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1. Juni 1979
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In Esslingen beginnen fünf Mercedes-Benz DUO-Omnibusse auf Basis des O 305 die Erprobung im Linieneinsatz. Zwei dieser Versuchsbusse sind für kombinierten Batterie-/Oberleitungsbetrieb konzipiert, die drei anderen - darunter ein Schubgelenkbus auf Basis des O 305 G - für Diesel-/Oberleitungsbetrieb.
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3. Juni 1934
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Die Ära der Silberpfeile beginnt mit dem Grand-Prix-Rennwagen W 25, der nach der neu eingeführten 750-kg-Formel entwickelt wurde. Beim ersten Einsatz, dem Internationalen Eifelrennen auf dem Nürburgring, siegt Manfred von Brauchitsch in neuer Rekordzeit. Dem Mercedes-Benz Team gehören auch Rudolf Caracciola, Luigi Fagioli, Hanns Geier, Ernst Henne und Rennleiter Alfred Neubauer an.
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3. Juni 1994
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In Jakarta/Indonesien präsentiert Mercedes-Benz der Presse den neuen Lastwagen MB 700, dessen Serienproduktion bei der indonesischen Beteiligungsgesellschaft P.T. German Motor Manufacturing in Jakarta angelaufen ist. Der Leichtlastwagen mit einem zulässigen Gesamtgewicht von 7,5 t besitzt ausgeprägte Schlechtwegeigenschaften und ist für den asiatischen Markt bestimmt.
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5. Juni 2009
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Zum Internationalen Tag der Umwelt 2009 erhält die E-Klasse das begehrte Umwelt-Zertifikat nach der ISO-Richtlinie 14062, das auf einer umfassenden Öko-Bilanz basiert. Seit Juli 2005 hat der TÜV Süd bereits die S-Klasse, die C-Klasse sowie die A- und B-Klasse mit dem Umwelt-Zertifikat ausgezeichnet. Im Mai 2009 hat der GLK die Auszeichnung als erstes Mercedes-Benz SUV erhalten.
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5. - 9. Juni 1989
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Mit dem Workshop "Nutzfahrzeug und Umwelt" präsentiert Mercedes-Benz 300 Politikern, Repräsentanten von Behörden und Verbänden sowie Medienvertretern sein LEV-Konzept (Low Emission Vehicle) zur weiteren Reduzierung von Abgas- und Geräuschemissionen. Zu den vorgestellten Technologien gehört neben der fahrzeuggetragenen Geräuschkapselung des Motors auch der Partikelfilter mit katalytischer Regeneration, der zunächst für Stadtomnibusse als Sonderausstattung angeboten wird.
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6. Juni 1919
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Die von dem Kulturphilosophen Eugen Rosenstock-Huessy herausgegebene "Daimler-Werkzeitung" erscheint. In der Zeit des politischen und sozialen Umbruchs nach dem Ende des Ersten Weltkrieges soll sie insbesondere der Arbeiterschaft Perspektiven eines veränderten Wirtschaftsdenkens aufzeigen. Am 26. August 1920, einen Tag nach der Schließung des Werks Untertürkheim, erscheint sie zum letzten Mal.
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7. - 11. Juni 2009
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Der neue Mercedes-Benz Citaro FuelCELL-Hybrid feiert seine Weltpremiere auf dem UITP-Kongress in Wien, dem Weltkongress der Verkehrsbetriebe. Der im Rahmen der globalen Initiative "Shaping Future Transportation" entwickelte Brennstoffzellen-Hybridbus kombiniert zwei wasserstoffgespeiste Brennstoffzellen-Stacks mit leistungsstarken Lithium-Ionen-Batterien, mit denen er mehrere Kilometer im reinen Batteriebetrieb fahren kann. Eine Kleinserie von zehn Fahrzeugen soll 2010 mit dem Flottentest beginnen.
