Mercedes-Benz 380 SEC et 500 SEC; Information technique. Coupes Mercedes-Benz 380 SEC et 500 SEC, Mesures pour la diminution de la consummation: Concept Energetique Mercedes-Benz
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Press Kit. 5. Yanase Press Tour: 380 SEC and 500 SEC 25.10. - 28.10.1981: The Styling of the Mercedes-Benz 380 SEC and 500 SEC Coupes: A design synthesizing innovation and continuity; Daimler-Benz Today. Significance and Position in the European Motor Industry; Technical Information. 380 SEC and 500 SEC Mercedes-Benz Coupes; Mercedes-Benz Research Car. Ready for the future of individual Transport; Mercedes-Benz Research Passanger Car. Technical Data; Technical Information. Mercedes-Benz Energy Concept; The efficieny of Quality. The Mercedes-Benz Car Range; Significant addition to traditional types of fuel: Mercedes-Benz 200 operated with Liquified Petroleum Gas; Alternative Energies in Raod Transport; The Technical Aspects of the Mercedes-Benz Cross-Country Vehicle; Training for the future at Daimler-Benz; A woman at the wheel holds her own. World record in petrol saving by the gentle sex; Speech by Dr. Gerhard Prinz, Chairman of the Executive Board of Daimler-Benz AG, on the occasion of the International Mo
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Pressemappe. Übergabe 500 000 Transporter aus Düsseldorf: 500.000. Transporter aus Düsseldorf. Künftig zentrales Transporterwerk der Daimler-Benz AG; Mercedes-Benz-Transporter. Vielseitiges Programm zur Lösung vielfältiger Transportaufgaben; Die flexibel Fertigung eines flexiblen Typenprogramms. Ausführungen fon Dr. Claus Gärtner, Technischer Leiter des Werkes Düsseldorf der Daimler-Benz AG; 500 000 Transporter aus Düsseldorf. Ausführungen von Dr. Gerhard Hoffmann-Becking, Kaufmännischer Leiter des Werkes Düsseldorf der Daimler-Benz AG
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Pressemappe. Forschungsseminar Entstehung des modernen Fahrsimulators, Berlin 05.11. - 06.11.1981: Neues Daimler-Benz-Forschungszentraum in Berlin: Im Werk Marienfelde entsteht der modernste Automobil-Fahrsimulator; Der Daimler-Benz Fahrsimulator; Daimler-Benz-Forschung in Berlin; Berlin – Marienfelde
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Pressemappe. Daimler-Benz-Seminar Berlin „Verkehrssicherheit und Fahrerverhalten“ 05.11. - 06.11.1981: Daimler-Benz-Seminar Berlin 1981: Verkehrssicherheit und Fahrerverhalten; Daimler-Benz-Forschung in Berlin; Neues Daimler-Benz-Forschungszentrum in Berlin: Im Werk Marienfelde entsteht der modernste Automobil-Fahrsimulator;: Der Daimler-Benz Fahrsimulator, Seminar-Themen: Kurzfassung: Die Sicherheit auf unseren Straßen – Eine Bestandsaufnahme und einige Thesen von Prof. Dr.-Ing. H.-J. Förster, Daimler-Benz AG, Stuttgart; Kurzfassung: Die Bedeutung von subjektiver und objektiver Sicherheit – Fahrverhalten als Risikoverhalten von Prof. Dr. D. Klebelsberg, Universität Innsbruck; Kurzfassung: Objektive und subjektive Sicherheit im Wechselwirkungsbereich Fahrer – Straße von Prof. G. J. S. Wilde, Queens University, Ontario; Kurzfassung: Objektive Sicherheit und subjektive Sicherheit im Wechselwirkungsbereich Fahrer – Fahrzeug von Dr.-Ing. F. Panik und Dipl.-Ing. F. Böttiger, Daimler-Benz AG, Stuttgart; Kurzfassung
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Pressemappe. Neueröffnung Niederlassung Regensburg: Neues Verkaufsgebäude der Daimler-Benz AG in Regensburg; Historische Daten. Zum Vertrieb der Daimler-Benz-Fahrzeuge im Regensburger Raum; Die Wirtschaftlichkeit der Qualität. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm; Exklusivität und Energiebewußtsein: Mercedes-Benz-Coupes 380 SEC und 500 SEC; Ergebnis ökonomisch orientierter Entwicklungsarbeit: Mercedes-Benz-Energiekonzept; Mercedes-Benz-Lastwagen. Eine sichere Investition durch Qualität von Produkt und Service; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in der europäischen Autoindustrie; Der Weg zur Weltfirma. Gottlieb Daimler und Carl Benz schufen die Voraussetzungen für die Motorisierung des Verkehrs.; Aus der Daimler-Benz Geschichte
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Pressemappe. Neueröffnung Niederlassung Düsseldorf: Daimler-Benz-Niederlassung Düsseldorf in neuem Gewand; Historische Entwicklung des Vertriebes von Mercedes-Benz-Fahrzeugen in Düsseldorf; Exklusivität und Energiebewußtsein: Mercedes-Benz Coupes 380 SEC und 500 SEC; Die Wirtschaftlichkeit der Qualität. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm; Mercedes-Benz-Lastwagen. Ein sichere Investition durch Qualität von Produkt und Service; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in er europäischen Autoindustrie
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Pressemappe. Vorstellung geräuscharme Nutzfahrzeuge, Hockenheim: Ausführungen von Dipl.-Ing. Arthur Mischke, Entwicklung Nutzfahrzeuge der Daimler-Benz AG, bei der Vorstellung geräuscharmer Nutzfahrzeuge in Hockenheim am 11. November 1981, Geräuscharme Nutzfahrzeuge: Daimler-Benz stellt vor: Konzeptionen für geräuscharme Nutzfahrzeuge; Fahrzeug-Akustik: Fahrzeugakustik – Eine Herausforderung für den Ingenieur; Geräuschprüfstand: Den Geräuschen und Schwingungen auf der Spur. Moderner Prüfstand bei Daimler-Benz erlaubt exakte Analysen; Forschungs- und Entwicklungsvorhaben ‚Definitionsstudie geräuscharmer Nutzfahrzeuge‘ der Daimler-Benz Aktiengesellschaft, Stuttgart, Dr.-Ing. Gert Kemper, Umweltbundesamt; Statement des Bundesministers den Innern, Gerhart Rudolf Baum, anlässlich der Präsentation „Geräuscharme Nutzfahrzeuge“ am 11. November in Hockenheim; Präsentation „Geräuscharme Nutzfahrzeuge“, Hockenheim, 11. November 1981, Prof. Dr. Ansgar O. Vogel, Bundesministerium des Innern; Aktionsprogramm Lärmbekämpfung
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Pressemappe. Neues Verkaufsgebäude Niederlassung Kassel: Daimler-Benz Niederlassung Kassel mit neuem Verkaufsgebäude; Historische Daten. Seit 70 Jahren Repräsentanz der Daimler-Benz AG in Kassel; Exklusivität und Energiebewußtsein: Mercedes-Benz Coupes 380 SEC und 500 SEC; Die Wirtschaftlichkeit der Qualität. Das Mercedes-Benz-PKW-Programm; Mercedes-Benz-Lastwagen. Ein sichere Investition durch Qualität von Produkt und Service; Daimler-Benz Heute. Bedeutung und Stellung in er europäischen Autoindustrie; Daimler-Benz und die Motorisierung des Verkehrs
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