1998

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  • 5. - 14. Februar 1998
  • Auf der Nutzfahrzeugmesse BedrijfsautoRAI in Amsterdam wird der leichte Verteilerlastwagen Atego der Öffentlichkeit vorgestellt. Die neue Fahrzeugfamilie deckt das Gewichtssegment von 6,5 bis 15 t ab.
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  • 9. Februar 1998
  • Die ersten mit ESP ausgerüsteten Fahrzeuge der A-Klasse verlassen nach einer dreimonatigen Produktionsunterbrechung das Montageband im Werk Rastatt.
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  • 25. Februar 1998
  • In Como/Italien wird die Daimler-Benz Advanced Design Italia S.r.I. gegründet; das - nach Irvine, Kalifornien/USA und Yokohama/Japan - dritte Advanced Design Studio des Unternehmens widmet sich vor allem der Innenraumgestaltung.
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  • 5. - 15. März 1998
  • Auf dem Genfer Automobil-Salon feiern das CLK Cabriolet (Baureihe 208) und das E 55 AMG T- Modell (Baureihe 210) ihre Weltpremiere. Das smart City-Coupé der Micro Compact AG wird in der überarbeiteten Version präsentiert, die im Herbst in Serie geht.
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  • 5. März 1998
  • Im Rahmen eines zweitägigen Innovations-Symposiums im Stuttgarter Mercedes-Forum wird der Daimler-Benz Innovationspreis 1997 für das Grundkonzept der A-Klasse vergeben. Gleichzeitig präsentiert Daimler-Benz ein A-Klasse Versuchsfahrzeug mit Elektroantrieb, der seinen Strom von einer ZEBRA-Hochleistungsbatterie auf Natrium-Nickelchlorid-Basis bezieht.
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  • 8. März 1998
  • Das neue, speziell für den nordamerikanischen Highway konzipierte Freightliner-Schwerlastwagen-Modell Argosy geht mit einer Vielzahl von technischen Innovationen in Serie.
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  • 8. März 1998
  • Beim Großen Preis von Australien, dem Auftaktrennen der Formel-1-Saison in Melbourne, setzt AMG ein C 55 AMG T-Modell als neues Medical Car ein. Das offizielle Safety Car ist weiterhin der seit 1997 eingesetzte CLK 55 AMG.
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  • 21. März 1998
  • Nach der erfolgreichen Markteinführung in den USA erscheint die M-Klasse auch bei den europäischen Niederlassungen und Vertriebspartnern.
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  • 31. März 1998
  • Das neu entwickelte Entsorgungsfahrzeug Mercedes-Benz Econic wird im schweizerischen Arbon der Presse präsentiert. Die Produktion erfolgt bei der Schweizer Tochtergesellschaft NAW Nutzfahrzeuge AG, die auch für die komplette Entwicklung verantwortlich war.
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  • 12. April 1998
  • Beim ersten Rennen der FIA-GT-Meisterschaft 1998 erzielen Klaus Ludwig / Ricardo Zonta, Jean-Marc Gounon / Marcel Tiemann und Bernd Schneider / Mark Webber in Oschersleben einen Dreifachsieg auf Mercedes-Benz CLK-GTR.
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  • 24. April - 3. Mai 1998
  • Auf dem Turiner Automobil-Salon wird die neue Modellpalette der überarbeiteten SL-Klasse (Baureihe R 129) präsentiert. Ein magmarotes Showcar mit sportlich-dynamischen Attributen demonstriert die Vielseitigkeit des A-Klasse Konzepts. Die Marke smart präsentiert sich fünf Monate vor Verkaufsstart ebenalls mit einem attraktiven Showcar.
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  • 25./26. April 1998
  • Beim Truck-Racing-Saisonauftakt im französischen Dijon gewinnt Markus Oestreich auf dem neuen Mercedes-Benz Atego Renntruck den zweiten Lauf der Super Race Trucks. Ludovic Faure und Steve Parrish belegen die Plätze zwei und drei.
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  • 27. April 1998
  • Im Daimler-Benz Werk Bremen wird ein neues Kundencenter eröffnet. Das in 15monatiger Bauzeit mit einem Gesamtaufwand von 36 Mio. DM fertiggestellte Auslieferungs- und Erlebniszentrum bietet Mercedes-Benz Kunden nun auch in Bremen die Möglichkeit, ihr Fahrzeug selbst im Werk abzuholen.
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  • 29. April - 3. Mai 1998
  • Das neue Topmodell der G-Klasse, der G 500 mit einem 221 kW / 300 PS starken V8-Motor der Baureihe M 113, wird auf der Internationalen Off-Road-Messe in München der Öffentlichkeit präsentiert.