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8. Juni - 1. Juli 1979
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Auf der Internationalen Verkehrsausstellung in Hamburg demonstriert Daimler-Benz erstmals das O-Bahn-Konzept im praktischen Einsatz. Bei diesem flexiblen System, das die Vorteile von Bahn und Omnibus kombiniert, verkehren automatisch spurgeführte Busse auf einer eigenen Spurführungs-Trasse. Mit dem S 80 präsentiert sich der Prototyp eines Stadtlinienbusses der 1980er-Jahre, der die Fahrgäste noch komfortabler befördern soll. Die mit dem S 80 gewonnenen Erkenntnisse fließen in die Entwicklung des O 405 ein, der im Herbst 1983 als Standard-Linienbus der zweiten Generation vorgestellt wird.
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9. Juni 1889
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Gottlieb Daimler lässt seinen neuen Zweizylinder-V-Motor beim Kaiserlichen Patentamt schützen (DRP Nr. 50 839, ausgegeben am 5. Februar 1890). Der erste V-Motor der Welt hat einen Zylinderwinkel von 17° und leistet 1,5 PS / 1,1 kW bei 600/min. Er dient als universelle Antriebsquelle für Straßen-, Schienen- und Wasserfahrzeuge, unter anderem auch für das von Daimler und Maybach konstruierte Motor-Quadricycle, den sogenannten Stahlradwagen.
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10. - 18. Juni 1909
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Bei der zweiten Prinz-Heinrich-Fahrt auf der 1.858 km langen Strecke Berlin - Breslau - Tatra-Lomnitz - Wien - Salzburg - München belegt der Mercedes von Willy Pöge den zweiten Platz. Der von Werksfahrer Alfred Vischer gesteuerte Wagen ist eine leistungsgesteigerte Version des neuen 15/20 PS Kardanwagens.
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10. - 11. Juni 1989
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37 Jahre nach dem ersten und seither einzigen Mercedes-Benz Erfolg in Le Mans erringen die Sauber-Mercedes C 9 beim legendären 24-Stunden-Rennen einen Doppelsieg. Am Steuer der erfolgreichen Silberpfeile sind Jochen Mass / Stanley Dickens / Manuel Reuter und Mauro Baldi / Kenny Acheson / Gianfranco Brancatelli.
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11. Juni 1999
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DaimlerChrysler und Magna geben bekannt, dass DaimlerChrysler die Anteile der Steyr-Daimler-Puch Fahrzeugtechnik (SFT), seit März 1998 mehrheitlich im Besitz von Magna International Inc., an der Eurostar Automobilwerk GmbH & Co. KG in Graz/Österreich übernehmen wird. Als Joint Venture der Chrysler Corporation und der SFT gegründet, produziert das Eurostar-Werk seit Oktober 1991 die Großraumlimousine Chrysler Voyager.
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15. Juni 2009
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Mercedes-Benz stellt zum TecDay Safety in Sindelfingen das ESF 2009 vor, das erste Experimental-Sicherheitsfahrzeug von Mercedes-Benz seit 1974. Zu den zukunftsweisenden Ideen zählen unter anderem aufblasbare Metallstrukturen, die Strukturbauteilen in Sekundenbruchteilen mehr Stabilität geben, sowie der sogenannte Braking Bag.
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17. Juni 2009
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Bei den begehrten "International Engine of the Year Awards 2009" werden Motoren von Mercedes-Benz und AMG in drei Kategorien als beste Triebwerke ausgezeichnet. Der AMG 6,2-l-V8-Motor M 156 siegt gleich zweimal: In den Klassen "Best Performance Engine" und "Above 4 litres" kommt der bis zu 386 kW / 525 PS starke Hochdrehzahl-Saugmotor jeweils mit großem Abstand auf den ersten Platz. In der Klasse "2 - 2,5 litres" belegt der Vierzylinder-Diesel OM 651 die Spitzenposition.
