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  • 1. September 1939
  • Der Auftragsbestand ist bei Kriegsausbruch doppelt so hoch wie im Vorjahr und übersteigt mit einem Wert von 600 Mio. RM den gesamten Vorjahresumsatz um die Hälfte.
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  • 1. September 1969
  • In Bremen läuft der erste Hanomag-Henschel Leichttransporter vom Band, nachdem das Werk die Produktion der Kastenwagen und Kombiwagen dieser Baureihe vom Werk Hamburg-Harburg übernommen hat.
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  • 1. September 1999
  • DaimlerChrysler Business TV geht auf Sendung. Sein Mitarbeiterkanal DaimlerChrysler TV (DCTV) ist das erste und weltweit einzige unternehmensinterne Fernsehprogramm, das täglich aktuelle Informationen rund um den Globus in sieben Sprachen ausstrahlt. DCTV kann von mehr als 420.000 Mitarbeitern in 36 Ländern auf fünf Kontinenten gesehen werden.
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  • 1. September 1999
  • Nach rund vierjähriger Entwicklungszeit beginnt im Mercedes-Benz Werk Berlin-Marienfelde die Produktion des CDI-Dieselmotors für den smart. Der 0,8-l-Dreizylinder OM 660 ist der kleinste in einem Pkw eingesetzte Dieselmotor der Welt.
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  • 3. - 11. September 1994
  • Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover präsentiert Mercedes-Benz den bei der türkischen Tochtergesellschaft gefertigten Reisebus O 350 Tourismo und den Prototyp des O 405 GNTD, eines Niederflur-Duo-Busses mit Dieselmotor und elektrischem Radnabenantrieb. Der kompakte Radnabenantrieb gestattet es, den Niederflurbereich zu vergrößern und auch im Hinterwagen des neuen Gelenkbusses stufenlose Ein- und Ausstiege zu realisieren. Zudem ist auf diese Weise auch der Antrieb von zwei Achsen – Hinterachse und Mittelachse – möglich. Die elektrische Energie wird über den mit einem Generator gekoppelten Dieselmotor im Heck oder über Einspeisung aus dem Oberleitungsnetz bereitgestellt. Premiere hat auch der Prototyp des Mercedes-Benz 1117 mit Hybridantrieb, bei dem der 125 kW / 170 PS starke Dieselmotor mit einem 46 kW / 63 PS starken Elektromotor kombiniert ist. Der Elektromotor wird von Blei-Gel-Batterien gespeist, die ein Gesamtgewicht von 2.000 kg aufweisen und unterflur zwischen Vorder- und Hinterrädern montiert sind. B
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  • 5. September 1939
  • Nach dem Ausbruch des Zweiten Weltkriegs tritt anstelle des Schell-Programms ein neues Kriegsprogramm in Kraft, das die Typenpalette der deutschen Kraftfahrzeugindustrie noch weiter verkleinert. Die Zahl der Pkw-Typen reduziert sich auf fünf; darunter der Mercedes-Benz 170 V. Als kriegswichtige Lastwagen aus der Produktion von Daimler-Benz werden der 3-Tonner und der 4,5-Tonner deklariert.
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  • 5. September 1944
  • Schwere Luftangriffe auf das Werk Untertürkheim verursachen Schäden in Höhe von 30,2 Mio. RM und legen den Produktionsbetrieb lahm. Das gleiche Schicksal ereilt das Werk Gaggenau am 10. September und das Werk Sindelfingen am 13. September.
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  • 11. - 15. September 1919
  • Auf der DLG-Ausstellung in Magdeburg debütiert der dreirädrige Benz-Sendling Motorpflug T 3 und erhält die Silberne Preismünze. Die neu gegründete Benz-Sendling Motorpflug GmbH in Berlin ist ein Gemeinschaftsunternehmen der Firma Benz & Cie. und der Münchner Motorenfabrik München-Sendling. Die Produktion der Motorpflüge erfolgt bei der Automobil- und Aviatik AG in Leipzig, an der Benz & Cie. seit 1915 beteiligt ist.
