1899
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21. März 1899
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In der Rennwoche von Nizza gewinnt Wilhelm Bauer auf einem zweisitzigen Daimler "Phönix"-Rennwagen die Tourenfahrt Nizza - Magagnosc - Nizza über die Entfernung von 85 km mit einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 34,7 km/h. Allerdings reicht es in Frankreich weder in der Geschwindigkeitsprüfung noch im Bergrennen Nizza - La Turbie zu einem Sieg. Emil Jellinek, der den von Bauer gesteuerten Daimler unter seinem Pseudonym "Mercédès" gemeldet hat, insistiert daraufhin in Cannstatt, einen völlig neuen Wagen zu bauen, der im nächsten Jahr den Sieg garantieren soll.
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27. August 1899
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Das Bergrennen auf den Semmering mit Start in Schottwien/Österreich wird zum ersten Mal veranstaltet. Zunächst noch als Clubausfahrt und nicht als Rennen ausgeschrieben, gehört es bald zu den wichtigsten automobilistischen Ereignissen. In der Klasse der Wagen erzielt Emil Jellinek auf Daimler "Phönix" 16 PS die beste Zeit.
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