1975
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11. - 21. September 1975
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Auf der IAA in Frankfurt/M. wird die Nutzfahrzeug-Palette der "Neuen Generation" durch neue Mittelklasse-Lastwagen von 10, 12 und 14 t Gesamtgewicht ergänzt und abgerundet. Die im Herbst 1973 begonnene Erneuerung des Lkw-Verkaufsprogramms über 10 t ist damit abgeschlossen. Die in Frankfurt präsentierte Sattelzugmaschine 2032 S (6x2/4) mit zwei gelenkten Vorderachsen und Antrieb der Planetenrad-Hinterachse knüpft an die Tradition des berühmten LPS 333 aus den 1950er-Jahren an. Außerdem demonstriert Daimler-Benz der Fachpresse anlässlich der IAA das erste Versuchsfahrzeug mit Wasserstoffantrieb und Hydrid-Speicher. Es basiert auf einem Kleinbus des Typs L 307.
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9. Oktober 1975
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Der einmillionste im Werk Mannheim produzierte Nutzfahrzeug-Dieselmotor verlässt das Montageband. Der V6-Motor des Typs OM 401 hat eine Leistung von 141 kW / 192 PS und gehört der im Mai 1970 eingeführten Motorenfamilie OM 400 an. Der Jubiläumsmotor wird der Stadt Mannheim für ein Mercedes-Benz Feuerwehrfahrzeug gestiftet.
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