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  • 11. - 21. September 1969
  • Auf der IAA in Frankfurt/M. debütiert das Experimentalfahrzeug C 111 mit einem 280 PS / 206 kW starken Dreischeiben-Wankelmotor und Kunststoffkarosserie. Weitere Neuheiten sind die Pkw-Modelle 300 SEL 3.5 (W 109) sowie 280 SE 3.5 Coupé und Cabriolet (W 111), die mit dem 200 PS / 147 kW starken 3,5-l-V8-Motor M 116 ausgerüstet sind. Premiere hat auch der Elektro-Versuchsomnibus OE 302. Der Elektromotor wird aus einer Batterie gespeist, die von einem Diesel-Generatoraggregat aufgeladen wird - ein frühes Beispiel für hybride Antriebstechnologie. Zum ersten Mal präsentiert Daimler-Benz ein Automatikgetriebe für Nutzfahrzeuge: die Wandler-Dreigang-Automatik W 3 D 080, die als Sonderausstattung für Stadtomnibusse angeboten wird. Die neuen Fernverkehrs-Lastwagen LP 1632 und LP 2032 führen das hydraulisch kippbare Fahrerhaus in das Lkw-Programm ein. Angetrieben werden sie von dem vollkommen neu entwickelten V10-Dieselmotor OM 403. Der 320 PS / 235 kW starke Direkteinspritzer ist die erste Ausführung de
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  • 13. - 23. September 1979
  • Die neuen S-Klasse Modelle 280 S, 280 SE, 280 SEL, 380 SE, 380 SEL, 500 SE und 500 SEL (Baureihe 126) werden in Frankfurt/M. auf der IAA vorgestellt. Eine wichtige Neuerung sind die V8-Motoren der Baureihen M 116 und M 117, die nun über einen Leichtmetallblock verfügen. Premiere hat auch der 300 TD Turbodiesel (Baureihe 123), der erste auf dem deutschen Markt angebotene Diesel-Pkw mit Abgasturbolader. Auf dem Nutzfahrzeugsektor präsentiert Daimler-Benz ein modellgepflegtes Schwerlastwagen-Programm. Die wichtigsten Neuerungen sind der großvolumige V8-Motor OM 422, der in vier verschiedenen Varianten mit bis zu 276 kW / 375 PS angeboten wird, sowie ein besonders komfortables Großraumfahrerhaus. Die Serienproduktion der "Neuen Generation 80" läuft im Herbst 1980 an. Eine weitere Neuheit ist die überarbeitete Generation der Omnibus-Baureihe O 303, die sich mit ungeteilter Windschutzscheibe und den neuen Luxus-Reisebussen O 303 RHS und O 303 RHD präsentiert.
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  • 13./14. September 1984
  • Anlässlich des Serienanlaufs des neuen Mercedes-Benz Standard-Linienbusses O 405 präsentiert das Werk Mannheim der Presse eine neu errichtete Montagehalle mit 48 Stationen. Die neuen Produktionseinrichtungen ermöglichen eine bislang unerreichte Flexibilität und Produktqualität.
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  • 14. - 24. September 1989
  • Auf der IAA in Frankfurt/M. werden die modellgepflegten Typen der Baureihe 124 vorgestellt, die sich stilistisch überarbeitet mit verbesserter Serienausstattung präsentieren. Als neue Topmodelle der Baureihe fungieren die Typen 300 E-24, 300 CE-24 und 300 TE-24 mit dem 162 kW / 220 PS starken Vierventilmotor M 104. Gleichzeitig debütiert mit den Typen 250 D lang und 260 E lang eine sechstürige Langlimousine als weitere Variante der Mittelklasse-Baureihe. Premiere haben außerdem die grundlegend überarbeiteten Geländewagen der neuen Baureihe 463. Auf der IAA debütieren auch der Niederflur-Stadtlinienomnibus O 405 N und der Überlandbus O 408.
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  • 15. - 22. September 1974
  • Auf der Landwirtschaftsschau der DLG in Frankfurt/M. feiern zwei neue Hochleistungsschlepper Premiere: der Unimog U 120 (Baureihe 425), dessen Serienproduktion im Januar 1976 anläuft, und der Prototyp MB-trac 95/105, der im Juli 1976 als MB-trac 1000 (Baureihe 442) in Serie geht.
