2002

  • 12. - 21. Januar 2002
  • Auf der North American International Auto Show in Detroit, Michigan/USA präsentiert Mercedes-Benz mit der faszinierenden Designstudie "Vision GST" (Grand Sports Tourer) ein völlig neuartiges Fahrzeugkonzept, das 2005 als R-Klasse auf den Markt kommt.
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  • 17. - 27. Januar 2002
  • Auf der International Motor Show in Brüssel debütiert die neue Mercedes-Benz E-Klasse der Baureihe 211. Zu den Innovationen zählt die auf Wunsch erhältliche Luftfederung AIRMATIC DC, bei der Federung und Dämpfung elektronisch gesteuert sind. Die Markteinführung bei den europäischen Mercedes-Benz Niederlassungen und -Vertriebspartnern erfolgt ab dem 16. März 2002.
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  • 24. Januar 2002
  • DaimlerChrysler und GE Capital geben bekannt, dass GE Capital einen Teil des Capital Services Portfolios in den USA von DaimlerChrysler Capital Services übernehmen wird. Für den Verkauf des Commercial Real Estate und Asset-Based Lending Portfolios wird DaimlerChrysler 1,3 Mrd. Euro (1,2 Mrd. US-Dollar) erhalten.
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  • Januar 2002
  • Die DaimlerChrysler Services AG und die Deutsche Telekom AG bringen den vereinbarten vollständigen Verkauf des debis Systemhauses an die Deutsche Telekom zum Abschluss. Danach übernimmt die Deutsche Telekom AG von DaimlerChrysler Services AG den verbliebenen Anteil von 49,9 % an der T-Systems ITS (vormals debis Systemhaus AG), nachdem die DaimlerChrysler Tochter eine entsprechende vertraglich vereinbarte Verkaufsoption mit Wirkung zum 1. Januar 2002 ausgeübt hat. Der Verkauf der Beteiligung soll bis Anfang März 2002 abgeschlossen werden. Anschließend wird das Unternehmen zu 100 % zu T-Systems, dem Systemhaus der Deutschen Telekom, gehören.
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  • 5. Februar 2002
  • Mit der Baureihe M 271 präsentiert Mercedes-Benz eine neue Generation von Vierzylinder-Benzinmotoren mit dem innovativen TWINPULSE-System – einer Kombination aus Kompressoraufladung, Ladeluftkühlung, Vierventiltechnik, verstellbaren Nockenwellen und Lanchester-Ausgleichswellen. Der 1,8-l-Reihenvierzylinder wird in vier Varianten von 105 kW / 143 PS bis 141 kW / 192 PS gebaut und kommt ab Juni zunächst in der C-Klasse zum Einsatz, ab Herbst auch im CLK und der E-Klasse.
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  • 5. März 2002
  • Die Micro Compact Car smart GmbH, Renningen, und die BRABUS GmbH, Bottrop, unterzeichnen ein Memorandum of Understanding mit der Absicht, ein gemeinsames Unternehmen mit Namen smart-BRABUS GmbH zu gründen. An dem zu gründenden Unternehmen werden beide Muttergesellschaften einen Anteil von jeweils 50 % halten.
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  • 7. - 17. März 2002
  • Auf dem Genfer Automobil-Salon präsentiert Mercedes-Benz mit der Baureihe 209 die zweite Generation der CLK-Klasse, die im Mai auf den Markt kommt. Die leistungsstärkste Variante ist der CLK 55 AMG mit einem 270 kW / 367 PS starken V8-Motor der Baureihe M 113. Eine weitere Neuheit ist der A 210 EVOLUTION, das 103 kW / 140 PS starke Topmodell der A-Klasse Baureihe 168.
