DaimlerChrysler 2001
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DaimlerChrysler verkauft Transporter mit Brennstoffzellen-Antrieb an den Hermes Versand Service: Erste Brennstoffzellen-Fahrzeug wird 2001 ausgeliefert; DaimlerChrysler will bis 2004 über € 1 Mrd. investieren; Brennstoffzellen-Entwicklung schafft mehr als 1.000 Arbeitsplätze; Hermes fördert umweltschonende Zukunftstechnik
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DaimlerChrysler-Classic-Telegramm Januar 2001: 1886 Geburtstag des ersten Automobils der Welt; 1900 Benz & Cie. Übernimmt „Süddeutsche Automobil-Fabrik“; 1951 Patentmeldung der Pkw-Sicherheits-Fahrgastzelle; 1976 Weltpremiere der Bestseller-Baureihe W 123; 1981 Anti-Blockier-System für Nutzfahrzeuge; 2001 Vor 100 Jahren kam Rudolf Caracciola zur Welt; 2001 Mercedes-Benz Classic Collection aktuell
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Rolf Eckrodt beginnt seine neue Tätigkeit bei Mitsubishi Motors: Traditionelle Neujahrsansprache vor der Belegschaft; Rolf Eckrodt: „Gemeinsam werden wir die vor uns liegenden Aufgaben und Projekte erfolgreich umsetzen“; Takashi Sonobe: „Mit dem Know-how von Rolf Eckrodt und seinen kreativen Ideen stärken wir unser Management und bauen eine neue Unternehmenskultur auf.“
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DaimlerChrysler baut weltweite Führungsposition bei Nutzfahrzeugen aus: Im Jahr 2000 weltweit rund 549.000 Nutzfahrzeuge abgesetzt; Umsatz steigt um 5 % auf neues Rekordniveau vom rund € 28 Mrd.; Absatz soll mittelfristig auf deutlich über 600.000 Einheiten pro Jahr steigen; Strategische Allianzen bündeln Know-how und steigern Effizienz; DaimlerChrysler Powersystems als neuer Geschäftsbereich für Komponenten
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DaimlerChrysler consolidates Position as World Leader in Commercial Vehicles: 549,000 commercial vehicles sold world-wide in 2000; Revenues up 5 % new record level of € 28 Billion; Commercial vehicle sales to increase to over 600,000 per year over mid term; Strategic alliances combine expertise for increases efficiencies and synergies; DaimlerChrysler Powersystems named as new business unit for components
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LAB.01 – das DaimlerChrysler EXPO-Projekt – in Kopenhagen wieder erlebbar: LAB.01 zeigt im Experimentarium in Kopenhagen. Zukunftstechnologien an der Schnittstelle zwischen Mensch und Maschine; Per Hand und Sprache können die Besucher innovative Technologien hautnah erleben
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DaimlerChrysler prüft Schallfestigkeit von Satelliten: Schallhorn erzeugt im Labor Lärm wie bei Raketenstarts Fotonummer: keine (analog) Mit dem acht Meter langen Exponentialhorn erzeugt DaimlerChrysler Schallwellen von 150 Dezibel. Die Wissenschaftler können durch Schallbelastungstests feststellen, ob Bauteile bei bestimmten Schalldrücken stabil bleiben oder zerstört werden.
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Chrysler Group gibt nächste Stufe des Sanierungsplans bekannt: Abbau von 26.000 Stellen – 20 Prozent – innerhalb der nächsten drei Jahre; Ein Großteil dieses Ziels soll durch Ruhestandsvereinbarungen erreicht werden, die im Rahmen bestehenden Tarifverträge stattfinden; Stilllegung von sechs Produktionsstätten bis 2002; Dieter Zetsche: „Um wettbewerbsfähig zu sein, muss die Chrysler Group als Unternehmen agiler werden. Dies und unsere hervorragenden Produkte sind eine gesunde Basis für zukünftiges Wachstum“; Jürgen Schrempp: „Ich habe volles Vertrauen in das Management Team unter Führung von Dieter Zetsche. Diese Maßnahmen werden wesentlich zum Turnaround der Chrysler Group beitragen“.
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DaimlerChrysler gibt Finanzkennzahlen für 2000 bekannt: Operating Profit für 2000 einschließlich Einmaleffekte geht um 11 % auf € 9,8 Mrd. zurück, bereinigt um Einmaleffekte um 49 % auf € 5,2 Mrd.; Konzern-Jahresüberschuss steigt um 37 % auf € 7,9 Mrd.; ohne Einmaleffekte Rückgang um 44 % auf € 3.5 Mrd.; Gewinn je Aktie steigt um 37 % auf € 7,87, ohne Einmaleffekte € 3,47 nach € 6,21 im Jahr 1999; Vorstand schlägt für 2000 eine Dividende von € 2,35 je Aktive vor
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Erneut höhere Ergebnisbeteiligung für DaimlerChrysler-Mitarbeiter in Deutschland: Einmalzahlung in Höhe von 3.111,00 DM (€ 1.590,63) für das Geschäftsjahr 2000; Neue Grundsätze zur Ergebnisbeteiligung haben sich bewährt; DaimlerChrysler-Personalvorstand Günther Fleig: „Anerkennung für großartigen Einsatz und hervorragende Leistung der Mitarbeiter“; Gesamtbetriebsratsvorsitzender Erich Klemm: „Die Ergebnisbeteiligung der Mitarbeiter an den Erfolg der Geschäftsfelder Mercedes-Benz-Personenwagen & smart und Nutzfahrzeugen zu knüpfen, führt zu diesem positiven Ergebnis“
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Hervorragende Start ins neue Jahr für Mercedes-Benz Personenwagen und smart: Weltweiter Absatz von Mercedes-Benz Personenwagen und smart um 22 Prozent gestiegen; Mercedes-Benz Personenwagen und smart steigern Absatz in Westeuropa um 31 Prozent; Überaus erfolgreicher Januar für smart
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Nervensysteme aus Glasfasern: DaimlerChrysler entwickelt neuartige optische Sensor-Netzwerke für Belastungstests von Bauteilen Fotonummer: keine (analog) Wie ein Nerv ist die haardünne Glasfaser in das symmetrisch geschichtete Kohlefasermaterial integriert. In ihrem Kern können über 100 Bragg-Gitter-Sensoren untergebracht werden. So messen die Forscher von DaimlerChrysler online mit geringem Verkabelungsaufwand mechanische Belastungen wie Verformungen, Dehnungen oder Vibrationen bei Flugzeug und Automobilteilen.