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  • 5. Mai 1998
  • Ein neuartiger Service-Vertrag, mit dem auch Privatkunden die gesamten Kosten für Wartung und Reparaturen abdecken können, erweitert die Dienstleistungspalette für alle neu zugelassenen Mercedes-Benz Pkw.
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  • 7. Mai 1998
  • Die Daimler-Benz AG und die US-amerikanische Chrysler Corporation unterzeichnen einen Vertrag zum Unternehmenszusammenschluss, nachdem Gespräche über eine mögliche Fusion erst am Tag zuvor an die Öffentlichkeit gedrungen sind.
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  • 15. Juni 1998
  • Mit einer Sonderausschüttung von 20 DM je Aktie gibt Daimler-Benz Gewinnrücklagen in Höhe von 7,4 Mrd. DM an seine Aktionäre weiter. In einer anschließenden Kapitalerhöhung im Verhältnis 10:1 wird der ausgeschüttete Betrag wieder dem Unternehmen zugeführt.
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  • 26. Juni 1998
  • Daimler-Benz gibt den Beschluss bekannt, die AMG GmbH in Affalterbach stufenweise zu übernehmen. Zum 1. Januar 1999 überträgt AMG zunächst 51 % der Geschäftsanteile an Daimler-Benz, die restlichen Anteile folgen schrittweise innerhalb von zehn Jahren.
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  • 28. Juni 1998
  • Auf dem Hockenheimring endet der erste Einsatz des neuen Rennsportwagens Mercedes-Benz CLK-LM in der FIA-GT-Meisterschaft mit einem Doppelsieg von Bernd Schneider / Mark Webber und Klaus Ludwig / Ricardo Zonta.
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  • 20. Juli 1998
  • Die ersten 54 Mitarbeiter beziehen die neue Zentrale der Vertriebsorganisation Mercedes-Benz Deutschland am Potsdamer Platz in Berlin. Bis Ende August ziehen insgesamt rund 550 Mitarbeiter aus Stuttgart und anderen Standorten mit ihren Familien nach Berlin, wo zusätzlich etwa 200 neue Arbeitsplätze geschaffen werden.
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  • 22. Juli 1998
  • Der erste Lkw der Marke Sterling verlässt das Produktionswerk im kanadischen St. Thomas und erweitert damit neben Freightliner die amerikanische Schwerlastwagen-Familie von Daimler-Benz.
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  • 24. Juli 1998
  • Das neue Reihenmotorenwerk innerhalb des Daimler-Benz Stammwerks Stuttgart-Untertürkheim wird offiziell seiner Bestimmung übergeben. In der mit Investitionen von 900 Mio. DM errichteten Produktionsstätte entstehen die hochmodernen Dieselmotoren mit CDI-Direkteinspritzung.
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  • 28. Juli 1998
  • Der Daimler-Benz Vorstand beschließt, die exklusive Luxuslimousine Mercedes-Benz Maybach zur Serienreife zu entwickeln und im Werk Sindelfingen zu produzieren.
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  • Juli 1998
  • Sechs neue Diesel-Pkw mit CDI-Direkteinspritzung erweitern die Mercedes-Benz Modellpalette: Außer dem C 200 CDI und dem E 220 CDI, jeweils als Limousine und T-Modell, sowie dem E 200 CDI erlebt auch der A 170 CDI seine Markteinführung. Im September folgt mit dem A 160 CDI ein zweites Dieselmodell der A-Klasse.
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  • Juli 1998
  • In der E-Klasse wird als Weltneuheit der sogenannte Windowbag angeboten, der bei einem Seitenaufprall das Risiko von Kopfverletzungen deutlich reduziert.
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  • August 1998
  • Die Daimler-Benz Corporate University nimmt ihre Arbeit auf. Das Kernziel der international ausgerichteten Institution besteht darin, Führungskräfte auf die strategischen Aufgaben des Konzerns vorzubereiten.
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  • 3. - 10. September 1998
  • Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover wird die Modellpalette des Mercedes-Benz Atego um eine zweite Linie ergänzt. Die neuentwickelte Typenreihe für den schweren Verteilerverkehr in der Gewichtsklasse von 18 bis 26 t kommt noch vor Jahresende auf den Markt. Mercedes-Benz präsentiert außerdem die Transporter-Studie "Altra" mit selbsttragender Leichtmetallkarosserie, die eine um 500 kg höhere Nutzlast ermöglicht. Weltpremiere feiert auch der Midi-Stadtbus Mercedes-Benz Cito mit Niederflurtechnik und dieselelektrischem Antriebskonzept. Die Überland-Variante Citaro Ü und der Dreiachser Citaro L erweitern die Modellfamilie des erfolgreichen Linienbusses, und mit dem Integro L debütiert ein weiterer Dreiachser. Erstmals ausgestellt ist auch der Mercedes-Benz Tourismo in der Variante als Super-Reisehochdecker. Setra präsentiert den S 319 GT-HD als neuen Reisebus der 15-m-Klasse und führt für seine Omnibus-Baureihen die neuen Bezeichnungen TopClass, ComfortClass und MultiClass ein.