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  • 21. - 23. März 2002
  • Auf der Mid-America Trucking Show in Louisville, Kentucky/USA debütiert die Freightliner Business Class M2, eine neue Generation von Verteilerlastwagen im mittelschweren Segment. Erstmals nutzt Freightliner serienmäßig Aggregate wie Motoren und Getriebe aus dem Produktionsverbund von DaimlerChrysler. Die Reihen-Dieselmotoren der Aggregatefamilie OM 900 stammen aus der Produktion des Werks Mannheim.
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  • 1. April 2002
  • Die DaimlerChrysler AG veräußert ihren 40%-Anteil an der Conti Temic microelectronic GmbH für 215,3 Mio. Euro an die Continental AG, die damit alleiniger Eigentümer der Temic wird.
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  • April 2002
  • EvoBus bietet die Luxus-Reisebusse der Modellreihen Mercedes-Benz Travego und Setra TopClass 400 mit zwei weiteren wegweisenden Sicherheitsinnovationen an: Der Brems-Assistent (BA), der bei einer Vollbremsung automatisch den maximalen Bremsdruck aufbaut, gehört ab sofort zur Serienausstattung, und die Fahrdynamik-Regelung FDR – vergleichbar dem ESP der Mercedes-Benz Pkw – ist auf Wunsch erhältlich.
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  • 5. Mai 2002
  • Die DaimlerChrysler AG, die Hyundai Motor Company und die Mitsubishi Motors Corporation geben die Gründung der Global Engine Alliance L.L.C. bekannt. Das Ziel des Joint Ventures mit Sitz in den USA besteht in der Entwicklung und Produktion einer neuen Generation von Vierzylinder-Benzinmotoren, die in künftigen Modellen von Chrysler, Hyundai und Mitsubishi zum Einsatz kommen soll.
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  • 19. Mai 2002
  • Beim DTM-Rennen im britischen Donington Park fährt Jean Alesi den ersten Sieg für den neuen AMG-Mercedes CLK-DTM Rennsport-Tourenwagen ein.
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  • 31. Mai 2002
  • DaimlerChrysler und die Beijing Automotive Industry (Group) Company (BAIC) geben Details ihrer 30-Jahre-Vereinbarung für ein Joint Venture in China, der Beijing Jeep Corporation bekannt.
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  • 5. Juni 2002
  • In Washington, D.C. beendet das Brennstoffzellen-Fahrzeug NECAR 5 nach 16 Tagen und 5.250 km seine spektakuläre Langstreckenfahrt durch die USA von der Westküste zur Ostküste. Das Fahrzeug wird mit Methanol betrieben und erzeugt den erforderlichen Wasserstoff während der Fahrt.
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  • 6. Juni 2002
  • Mit der erstmaligen Präsentation von UMTS-Diensteangeboten in einem fahrenden Pkw feiern die Kooperationspartner DaimlerChrysler, Siemens, Sun Microsystems, T-Mobile, Jentro und die MBDS/Universität Nizza Sophia Antipolis eine Weltpremiere in Berlin. In einer speziell dafür ausgerüsteten Mercedes-Benz S-Klasse demonstrieren die Partner ein umfassendes Portfolio an mobilen Multimedia-Diensten, die durch die Nutzung des breitbandigen UMTS-Mobilfunkstandards erstmals möglich werden.
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  • 26. Juni 2002
  • Zwei Tage nach seinem Rollout aus dem DaimlerChrysler Werk Sindelfingen beginnt für das erste Exemplar des Maybach 62 in Southampton die Reise zur Weltpremiere. Der Ocean Liner "Queen Elizabeth II" bringt die Highend-Luxuslimousine nach New York, wo sie am 2. Juli der Öffentlichkeit vorgestellt wird.
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  • Juni 2002
  • Die Ensyu Railway Co., Ltd. beginnt in der japanischen Stadt Shizuoka mit der Praxiserprobung eines Mitsubishi Fuso Aero Hybridbusses. Der erste Hybridbus in Asien wird zunächst während der Fußball-WM eingesetzt, danach in der Nachbarstadt Hamamatsu und legt bis September 2003 störungsfrei 50.000 km zurück.
