250
  • Konstruktionsbezeichnung
    W 123 V 25
  • Baumuster
    123.026
  • Produktionszeitraum
    07.1975 / 04.1976 - 12.1985
  • Anmerkung Produktionszeitraum
    Produktionsbeginn Vorserie / Hauptserie - Produktionsende
Mercedes-Benz W 123, Limousine
79F65
Mercedes-Benz W 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
79F75
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Coupé, Limousine und T-Modell der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Coupé, Limousine, T-Modell
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mit großer Vielfalt begeistert im Januar 1976 die neue Mittelklasse-Generation (W 123) die Kunden, die anfangs wegen der großen Nachfrage bis zu einem Jahr auf ihren Wagen warten. Deshalb wird auch der Vorgänger parallel dazu noch bis zum Dezember 1976 produziert. Schon im ersten Jahr sind die Typen 200, 230, 250, 280 und 280 E sowie 200 D, 220 D, 240 D und 300 D zu haben. Der Limousine folgen 1977 das Coupé, eine Limousine mit langem Radstand und mit dem T-Modell erstmals ein Kombiwagen ab Werk. Der Fünftürer startet im September 1977. Das T steht für „Touristik und Transport“ und betont die Doppelrolle des flexibel nutzbaren Fahrzeugs der oberen Mittelklasse. Im T-Modell führt Mercedes-Benz 1980 zudem erstmals in Deutschland einen Pkw mit Turbo-Dieselmotor ein. Gleichzeitig debütiert der 230 E, das erste Vierzylinder-Modell von Mercedes-Benz mit mechanisch geregelter Benzin-Saugrohreinspritzung. Die Baureihe ist die erfolgreichste in der Ahnenreihe der E-Klasse: rund 2,7 Millionen Fahrzeuge wer
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz Typ 200, 200 D, 220 D, 230, 240 D, 250, 300 D, aus dem Jahre 1976
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Typ 250, aus dem Jahre 1976
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Typ 250, aus dem Jahre 1976
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MB Baureihe 123
Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123, 1982-85
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Mercedes-Benz Limousine der Baureihe 123
Mercedes-Benz "Strich-Acht" 200 D - 240 D Limousinen, 1973 - 1976 im Vergleich (links). 
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
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Mercedes-Benz 200 D bis 280 E
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
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Mercedes-Benz 200 D bis 250
Typische Erkennungszeichen der neuen Typen innerhalb der Baureihe 200 D - 280 E sind vorne die charakteristischen Rundscheinwerferder (200 D bis 250) sowie die Breitband-Halogenscheinwerfer der Typen 280 und 280 E serienmäßig.
C20358
Mercedes-Benz 200 D bis 250
Stahlschiebedach auf Wunsch erhältlich für die Mercedes-Benz Typen 200 D bis 280 E, 1975 - 1985.
C20369
Mercedes-Benz Baureihe 123
Mercedes-Benz Pkw-Programm auf der Einfahrbahn, 1977. 
Limousinen und Coupés der Baureihe 123, SLC-Coupés und SL-Roadster der Baureihe 107 und S-Klasse Limousinen der Baureihe 116.
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Mercedes-Benz Pkw-Programm 1977
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