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  • 17. September 1998
  • Auf der außerordentlichen Hauptversammlung der Daimler-Benz AG in der Stuttgarter Hanns-Martin-Schleyer-Halle stimmen 99,9 % der Aktionäre für die Fusion mit Chrysler. Fast gleich hoch ist der Anteil bei der Chrysler Corporation, in deren außerordentlicher Aktionärsversammlung 97,5 % des anwesenden Aktienkapitals für den Zusammenschluss votieren.
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  • 1. - 11. Oktober 1998
  • Die neue S-Klasse der Baureihe 220 feiert ihre Publikums-Weltpremiere auf dem Automobil-Salon in Paris. Das Topmodell der traditionsreichen Marke Mercedes-Benz geht mit über 30 Innovationen an den Start, darunter die mit dem Adaptivem Dämpfungs-System (ADS) kombinierte Luftfederung AIRMATIC. Weitere Neuerungen sind das Anzeige- und Bediensystem COMAND, das schlüssellose Fahrberechtigungssystem KEYLESS-GO und der Abstandsregeltempomat DISTRONIC. Die Daimler-Benz Tochter Micro Compact Car AG präsentiert in Paris eine Dieselvariante des smart City-Coupés.
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  • 2. Oktober 1998
  • Das Daimler-Benz Areal auf dem Potsdamer Platz wird in Anwesenheit von Bundespräsident Dr. Roman Herzog von mehr als 4.000 Gästen und über 1.000 Journalisten mit einem Festakt eingeweiht. Der neue Potsdamer Platz, entstanden nach dem Masterplan von Renzo Piano und Christoph Kohlbecker, umfasst 19 Gebäude, 10 neue Straßen, eine zentrale Piazza und rund 12 000 m² Wasserfläche direkt an der ehemaligen Grenze zwischen Ost- und Westberlin. Die Realisierung des Projekts hat vor Ort die debis Immobilienmanagement GmbH, eine 100%ige Tochter der debis AG, übernommen.
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  • 3./4. Oktober 1998
  • Beim Abschlussrennen der Truck-Racing-Europameisterschaft, traditionell im spanischen Jarama, sichert sich Ludovic Faure auf Mercedes-Benz Atego Renntruck mit einem dritten und einem zweiten Platz den Europameistertitel der Super Race Trucks. Mercedes-Benz gewinnt die Konstrukteurswertung mit großem Vorsprung. In der Klasse der Race Trucks gewinnt Heinz-Werner Lenz auf Mercedes-Benz 1838 S beide Läufe und wird zum zweiten Mal Europameister.
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  • 7. Oktober 1998
  • Die Daimler-Benz AG vereinbart mit der Firma Thomas Built Buses die Übernahme des in High Point, North Carolina/USA ansässigen Herstellers von Schulbuskarosserien. Daimler-Benz übernimmt 100 % der Aktien des Unternehmens über seine Tochtergesellschaft Freightliner Corp..
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  • 8. Oktober 1998
  • Das Prüfgelände in Papenburg im Emsland, von Daimler-Benz mit Investitionen von 260 Mio. DM errichtet, wird nach 43-monatiger Bauzeit offiziell eröffnet. Die mit einer Fläche von 870 Hektar größte Erprobungsstrecke Europas wird an sieben Tagen pro Woche rund um die Uhr genutzt.
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  • 15. Oktober 1998
  • Die Daimler-Benz AG und die Firma Hako Holding GmbH & Co., Bad Oldesloe, unterzeichnen ein Memorandum of Understanding, nach dem die Montageeinrichtungen und die Produkt- und Vertriebsrechte für den UX 100 mit Wirkung zum 1. Januar 1999 an Hako veräußert werden.
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  • 15. Oktober 1998
  • Daimler-Benz eröffnet das Customer Assistance Center (CAC) im niederländischen Maastricht. Ob Notruf, 24-Stunden-Service, Informationsanfrage oder Reklamation, das CAC steht Mercedes-Benz Kunden 24 Stunden pro Tag an 365 Tagen im Jahr bereit.
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