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  • 8. Juli 2002
  • Sechs Monate nach der Premiere der E-Klasse Baureihe 211 erweitert Mercedes-Benz das Modellprogramm um die Sonderschutz-Ausführung mit integriertem Hochschutz. Die Markteinführung der E-Klasse Guard Limousinen beginnt im Herbst.
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  • 12. Juli 2002
  • DaimlerChrysler veräußert die Eurostar Automobilwerk GmbH & Co. KG an die Magna International Inc. Das Werk in Graz/Österreich produziert auch weiterhin den Chrysler Voyager und den Jeep Grand Cherokee. Die Fertigung der Mercedes-Benz M-Klasse wird in Graz eingestellt und erfolgt wieder ausschließlich in Tuscaloosa, Alabama/USA.
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  • 31. Juli 2002
  • Knapp zehn Monate nach der Grundsteinlegung eröffnet DaimlerChrysler das neue Center of Excellence im Werk Sindelfingen. Der mit einem Investitionsvolumen von rund 10 Mio. Euro realisierte Neubau erweitert das bestehende Mercedes-Benz Kundencenter und integriert auf einer Gesamtfläche von über 2.200 m² das Maybach-Atelier. Das Kompetenzcenter der Luxuswagen-Marke dient gleichzeitig als Zentrale der internationalen Maybach-Vertriebsorganisation mit 25 Sales Centern in Europa, Asien und Amerika.
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  • 26. August 2002
  • Als erster Unimog aus dem Werk Wörth wird ein U 400 feierlich an seinen Käufer übergeben. Am ursprünglichen Produktionsstandort Gaggenau ist am 2. August der letzte von 320.748 gebauten Unimogs vom Band gelaufen: ein U 4000 mit Doppelkabine und Pritsche.
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  • 12. September 2002
  • Die DaimlerChrysler AG erhält für ihr Entwicklungsprojekt POEMA (Program Poverty and Environment in Amazonia / Programm Armut und Umwelt in Amazonien) im brasilianischen Regenwald eine hohe internationale Auszeichnung: den World Summit Business Award for Sustainable Development Partnerships.
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  • 12. - 19. September 2002
  • Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover debütiert die zweite Generation der erfolgreichen Fernverkehr-Lkw-Baureihe Actros. Der Mercedes-Benz Sprinter präsentiert sich mit vielen praktischen Verbesserungen in einer modellgepflegten Ausführung, die wie der neue Actros Anfang 2003 auf den Markt kommt. Die überarbeiteten Sprinter-Varianten mit einem zulässigen Gesamtgewicht bis 3,5 t werden serienmäßig mit dem Fahrsicherheitsystem ESP ausgerüstet. Premiere feiern auch die Unimog-Modelle U 3000, U 4000 und U 5000 aus der neu entwickelten hochgeländegängigen Baureihe 437.4 für schwierige Einsätze abseits aller Straßen und Wege. Der Nachfolger der bis Mitte des Jahres in Gaggenau hergestellten schweren Unimog-Baureihen 427 und 437 läuft am neuen Unimog-Produktionsstandort in Wörth vom Band. Mit dem Integro M präsentiert EvoBus eine 12,97 m lange Hochboden-Variante der erfolgreichen Überlandbus-Baureihe. Premiere hat auch der völlig neu entwickelte Doppelstockbus Setra S 431 DT. Das Flaggschiff der Baureihe TopClass 40
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  • 16. September 2002
  • DaimlerChrysler und Volkswagen bekräftigten in Hannover ihr Engagement für erneuerbare Kraftstoffe. Volkswagen wird sich wie DaimlerChrysler an einem Forschungsprojekt mit dem Freiberger Unternehmen Choren Industries GmbH zur Herstellung hochwertiger Kraftstoffe aus Biomasse beteiligen. Mit diesem Forschungsprojekt im vorwettbewerblichen Umfeld wollen beide Unternehmen schneller fundierte Erfahrungen mit erneuerbaren Kraftstoffen sammeln.
