Erstmals Doppelkupplungsgetriebe im Lkw

Fuso stellt mit dem ersten Doppelkupplungsgetriebe für Lkw eine Weltneuheit vor. Das "Duonic"-Getriebe M038S6 mit sechs Vorwärtsgängen und einem Rückwärtsgang fährt sich wie ein automatisches Getriebe, erreicht jedoch geringere Kraftstoffverbräuche und damit geringere Abgasemissionen. Seine verschleißfreie Nasskupplung senkt die Unterhaltskosten, da der Austausch verschlissener Kupplungsscheiben entfällt.