Sechzigtonner pendelt zwischen Werken

  • Datum
    21. September 2006
  • Beschreibung
    DaimlerChrysler nimmt die neuen Lastwagen des "Ecocombi"-Konzepts im Werkverkehr zwischen den Werken Untertürkheim und Sindelfingen in Betrieb. Die innovativen "Ecocombi"-Lastzüge bestehen aus einem Pritschenwagen des Typs Actros 2660 LL mit BlueTec-5-Technologie und einem Fünfachsanhänger. Damit haben sie eine Länge von 25,25 m und ein zulässiges Gesamtgewicht von 60 t, wobei die Achslast gegenüber konventionellen 40-t-Zügen um rund 2 t pro Achse reduziert wird. Der in Abstimmung mit dem baden-württembergischen Innenministerium durchgeführte Pilotversuch hat das Ziel, Chancen und Risiken des Konzepts im Hinblick auf Umwelt und Sicherheit umfassend zu analysieren.
Mercedes-Benz Actros 2660:
Modellversuch Eco-Combi mit 25,25 m Gesamtlänge und 60 t zulässiges Gesamtgewicht. 
Im Einsatz zwischenden Werken Stuttgart-Untertürkheim (Foto) und Sindelfingen, erste Fahrt 21.09.2006
D24609
Mercedes-Benz Actros 2660
Mercedes-Benz Actros 2660:
Modellversuch Eco-Combi mit 25,25 m Gesamtlänge und 60 t zulässiges Gesamtgewicht. 
Im Einsatz zwischenden Werken Stuttgart-Untertürkheim (Foto) und Sindelfingen, erste Fahrt 21.09.2006
D24540
Mercedes-Benz Actros 2660
Mercedes-Benz Actros 2660:
DaimlerChrysler startet Pilottest mit neuer Lkw-Kombination in der Region Stuttgart:
Modellversuch zwischen den Werken im Neckartal und Sindelfingen
Der „Ecocombi“ verfügt über ein zulässiges Gesamtgewicht von 60 Tonnen und einer Gesamtlänge von 25,25 m.
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Mercedes-Benz Actros 2660
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