DaimlerChrysler 2000

DaimlerChrysler Classic Telegramm Januar 2000: 110 Jahre Vierzylinder-Motor; Mercedes-Weltrekorde zum Saisonauftakt in USA; 60 Jahre Seitenaufprallschutz; Eine neue Ära im Omnibusbau

Setra veranstaltet Fachmesse für gebrauchte Omnibusse: 7. Internationale Messe vom 6. bis 9. Januar in Neu-Ulm; Fachzeitschrift: Setra – auch als Gebrauchte top; Mehr als 200 Omnibusse aller Marken

DaimlerChrysler Junior Cup. 10. Internationales Jugend Fußballturnier im Glaspalast in Sindelfingen vom 6. – 8. Januar 2000. Österreich gewinnt der „Turnier der Nationen“: 9.000 Zuschauer an drei Tagen / Deutschland Vierter bei der großen Talentschau des Fußballs

Mercedes-Benz Pkw und smart melden Rekorde für 1999: Umsatz Geschäftsfeld Pkw Mercedes-Benz und smart über € 38 Mrd.; Absatz im selben Zeitraum um 17 % gestiegen; Weltweit erstmals 1 Million Mercedes-Benz Pkw; Rekordverkäufe in allen wichtigen Märkten; Mercedes-Benz erstmals Nr. 1 der Luxusmarken in den US

Personenwagen und Light Trucks Chrysler, Dodge, Jeep® und Plymouth mit neuen Rekorden: Umsatz Geschäftsfelder Pkw und Light Trucks Chrysler, Dodge, Jeep® und Plymouth auf rund € 63 Mrd. gestiegen; Absatz des Geschäftsfeldes rund 3,2 Mio. Einheiten; Rekordabsatz in den USA und in Westeuropa

Kraftstoffe der Zukunft: DaimlerChrysler setzt auf Methanol und Wasserstoff; Erster Zwischenbericht der „Verkehrswirtschaftlichen Energiestrategie“

Auszeichnungen für Mercedes-Benz Kalender: Silbermedaille und Kodak-Fotokalender-Preis für „artCars“

NECAR 4 im Einsatz am Flughafen München: Erster Diensteinsatz für das Brennstoffzellenfahrzeug NECAR 4; Wasserstoff – ein Kraftstoff für die Zukunft; Transportfahrten auf dem Vorfeld mit Null-Emissionen

DaimlerChrysler und UNION TANK (UTA) planen einzigartige Servicegesellschaft für Transportgewerbe: Neue MercedesService Card für gewerblichen Straßentransport; Umfangreiche Serviceleistung für Transportunternehmen; Mehr als 30.000 Akzeptanzstellen in Europa und Teilen Nordafrikas; Markteinführung ab 1. April 2000

Bob Eaton geht nach einem Jahr der Rekorde in den Ruhestand

Wintertest bei Santa Claus: Seit 30 Jahren Nutzfahrzeugtests am Polarkreis; Fahrdynamikregelung intensiv geprüft; Dauertests im Drei-Schicht-Betrieb bei minus 35 Grad

Benz-Omnibusse 1925: Schritt zum niedrigen Boden: Frühe Vorstufe zum modernen Niederflur-Omnibus; Mehr Komfort durch niedrigen Einstieg für die Fahrgäste; Abkehr von Lastwagen-Konstruktionen Fotonummer: 2000M25 Benz-Omnibus 1925: Schritt zum niedrigen Boden Oben: 1925 begann die Trennung von Lastwagen und Omnibussen in unterschiedliche Fahrzeugbauarten. Bis dahin ruhten Omnibus-Aufbauten auf den üblichen Lkw-Chassis mit durchgehendem Rahmen. Die neue Chassisbauart bot die Voraussetzung für einen niedrigen Fußboden und damit einen komfortablen Einstieg Darüberhinaus verbesserte der niedrigere Schwerpunkt das Fahrverhalten - vor allem bei Omnibussen im Überlandeinsatz mit beladenem Dachgepäckträger ein wesentlicher Komfort- und Sicherheitsfaktor. Die entsprechend geringe Beanspruchung der Karosserie führte zu einer leichteren Bauweise, „die sich günstig (n Bezug auf den Reifen- und Brennstoffverbrauch äußert", so der Prospekt von 1925. Unten: Dass der Citaro ein völlig neuer Niederflu

Europas Erfolg-Transporter: 500.000ster Mercedes-Benz Sprinter in Düsseldorf produziert: 115.370 Sprinter baut DaimlerChrysler allein 1999; Sprinter sichert Marktführerschaft bei Transportern in Europa; Verkaufsstart der jüngsten Generation auf der RAI in Amsterdam

DaimlerChrysler erhöht Pkw-Listenpreis der Mercedes-Benz Modelle um durchschnittlich 1,5 Prozent