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DaimlerChrysler gibt Konzernzahlen und Ergebnisse der Geschäftsfelder für 2000 bekannt: Konzern-Operating Profit geht um 11 % auf € 9,8 Milliarden zurück, bereinigt um Einmaleffekte Rückgang um 49 % auf € 5,2 Milliarden; Operating Profit (ohne Einmaleffekte) von Mercedes-Benz Pkw und smart erreicht mit € 2,9 Milliarden neues Rekordhoch; Operating Profit bei den Nutzfahrzeugen steigt im Jahr 2000 um 8 % auf € 1,2 Milliarden; Operating Profit der Chrysler Group fällt um 90 % auf € 0,5 Milliarden; DaimlerChrysler Services verzeichnet beim bereinigten Operating Profit Rückgang um 38 % auf € 0,6 Milliarden
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DaimlerChrysler gibt den Turnaround-Plan für die Chrysler Group und den Konzern-Ergebnisausblick bis zum Jahr 2003 bekannt: Rückkehr der Chrysler Group in die Gewinnzone im Jahr 2002 erwartet; Jährlich steigende positive Auswirkungen der Restruktierungsmaßnahmen; € 7,2 Milliarden in 2003; Restruktierungsaufwand bis zu € 4 Milliarden; € 3 Milliarden im 1. Quartal 2001; DaimlerChrysler Ziele für Operating Profit* (ohne Einmaleffekte): 2001 zwischen € 1,2 Milliarden und € 1,7 Milliarden, 2002 zwischen € 5,5 und € 6,5 Milliarden, 2003 zwischen € 8,5 Milliarden und € 9,5 Milliarden
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5 Jahre Mercedes-Benz Altfahrzeug- und Altteilecenter (MB ATC GmbH): Bis zum 21. März 2001 Rabatt von fünf Prozent auf alle Teile; MB ATC GmbH im Februar 1996 gegründet – damit erster Automobilhersteller mit markeneigenem Altfahrzeugverwertungsfachbetrieb; Umsatz im vergangenen Jahr rund 15 Mio. DM
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DaimlerChrysler richtet Werk Gaggenau neu aus: Gaggenau mit seinem Werksteil Rastatt wird Kompetenzzentrum für mechanische und automatisierte mechanische Schaltgetriebe; Wirtschaftliche Basis des Unimog wird durch Verlagerung in das Lkw-Werk Wörth weiter verbessert; Arbeitsplätze in der Region Gaggenau/Rastatt werden durch Spezialisierung langfristig gesichert
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DaimlerChrysler startet Berlin-Seminar: Internationales Spitzentreffen zwischen Vertretern aus Wirtschaft und Wissenschaft; Zukunftsthemen stehen im Mittelpunkt – in diesem Jahr „Livelong Learning“; DaimlerChrysler-Personalvorstand Günther Fleig: „Berlin-Seminar soll sich zur Drehscheibe des Dialogs zwischen Wirtschaft und unternehmerischer Praxis entwickeln“
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DaimlerChrysler setzt auf „Lebenlanges Lernen“: Erstes Berlin-Seminar diskutiert Zukunftsthema „Lifelong Learning“; Mitarbeiter erhöhen durch kontinuierliche Weiterentwicklung ihrer Attraktivität für das Unternehmen; DaimlerChrysler-Personalvorstand Günther Fleig: „Innovation als fortdauernden Prozess verlang die Bereitschaft lebenslang zu lernen.“
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DaimlerChrysler steigerte im Jahr 2000 Absatz und Umsatz mit Mercedes-Benz und Setra Ommibussen um 20 Prozent: Weltweite Marktführerschaft im Omnibusgeschäft ausgebaut; Mercedes-Benz und Setra als internationale Top-Marken; Wachstumsposten durch globale Strategie und Präsenz
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Einstieg in den Markt und Ausbau der DaimlerChrysler-Pionierleistung: Weltweit erste Brennstoffzellen-Busse verkauft: Praxiseinsatz für bis zu 30 Brennstoffzellen-Busse bei Internationalen Verkehrsbetrieben; Auslieferung der Citaro-Brennstoffzellen-Busse ab Ende 2002; Umweltfreundliche und leise Antriebstechnologie im Stadtverkehr
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