1907

Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Wien wird der von Ferdinand Porsche konstruierte "Maja"-Wagen zunächst als Fahrgestell präsentiert. Die Produktion des von Emil Jellinek initiierten und nach seiner zweiten Tochter benannten 28/32 PS Wagens läuft kurze Zeit später bei der Österreichischen Daimler-Motoren-Gesellschaft in Wiener Neustadt an. Jellinek kann mit dem "Maja" aber nicht an den Verkaufserfolg des Mercedes anknüpfen. Eine weitere in Wien präsentierte Neuheit ist der Mercédès Mixte Omnibus mit 45 PS / 33 kW Benzinmotor und elektrischem Radnabenantrieb.

Das motorisierte Versuchsluftschiff des Preußischen Luftschiffer-Bataillons startet zu seiner ersten Fahrt. Das nach dem halbstarren System gebaute Schiff wird von einem 30 PS / 22 kW starken Vierzylindermotor der Süddeutschen Automobilfabrik Gaggenau angetrieben und erzielt am 23. Juli mit 3 Stunden und 27 Minuten einen neuen Dauerflugrekord.

Beim Verbandstag der deutschen Berufsfeuerwehren in Stuttgart präsentiert die DMG ein Feuerwehrfahrzeug auf 32/35 PS Chassis, das kurz zuvor im Werk Marienfelde fertiggestellt und an die Feuerwehr Frankfurt/M. ausgeliefert worden ist. Dieses Fahrzeug ist die erste von einem Benzinmotor angetriebene Feuerlösch-Gasspritze, die bei einer deutschen Berufsfeuerwehr in Dienst gestellt wurde.

Willy Pöge verbessert beim neunten Semmering-Rennen auf seinem Mercedes 120 PS Rennwagen den Vorjahresrekord von Hermann Braun und gewinnt den erneut von Theodor Dreher gestifteten zweiten Wanderpreis.