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  • 16. September 1994
  • Béla Barényi, der Nestor der passiven Sicherheit und von 1939 bis 1972 Konstrukteur im Bereich Vorentwicklung bei Daimler-Benz, wird in Anerkennung seiner bahnbrechenden Arbeiten für die Entwicklung der Fahrzeugsicherheit in die Automotive Hall of Fame in Detroit, Michigan/USA aufgenommen.
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  • 16. September 2004
  • Im Rahmen des Projekts "Sustainable Transport Energy for Perth" (STEP) nehmen drei Mercedes-Benz Citaro Brennstoffzellen-Busse in der westaustralischen Stadt Perth die Erprobung im Linienbetrieb auf.
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  • 16. - 17. September 1989
  • Am vorletzten Wochenende der Truck-Racing-Saison auf dem Nürburgring endet der erste Lauf der Klasse C mit einem Vierfachsieg und der zweite Lauf mit einem Doppelsieg für Mercedes-Benz. Thomas Hegmann auf Mercedes-Benz 1450 S sichert sich mit einem zweiten Platz im ersten Lauf und einem Sieg im zweiten Lauf den Fahrertitel der Klasse C, und am Ende gewinnt Mercedes-Benz auch die Markenwertung mit großem Vorsprung.
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  • 16. - 26. September 1999
  • Auf der IAA in Frankfurt/M. präsentiert Mercedes-Benz die neue Roadster-Variante der Sportwagen-Studie "Vision SLR". Die S-Klasse (Baureihe 220) wird um die V12-Variante S 600 sowie die Dieselmodelle S 320 CDI und S 400 CDI ergänzt. Der mit dem 4,0-l-V8-Motor OM 628 ausgerüstete S 400 CDI ist der erste Serien-Pkw mit Achtzylinder-Dieselmotor und mit 184 kW / 250 PS der leistungsstärkste Diesel-Pkw der Welt. In der M-Klasse (Baureihe 163) erweitern der dieselbetriebene ML 270 CDI und der sportliche ML 55 AMG das Angebot. Auf Basis der S-Klasse stellt Mercedes-Benz ein neues Hybridfahrzeug vor; dabei ist ein 132 kW / 180 PS starker V6-Benzinmotor mit einem 80 kW starken Elektromotor kombiniert. Die Marke smart präsentiert eine zweisitzige Roadster-Studie sowie das smart Cabriolet mit innovativer Verdecktechnik.
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  • 17. - 27. September 1959
  • Auf der IAA in Frankfurt/M. debütieren die modellgepflegten Vierzylinder-Pkw 180 b / 180 Db (W 120) und 190 b / 190 Db (W 121) sowie die neu entwickelten Oberklasse-Modelle 220 b, 220 Sb und 220 SEb (W 111). Das nachgestellte "b" in der Typenbezeichnung wird nur intern benutzt und dient zur Unterscheidung von den Vorgängermodellen. Alle neuen Pkw-Typen haben einen "entschärften Innenraum", um bei einem Unfall Verletzungen zu vermeiden oder zu verringern. Bei der "Heckflossen-Karosserie" der Sechszylinder ist außerdem die auf Béla Barényi zurückgehende Sicherheitszelle mit Knautschzonen zum ersten Mal in einem Serien-Pkw realisiert. Premiere hat auch der Stadtomnibus O 322 mit Heckmotor und Luftfederung.