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  • 20. September 2002
  • Die DaimlerChrysler AG gibt bekannt, dass sie einen weiteren 30%-Anteil an Ilmor Engineering Ltd. in Brixworth, Northamptonshire/Großbritannien erwerben wird. Damit wird DaimlerChrysler seinen Kapitalanteil von bisher 25 % auf insgesamt 55 % aufstocken und mit Wirkung vom 31. Oktober 2002 Mehrheitsanteilseigner sein. Mario Illien, Liz Morgan - die Witwe des Firmenmitgründers Paul Morgan - und Roger Penske halten dann jeweils 15 % der Anteile.
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  • 28. September - 13. Oktober 2002
  • Auf dem Automobil-Salon in Paris debütieren aufgewertete Generationen der S-Klasse (Baureihe 220) und der CL-Klasse (Baureihe C 215). Wichtige Neuerungen in der S-Klasse sind das vorbeugende Insassenschutzsystem PRE-SAFE und der 368 kW / 500 PS starke 5,5-l-V12-Motor M 275 mit Biturboaufladung, der im S 600 und im CL 600 zum Einsatz kommt. Premiere haben auch die 4MATIC-Varianten des S 430 und S 500 sowie C 240 und C 320. Damit bietet Mercedes-Benz die S-Klasse sowie die Limousinen und T-Modelle der C-Klasse erstmals mit dem intelligenten Allradantrieb an. Das Modellprogramm der E-Klasse (Baureihe 211) wird durch den E 200 KOMPRESSOR und den E 320 CDI erweitert, und in der SL-Baureihe R 230 debütiert mit dem SL 350 ein Sechszylindermodell. AMG präsentiert vier neue Hochleistungsfahrzeuge: Der E 55 AMG, mit 350 kW / 476 PS die bisher stärkste E-Klasse, ist mit dem 5,5-l-V8-Kompressormotor M 113 ML ausgerüstet – ebenso wie die neuen Modelle SL 55 AMG und CL 55 AMG, in denen der aufgeladene V8 36
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  • 6. Oktober 2002
  • Bernd Schneider auf AMG-Mercedes CLK-DTM siegt beim zehnten Lauf der DTM auf dem Hockenheimring und sichert sich damit die Vizemeisterschaft. In der Teamwertung belegt das Team Vodafone AMG-Mercedes mit Schneider und Alesi am Ende der Saison den ersten Platz.
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  • 7. Oktober 2002
  • In ihrer Konzernzentrale in Stuttgart-Möhringen präsentiert die DaimlerChrysler AG der Presse zwei neue Fahrzeuge mit Brennstoffzellen-Antrieb. Der Mercedes-Benz F-Cell auf Basis der A-Klasse wird ab 2003 mit einer Testflotte von 60 Fahrzeugen im Rahmen von internationalen Kooperationen in Europa, USA, Japan und Singapur bei Kunden in Praxistests erprobt. Ebenfalls im Jahr 2003 beginnt die Erprobung von Brennstoffzellen-Bussen auf Basis des Mercedes-Benz Citaro, die im Rahmen der Projekte CUTE und ECTOS bei Verkehrsbetrieben in zehn europäischen Großstädten im anspruchsvollen täglichen Linienverkehr eingesetzt werden.
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  • 13. Dezember 2002
  • Mit sieben neu entwickelten geschlossenen Autotransportzügen setzt DaimlerChrysler Maßstäbe beim Transport von Mercedes-Benz Neufahrzeugen. Im Beisein von Hans-Heinrich Weingarten, Leiter des DaimlerChrysler Werks Sindelfingen, Karl Michael Mohnsen, Vorstand Wagenladungsverkehr der DB Cargo AG, und Manfred Kuhr, Vorstand der BLG Bremer Lagerhaus-Gesellschaft AG, wird der erste beladene Zug von Verladebahnhof im Werk Sindelfingen auf die Fahrt geschickt.
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