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Panhard & Levassor, 1894 - 1896

Panhard & Levassor, 1894 - 1896
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Ein Panhard & Levassor mit in Lizenz gefertigtem Daimler-Motor und elegantem Sonnendach auf der ersten Automobilwettfahrt zwischen Paris und Rouen am 22.07.1894.
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Erste Automobilwettfahrt, Paris-Rouen, 1894
Zuverlässigkeitsfahrt Paris-Rouen, am 22. Juli 1894. Bei dieser Veranstaltung belegte der Panhard & Levassor Wagen mit 4 PS Daimler-V-Motor den ersten Platz.
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Panhard & Levassor mit Daimler-V-Motor, 1894
Beim ersten Automobilrennen der Welt von Paris nach Rouen über 126 Kilometer belegen im Jahr 1894 Fahrzeuge mit in Lizenz gefertigten Daimler-Motoren die ersten vier Plätze. Dieser Panhard & Levassor mit 3,5 PS/2,6 kW starkem Motor erringt den 4. Platz. Insgesamt gehen 21 Fahrzeuge an den Start, 15 erreichen das Ziel, darunter neun mit Daimler-Motoren.
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Erste Automobilwettfahrt, Paris-Rouen, 1894
Beim ersten Automobilrennen der Welt Paris-Rouen im Jahr 1894 (126 km) siegten Wagen mit Daimler-Motoren. Auch Benz-Wagen nahmen erfolgreich teil. Zeichnung Hans-Ulrich Günther.
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Erstes Automobilrennen der Welt, 1894
Paris-Bordeaux-Paris 1895 (11. bis 14. Juni). Emile Levassor (am Steuer) und sein Mechaniker Charles d’Hostingue auf Panhard & Levassor Wagen mit einem Motor Systeme Daimler. Der Motor wurde nach Daimlers Konstruktionszeichnungen bei Panhard & Levassor in Lizenz gebaut. Levassor fuhr 48 Stunden und 48 Minuten nach dem Start mit fast sechsstündigem Vorsprung vor dem Zweiten durchs Ziel, erhielt aber nur den 2. Preis, da er mit seinem Zweisitzer-Wagen nicht den Ausschreibungsbedingungen entsprach.
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Paris-Bordeaux-Paris, 1895
Paris - Marseille - Paris (10 Etappen), 24.09.-03.10.1896. Wagen von Panhard & Levassor mit Daimler-Motor 1896.
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Panhard & Levassor mit Daimler-Motor 1896
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