DaimlerChrysler-Classic-Telegramm Februar 2000: 1905 Mehrfacher Erfolg bei der „Woche von Cannes“; 1905 Gründung der S.A.G.; 1930 Siegreiche Winterfahrt Garmisch-Patenkirchen; 1935 Sport-Roadster mit Mittelmotor

DaimlerChrysler erhält „Goldene DM“ für Mitarbeiter-Investmentfonds: Wirtschaftsmagazin DM zeichnet Fonds als „Produkt des Jahres“ aus; Seit Mai 1999 eröffneten 15.000 Mitarbeiter Konten; DaimlerChrysler-Personalvorstand Günther Fleig: „Investmentfonds sind ausgezeichnete Instrumente zur Eigenvorsorge“

DaimlerChrysler setzt auch 1999 auf Rekordfahrt mit Lastkraftwagen, Transporter und Omnibussen fort: Weltweit 555.000 Nutzfahrzeuge abgesetzt; Umsatz um mehr als 15 Prozent auf über € 26 Mrd. verbessert; Absatz seit 1993 mehr als verdoppelt; Zetsche: „Welt-Marktführerschaft bei Lkw ausgebaut“; Neuorganisation als Grundstein für weiteres Wachstum

Marktentwicklung beim Handel mit Nutzfahrzeugen in den Niederlanden 1999/2000

Mercedes-Benz Classic Days 2000: Erstes internationales Clubtreffen in Salzburg; Über 300 Mercedes-Benz Klassiker aus aller Welt

Neue Testanlage beschleunigt Antriebsstrangentwicklung bei DaimlerChrysler

Umweltaktion im Werk Untertürkheim. DaimlerChrysler-Mitarbeiter setzten sich gemeinsam für die Umwelt ein: Wiederbewässerungsmaßnahmen für Fortmoor auf der Schwäbischen Alb; 60 Mitarbeiter mit Schaufel und Spaten unterwegs

Produktionsjubiläum im Werk Untertürkheim: Das zweimillionste Automatikgetriebe der neuen Generation; Produktion seit 1995; Nicht nur bei Mercedes-Fahrern beliebt

Mercedes-Benz Lkw weltweit auf Erfolgskurs: Wachstumsdynamik in Europa ungebremst; Marktführerschaft in Westeuropa ausgebaut; Weltweite Integration und neue Dienstleistungen sichern die Zukunft

DaimlerChrysler auch 1999 mit Bussen an der Spitze: Marktführer bei Bussen über 8 Tonnen in Deutschland und Europa; Full-Line-Angebot zur Ausschöpfung der Marktpotenziale; Zwei-Marken-Strategie in Europa seit 5 Jahren erfolgreich

Mittelmotor-Sportwagen und Design-Modell: Mercedes-Benz Typ 150 Sport-Roadster von 1935 Fotonummer: 2000M77 (analog) Mercedes-Benz Typ 150 Sport-Roadster. 1934 bis 1936 Mittelmotor-Sportwagen und Design-Modell Basis für den Typ 150 Sport-Roadster war die für die Deutschlandfahrt 1934 konzipierte Sport-Limousine mit 1,5 Liter-Mittelmotor. Beim 150 Sport-Roadster sorgte unter der eleganten Karosserie der 55-PS-Vierzylinder für eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h. Er war ein komplett ausgestattetes, technisch hochinteressantes Auto, seiner Zeit in vielem voraus. Seine Konzeption war revolutionär und bedeutete für die Sindelfinger Karosseriebauer und Ingenieure der damaligen Zeit - Designer gab es selbst als Wort noch nicht - eine besondere Herausforderung. Aus heutiger Sicht war er, wenn auch ungewollt, eines der ersten Design-Modelle. Sein Preis: 6.600,00 Reichsmark. Zu besichtigen ist er im Mercedes-Benz Museum. Fotonummer: 19968

DaimlerChrysler intensiviert Partnerschaft mit Sachsenring AG: Gründung eines Gemeinschaftsunternehmens für Sondernutzfahrzeuge: DaimlerChrysler gibt 51 % von Schweizer NAW Nutzfahrzeuge AG ab; Mercedes-Benz Econic weiterhin aus Arbon; Öffnung für Aufträge anderer Hersteller; Erprobung von Nischenmärkten soll fortgesetzt werden

DaimlerChrysler Powertrain weiter auf Erfolgskurs: Umsatz 1999 auf € 3,5 Mrd. gesteigert; Nach rund zwei Jahren Eigenständigkeit Erwartungen erfüllt; Wettbewerbsvorteile durch weltweiten Produktionsverbund

