1971
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21. Januar 1971
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Im Werk Düsseldorf präsentiert Daimler-Benz die neuen Leichttransporter L 206 D und L 306 D, die auf den Hanomag-Henschel-Modellen F 20 bis F 35 basieren, sich aber in einigen Ausstattungsmerkmalen unterscheiden. Die Mercedes-Benz Nutzfahrzeug-Palette wird dadurch um das Leichttransporter-Segment erweitert.
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14. April 1971
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Mit dem 350 SL präsentiert Mercedes-Benz der internationalen Presse in Hockenheim das ersze Modell der neuen Sportwagen-Baureihe 107 und den ersten SL mit Achtzylindermotor. Mit seinen waagerecht angeordneten Scheinwerfern, den großformatigen Blinkleuchten und den großflächigen, gerippten Rückleuchten ist er stilprägend für künftige Mercedes-Benz Pkw. Neue Maßstäbe in der Fahrzeugsicherheit setzt das integrale Sicherheitskonzept mit zahlreichen innovativen Details, darunter auf Wunsch lieferbaren Dreipunkt-Automatikgurten, die erstmals direkt am Sitz verankert sind.
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24. Juli 1971
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Beim 24-Stunden-Rennen im belgischen Spa-Francorchamps erringen Hans Heyer und Clemens Schickentanz auf 300 SEL 6.8 AMG einen Klassensieg und den zweiten Platz im Gesamtklassement. Ihr Renntourenwagen, wegen seiner roten Lackierung und seiner martialischen Erscheinung liebevoll "rote Sau" genannt, ist bei der Firma AMG entstanden, die Hans Werner Aufrecht und Erhard Melcher 1967 gegründet haben.
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Dezember 1971
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Die Verwaltung des Werks Untertürkheim bezieht das neu gebaute Verwaltungsgebäude im Werksteil Mettingen. Die Neugliederung des Werksbereichs ist damit abgeschlossen: Motorenwerk in Untertürkheim, Getriebewerk in Hedelfingen, Achsenwerk und Verwaltung in Esslingen-Mettingen, Tauschaggregate in Esslingen-Brühl.
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