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  • 17. - 27. September 2009
  • Auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt/M. debütieren das T-Modell der E-Klasse (Baureihe 212) und der Mercedes-Benz SLS AMG (Baureihe 197). Der von AMG entwickelte Supersportwagen mit Flügeltüren hat eine Aluminium-Karosserie und einen Spaceframe-Rahmen. Sein 420 kW / 571 PS starker Frontmittelmotor, die leistungsstärkste Variante des 6,2-l-Achtzylinders M 156, ist mit einem Doppelkupplungsgetriebe kombiniert und erlaubt Geschwindigkeiten von bis zu 317 km/h. Der als Studie präsentierte "Vision S 500 Plug-In HYBRID" ermöglicht einen Verbrauch von nur 3,2 l Benzin pro 100 km. Weltpremiere feiert die B-Klasse F-CELL, der erste unter Serienbedingungen gefertigte Brennstoffzellen-Pkw. Er hat einen emissionsfreien Antrieb und begnügt sich mit einem NEFZ-Verbrauch von umgerechnet 3,3 l Diesel-Äquivalent je 100 km. smart präsentiert das Sondermodell "edition highstyle" und das neue Individualisierungsprogramm smart BRABUS tailor made. Mit dem neuen Service bietet die Marke neben den bisher üblich
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  • 19. September 1909
  • Nach seinem Vorjahreserfolg erzielt Otto Salzer beim elften Semmering-Rennen auf dem Mercedes 160 PS Rennwagen von Theodor Dreher zum zweiten Mal die beste Zeit und verbessert seinen Vorjahresrekord auf 84,3 km/h. Damit erzielt Mercedes zum neunten Mal in Folge den Gesamtsieg bei diesem wichtigen Bergrennen.
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  • 19. September 1994
  • In Stuttgart wird der notarielle Kaufvertrag zur Übernahme des Busherstellers Karl Kässbohrer GmbH durch die Mercedes-Benz AG unterzeichnet.
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  • 22. September 1994
  • Die Mercedes-Benz AG und der chinesische Bushersteller Yangzhou Motor Coach Manufacturer (YMC) unterzeichnen in Stuttgart eine Absichtserklärung zur Gründung eines Joint Ventures für die Fertigung von Omnibussen und Omnibus-Fahrgestellen in China.
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  • 23. September 1934
  • Beim Großen Preis von Spanien in San Sebastián, dem Abschlussrennen der Saison 1934, erzielt das Mercedes-Benz Rennteam seinen ersten Doppelsieg: Luigi Fagioli gewinnt vor Rudolf Caracciola.
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  • 23. - 30. September 2004
  • Auf der IAA Nutzfahrzeuge in Hannover präsentiert Mercedes-Benz zahlreiche Neuheiten wie die komplett überarbeiteten und neu strukturierten Lkw-Baureihen Atego und Axor, das Actros Sondermodell "Black Edition" sowie die neue BlueTec-Dieseltechnologie. Die Auslieferung der ersten mit BlueTec ausgerüsteten Actros Lkw erfolgt im Januar 2005. Erstmals ausgestellt wird auch ein Sprinter-Erprobungsfahrzeug mit Plug-In-Hybridantrieb. Ein 70 kW / 95 PS starker Elektromotor ist zwischen Dieselmotor und Getriebe in den Antriebsstrang integriert. Er bezieht seine Energie aus Nickel-Metallhydrid-Batterien, die er während der Fahrt beim Bremsen und bei Bergabfahrten wieder auflädt. Im Stillstand kann der Hybrid-Sprinter dank Plug-In-Technologie auch über die Steckdose aufgeladen werden. Der "Innovationsträger Sicherheit" auf Basis des Sprinters demonstriert mit adaptivem ESP, Spurwechselassistent und Abstandsregeltempomat den Stand der Sicherheitsentwicklung von morgen. EvoBus präsentiert den Setra S 415 G
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  • 24. September 1924
  • Die Robert Bosch GmbH in Stuttgart nimmt den weltweit ersten an einen Kunden ausgelieferten Diesel-Lkw in Betrieb: einen 5-t-Lastwagen mit dem Vierzylindermotor OB 2, den Benz & Cie. im Februar in Amsterdam präsentiert hat.
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  • 25. September - 10. Oktober 2004
  • Die Präsentation von Mercedes-Benz auf dem Automobil-Salon in Paris steht ganz im Zeichen des Sports-Tourer-Konzepts: Neben der europäischen Version des Grand Sports Tourers "Vision R" wird erstmals der Compact Sports Tourer "Vision B" gezeigt, der im Frühjahr 2005 als B-Klasse auf den Markt kommt. Weitere Neuheiten sind der CLS 55 AMG und ein gemeinsam mit dem italienischen Modeschöpfer Giorgio Armani gestaltetes Sondermodell des CLK-Cabriolets.
