Mercedes-Benz 300 SE (W 112), 1963 - 1965

Motortyp:
M 189 III
Einlaßventile:
1 pro Zylinder, schräg hängend, betätigt über Schwinghebel
Zündfolge:
1-5-3-6-2-4
Zylinderzahl / -anordnung:
6 / Reihe
Auslaßventile:
1 pro Zylinder, schräg hängend, betätigt über Schwinghebel
Anordnung im Fahrzeug:
vorn, längs; stehend
Ventilsteuerung:
1 obenliegende Nockenwelle, Antrieb über Duplex-Kette
Zündverstellung:
mit Unterdruck und von Hand
Arbeitsverfahren:
Viertakt-Otto (mit Saugrohreinspritzung)
Kurbelwelle:
7fach gelagert
Bohrung x Hub:
85 x 88 mm
Gemischbildung:
Saugrohreinspritzung, mechanisch geregelt (Bosch 2- oder 6-Stempel-Einspritzpumpe)
Hubraum:
2996 ccm
Zündkerzen:
1 pro Zylinder
Kraftstoffförderung:
elektrische Förderpumpe Bosch
Verdichtungsverhältnis:
8,7 oder 9,2
Tankinhalt:
65 l
Höchstleistung / Dauerleistung:
195 PS
Kühlung:
Wasserumlaufkühlung
Schmierung:
Druckumlaufschmierung über Zahnradpumpe
Zylinder:
Leichtmetallblock mit Grauguß-Laufbüchsen
Zylinderkopf:
Leichtmetall, abnehmbar
Anlasser:
elektrisch; Bosch EGE 1,3/12 AR 22
Generator:
Bosch LJ/GK 300/12
Batterie:
12 V 66 Ah
Zündung:
Batteriezündung
Zündanlage:
Bosch

Handbremse:
auf Hinterräder wirkend
Fußbremse:
auf Vorder- und Hinterräder wirkend
Lenkung:
Kugelumlauflenkung
Räder:
Stahlblech-Scheibenräder
Reifen vorn:
185 x 15
Rahmenausführung:
selbsttragende Karosserie
Reifen hinten:
185 x 15
Vorderachse:
Doppelquerlenker, Luftfederbälge, Drehstabstabilisator, Teleskopstoßdämpfer
Kraftübertragung:
über Kardanwelle auf die Hinterachse
Hinterachse:
Eingelenk-Pendelachse mit Ausgleichfeder, Luftfederbälge, Drehstabstabilisator, Teleskopstoßdämpfer
Bremsanlage:
hydraulisch betätigte Zweikreisbremsanlage mit Bremskraftverstärker
Bremsen vorn:
Scheibenbremsen, 2 Bremszangen, Scheibendurchmesser 253 mm
Bremsen hinten:
Scheibenbremsen, 2 Bremszangen, Scheibendurchmesser 255 mm