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18. Juni 2004
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In der Mercedes-Welt am Salzufer in Berlin übergibt DaimlerChrysler die ersten Brennstoffzellen-Pkw an deutsche Kunden. Die Partner Deutsche Telekom und BEWAG/Vattenfall Europe erhalten insgesamt vier A-Klasse F-Cell für ihren Fuhrpark. Im Rahmen des Gemeinschaftsprojekts der "Clean Energy Partnership" hat die erste reguläre Service-Station für Brennstoffzellen-Pkw in Europa ihren Betrieb aufgenommen.
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24. Juni 1909
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Die DMG beantragt Gebrauchsmusterschutz für einen Dreizackstern und, vier Tage später, zusätzlich einen Vierzackstern. Beide Varianten werden am 9. Februar 1911 ins Warenzeichenregister eingetragen. Der Vierzackstern kommt erst 1989 bei der Dasa zum Einsatz, während der Dreizackstern sofort verwendet wird und schon nach kurzer Zeit zu den bekanntesten Markenzeichen der Welt gehört.
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24. Juni 2009
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In der Gemeinde Kuppenheim erfolgt unter Beteiligung des Ministerpräsidenten Günther Oettinger und zahlreicher Honoratioren aus Politik und Industrie der erste Spatenstich für den Bau eines neuen Mercedes-Benz Presswerks, das dem Werk Gaggenau angegliedert wird. Mit Investitionen von 70 Mio. Euro errichtet die Daimler AG auf dem 156.000 m² großen Grundstück das neue Produktionswerk, das ab Ende 2010 Außenhautteile für Mercedes-Benz Lkw und die Nachfolgegeneration der A-Klasse und B-Klasse fertigen soll.
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25. Juni 2009
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Mitsubishi Fuso präsentiert die neue Generation des Kompakt-Lastwagens Canter. Die Europa-Version geht mit einer neuen Motor- und Getriebegeneration sowie einem optimierten Leergewicht-Nutzlastverhältnis an den Start. In der Summe führen alle Maßnahmen zu einer größeren Umweltfreundlichkeit.
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29. Juni 1989
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Im Rahmen der neuen Konzernstruktur der Daimler-Benz AG wird die Mercedes-Benz AG gegründet. Vorstandsvorsitzender wird Prof. Werner Niefer. Unter dem Dach der Daimler-Benz AG als geschäftsführender Holding agieren somit die Mercedes-Benz AG, die AEG AG und die Deutsche Aerospace AG als eigenständige Unternehmen.
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29. Juni 2004
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In Griechenland präsentiert Mercedes-Benz auf dem Clubschiff "AIDA-aura" die neue A-Klasse der Baureihe 169 erstmals der Presse. Die zweite Generation des innovativen Kompaktfahrzeugs ist als viertürige Limousine und als zweitüriges Coupé lieferbar. Für den Ausbau des Werks Rastatt, wo die A-Klasse produziert wird, hat DaimlerChrysler rund 900 Mio. Euro investiert und 1.600 neue Arbeitsplätze geschaffen.
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Juni 1914
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Das preußische Kriegsministerium beauftragt Benz & Cie. mit der Lieferung von Flugmotoren, nachdem die Produktionskapazitäten der Daimler-Motoren-Gesellschaft für die Bereitstellung der geforderten Stückzahlen nicht ausreichen. Bis 1915 produziert die Firma Benz allein von ihren ersten Sechszylinder-Flugmotoren, dem Bz II mit 115 PS / 85 kW und dem Bz III mit 150 PS / 110 kW, mehr als 3.000 Stück.
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Juni 1954
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Als Weiterentwicklung des Lkw-Typs L 5500 führt Daimler-Benz den L 325 mit dem neuen Motor OM 325 ein. Gleichzeitig erhält der L 6600 die Bezeichnung L 315. Bis Anfang 1955 werden auch alle anderen Mercedes-Benz Lkw- und Omnibus-Modelle umbenannt. Dabei ersetzt eine dreistellige Baumusterbezeichnung die bisherige Angabe in Kilogramm Nutzlast.