Brennstoffzellen für DaimlerChrysler Fabrik: DaimlerChrysler Werk mit Brennstoffzellen-Kraftwerk ausgerüstet; Kraftwerk im Alltagstest

dbb und Shell entwickeln Multi-Fuel-Prozessor für Brennstoffzellenantriebe

Seit zehn Jahren Mercedes-Benz Werbung mit Springer & Jacoby: Preisgekrönte Kampagnen; Erfolg durch gemeinsamen Sprit; Kreativ, Innovativ, Unkonventionell

DaimlerChrysler Transporter wieder mit Rekordabsatz: Absatz auf 206.300 Einheiten gestiegen; Umsatzsteigerung 1999 auf € 5,2 Mrd.; Marktführer in Europa; Erfolgsgeschichte Mercedes-Benz Sprinter; Neuer Compact Van kommt Ende 2001; Vorteile durch Globalisierung und internationale Vernetzung

DaimlerChrysler stellt personelle Weichen: Im Hinblick auf die Gründung der EADS und der wachsenden Bedeutung der Informationstechnologie, insbesondere von E-Business im Konzern, wird dem Aufsichtsrat der DaimlerChrysler AG eine Bündelung der Zuständigkeiten vorgeschlagen.

DaimlerChrysler Bilanzpressekonferenz live im Internet: Live-Übertragung in voller Länge einschließlich Diskussion; Erstmals synchrone Übertragung der Präsentationsfolien; Alle Hintergrundinformationen zum Herunterladen

DaimlerChrysler, Ford und General Motors gründen das weltgrößte E-Business-Unternehmen: Globale elektronische Plattform für Zulieferer und Händler; Schnellere und effizientere und kostengünstigere Lieferantenbeziehungen; Erhebliche Kostenvorteile im Einkauf

DaimlerChrysler nutzt Pflanzen zur Bodensanierung: Auburn Hills / Stuttgart - Mit Sonnenblumen und Senfpflanzen sanierten Ingenieure von DaimlerChrysler den bleibelasteten Boden einer verlassenen Produktionsstätte in Detroit. Sie reduzierten den Bleigehalt im Erdreich um 43 Prozent und sparten überdies etwa zwei Millionen DM (etwa eine Million US Dollar} ein. - Das hätte die Entsorgung des belasteten Erdreichs auf einer Sondermülldeponie gekostet.

DaimlerChrysler erzielte 1999 Rekordergebnis: Operating Profit von € 11,0 Milliarden, ein Plus von 28 %: Bereinigt um Einmaleffekte stieg der Operating Profit um 20 % auf € 10,3 Milliarden; Bereinigter Konzern-Jahresüberschutz um 16 % auf € 6,2 Milliarden gesteigert; Gewinn je Aktie beträgt € 6,21; Umsatz plus 15 % auf neues Rekordhoch von € 150 Milliarden

Neue Arbeitszeitregelungen im DaimlerChrysler-Werk Untertürkheim: Jahresarbeitszeit-Konto mit bis zu 150 Stunden Guthaben; Vorteil für die Mitarbeiter: flexiblere Gestaltung der Arbeitszeit

DaimlerChrysler Classic Telegramm März 2000: 1900 Trauer um Gottlieb Daimler; 1910 Weltrekord mit „Blitzen-Benz“; 1965 Omnibus-Bestseller Typ O 302; 1970 Modifizierter C 111 mit Vierscheiben-Wankel-Motor

Vertragsabschluss über 4.000 Mercedes-Benz A-Klasse Fahrzeuge mit easyRentacar: Erstmals exklusive A-Klasse Lieferung an Autovermietung; Ausschließlich A-Klasse Fahrzeuge in der Flotte von easyRentacar

Gottlieb Wilhelm Daimler, Visionär, Erfinder und Konstrukteur: Eine Lebensbetrachtung zum 100. Todestag am 6. März 2000; Lehr- und Wanderjahre; Der Weg zum Motor; Daimler-Motoren-Gesellschaft Fotonummer: 25100 Gottlieb Daimler 1834 - 1900 Dieses ist das letzte Bild von Gottlieb Daimler. Es entstand kurz vor seinem Tod am 6.März 1900. Fotonummer: 87F275 Daimler Motor, 1885 1885: Deutsches Reichspatent DRP 34926 für die "Standuhr" Der zunächst liegend gebaute Motor wird stehend unter dem griffigen Namen „Standuhr" bekannt. Die „Standuhr" bildet die Basis der Patentanmeldung, die schließlich unter dem Datum des 3. April 1885 und der DRP-Nummer 34926 Daimlers Vision öffentlich macht. Die „Standuhr" hat ein geschlossenes Kurbelgehäuse, auf dem der luftgekühlte Zylinder steht. Das Einlassventil öffnet und schließt automatisch, das Auslassventil wird durch die von Daimler erfundene Kurvennutensteuerung betätigt, die gleichzeitig auch die Drehzahl begrenzt. Ein Schwimmervergaser und ein