Weltpremiere für SL-Roadster in Genf

  • Datum
    9. - 19. März 1989
  • Beschreibung
    Die neue Roadster-Baureihe R 129 mit den Modellen 300 SL, 300 SL-24 und 500 SL feiert ihre Weltpremiere auf dem Genfer Automobil-Salon. Wichtige Innovationen sind das elektrohydraulisch zu betätigende Verdeck, der bei Überschlaggefahr automatisch ausfahrende Überrollbügel und der Integralsitz. Die neuen SL-Modelle sind die ersten Mercedes-Benz Serien-Pkw mit Vierventil-Sechszylinder- und -Achtzylindermotoren. Der 300 SL-24 verfügt über den 162 kW / 220 PS starken 3,0-l-Reihensechszylinder M 104, der 500 SL über den 5,0-l-V8 M 119 mit 240 kW / 326 PS. Premiere hat auch der sportliche 190 E 2.5-16 Evolution (Baureihe 201), der zur Homologierung des Gruppe-A-Renntourenwagens in einer limitierten Auflage von 500 Stück produziert wird und ab Ende März zur Auslieferung kommt.
Mercedes-Benz SL, Baureihe 129, Karosserievergleich, mit aufgesetztem Aluminium-Hardtop (oben), geschlossenem (Mitte) und geöffnetem Verdeck (unten)
89F106
SL, Roadster - R 129
Mercedes-Benz 500 SL, Baureihe 129, Fahrzeug in Rauchsilber Metallic, Fahraufnahmen in Kenia
89F44
500 SL, Roadster - R 129
Mercedes-Benz SL, Baureihe 129, Demonstration der elektrischen Verdeckbetätigung, öffnen oder schließen in jeweils 30 Sekunden
89F264
SL, Roadster - R 129
Mercedes-Benz SL, Baureihe 129, Sicherheitsforschung. Überrollversuch mit ausgefahrenem Überrollbügel
89F360
SL, Roadster - R 129
Mercedes-Benz SL, Baureihe 129. Integralsitze und der elektrisch bedienbare, bei einem Überschlag in Millisekunden automatisch ausfahrende Überrollbügel
89F469
SL, Roadster
Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution, W 201,1989
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Mercedes-Benz 190 E 2.5-16 Evolution
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