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  • 26. September 1994
  • Mit dem ersten Spatenstich beginnen die Bauarbeiten für ein neues Entwicklungs- und Vorbereitungszentrum (EVZ) in Sindelfingen. Der Gebäudekomplex, vom renommierten Architekten Renzo Piano entworfen, wird nach seiner Fertigstellung den Design-Bereich und die Pkw-Entwicklung beherbergen.
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  • 28. September 1994
  • Die Mercedes-Benz AG gibt ihre Absicht bekannt, zusammen mit dem zukünftigen Gemeinschaftsunternehmen Mahle-Wizemann-Pleuco (MWP) eine Gesellschaft zu gründen, die Entwicklung, Produktion und Vertrieb von Ventiltriebsystemen für Personenwagen und Nutzfahrzeuge zum Ziel hat. Mercedes-Benz wird das Werk Bad Homburg in die neue Gesellschaft einbringen.
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  • 28. September - 9. Oktober 2009
  • Im Rahmen eines Öko-Trainings präsentiert Mercedes-Benz der Presse das neue BlueEFFICIENCY-Paket für den Sprinter. Bei den Dieselmodellen umfasst das Effizienzpaket zur Optimierung des Kraftstoffverbrauchs und zur Reduzierung von Emissionen neben den neuen Vierzylindermotoren und dem Sechsgang-Schaltgetriebe ECO Gear eine neue ECO Start-Stopp-Funktion. Die BlueEFFICIENCY-Plakette erhält auch der erdgasbetriebene Sprinter NGT, der besonders wirtschaftlich ist und sich durch deutlich verringerte Abgas- und Geräuschemissionen auszeichnet.
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  • 29. September 1899
  • Die DMG meldet den Namen "Daimler" beim Kaiserlichen Patentamt als Warenzeichen an. Die Eintragung als Schutzmarke erfolgt am 4. Dezember.
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  • September 1959
  • Im Werk Sindelfingen beginnt Daimler-Benz mit systematischen Crashtests, die vorerst unter freiem Himmel stattfinden.
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  • September 1964
  • Die ersten Exemplare des Mercedes-Benz 600 (W 100) werden ausgeliefert. Seine Markteinführung erlebt der neue "Große Mercedes" nicht nur als Limousine mit normalem Radstand, sondern zur gleichen Zeit auch als viertürige Pullman-Limousine mit Vis-à-vis-Fondsitzanlage. Als dritte Variante debütiert eine sechstürige Pullman-Limousine mit Klappsitzen vor der Fondsitzbank. Der Typ 600 ist als erster Mercedes-Benz Serien-Pkw mit einem V8-Motor ausgerüstet, dem 250 PS / 184 kW starken M 100 mit 6,3 l Hubraum.
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  • September 1969
  • Neben den neuen Mercedes-Benz Pkw-Modellen mit 3,5-l-Motor wird auch eine weitere Karosserievariante der Mittelklasse-Baureihe W 114 / W 115 für den Verkauf freigegeben: die viertürige Langlimousine mit verlängertem Radstand, die als Sieben- bis Achtsitzer konzipiert ist und zunächst in den Modellvarianten 220 D und 230 angeboten wird.
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  • September 1984
  • Mercedes-Benz bietet die Pkw-Modelle 190 E (Baureihe 201), 230 E (Baureihe 123) und 380 SE (Baureihe 126) auch für den deutschen Markt auf Wunsch mit geregeltem Katalysator an. Die Motoren sind niederverdichtet und für den Betrieb mit unverbleitem Normalbenzin ausgelegt.
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  • September 2009
  • Die Firma Binz in Lorch (Württemberg) beginnt mit der Serienproduktion von verlängerten Fahrgestellen auf Basis der E-Klasse Baureihe 212. Im Gegensatz zur Vorgängerbaureihe VF 211 fertigt Binz den VF 212 komplett in Eigenregie und bietet die Fahrgestelle in drei unterschiedlichen Radständen an. Als Basis dienen nicht mehr die Rohbaukarosserien, sondern fertig montierte T-Modelle ohne Fondsitzanlage und Laderaumboden.
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